Eos P 390 中古を買う (41,930)

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 20250205008,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 20250205006,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 20250205007,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 20250205005,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 20250205004,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 20250205003,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 20250205001,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 20250205002,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 14845, 製造年: 2008, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 60 キロワット (81.58 馬力),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 465 ああ, バッテリー電圧: 80 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,025 mm, 全幅: 564 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 620 ああ, バッテリー電圧: 80 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,025 mm, 全幅: 708 mm,

製造年: 1997, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, OBEL-P 接着剤ライン 接着剤の長さ - 3 mまで 接着剤幅 - 最大200 mm OBEL-P接着ラインは、木材加工、特に窓・ドア業界向けに開発された高周波プレスシステムです。このラインは汎用性が特徴で、窓枠、 集成材、接着パネルなどの材料を加工することができます。OBEL-P接着ラインは、手動式から、自動ローディング、接着、プレス、スタッ キングなどの作業を行う全自動式まで、様々な構成が可能です。これにより、効率を最大限に高め、手作業を最小限に抑えます。 Nljdjirm Rhjpfx Ahvsb 主な技術仕様には、40～200kWの調整可能なHFパワー、最高300m/分の高速接着剤塗布、自動化を追加できるモジュール設計など があります。このラインの高性能モデルは高い生産能力を達成することができ、シフトあたり最大150立方メートルを生産するシステムもある 。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 7,086 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 11/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 65 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 6,250 mm, 全幅: 2,150 mm, 全高: 2,800 mm, 許容軸重（軸1）: 1,850 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,100 kg（キログラム）, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 稼働時間: 11,739 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 926,000 km, 出力: 286.84 キロワット (389.99 馬力), 初回登録: 11/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2006, 装備: 油圧,

コンディション: 中古, 走行距離: 540,000 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,866 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,134 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 1, 座席数: 2, 最高速度: 90 km/h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トラック登録, パーキングヒーター, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 油圧, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2024, 稼働時間: 1 h, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: S23NEOS04, 展示会システム ストレッチラッパー ATLANTA NEOS ARYAシステムによる自動フィルムブロー＆カット。 99のプログラムを個別に保存可能 リモコン1台付き - オプションで増設可能 ラッピング高さ 2150 mm ポール高さ 2050 mm (ほとんどのドアに対応) パワーストレッチフィルム 120-400 無段階調節可能なモーター駆動式プレストレッチシステム コントロールパネルで120～400％まで調整可能なプレストレッチ率 フィルム張力はコントロールユニットで電子制御 フィルム交換を容易にするクイック挿入システムIEF フィルム仕様外径 Ø300 mm - 高さ = 500 mm - コア Ø76 mm フィルム自動カットユニット フィルム張力は4段階で保存可能 技術的詳細 メンテナンスフリーのAGMバッテリー12 V - 100 Ahを2個直列接続 1回の充電で160パレット以上 - 充電時間：8～10時間 LED表示付き高周波充電器 ラッピング高さ "MAST（パレットを含む）付きマシン" 2,150 mm 光センサーによる高さ照会、またはディスプレイへの寸法入力による高さ照会 ドライブユニット緊急停止用保護バー CE 規則に準拠した緊急停止スイッチ 機械始動時の警告音と警告灯 フィルムキャリッジの落下防止 スタート＆ストップ用プッシュボタン CE 規格に準拠した機械機能 Ø 22 mm コントロールパネルで調整可能なパラメーター 全ての機能パラメーターはディスプレイで設定可能 Nedpfx Aov Iqrbehvslb - ディスプレイロック プログラム変更 - パレット周りの機械速度は80 m/分まで調整可能 リフティングキャリッジの上向きと下向きの速度はそれぞれ独立して設定可能 - リフティングキャリッジ速度 上方 1.3 ～ 5.4 m/min - リフティングキャリッジ下降速度：1.3～5.4 m/min - パレットベースの巻数（1～10巻） - パレットヘッドのラップ数（1～10ラップ） - パレット高さ設定 - フィルム貼付張力フット＆ヘッドラップ／上昇・下降独立調整式 - フィルムプレストレッチフット＆ヘッド巻取り／上昇・下降はそれぞれ独立して調整可能 - 人間工学に基づいたフィルム交換高さ コントロールパネルで調整可能なラッピングプログラム： SFERA EASY用に99のラッピングプログラムが保存可能 - クロス巻き（上下） - 片巻き（上巻きのみ、下巻きのみ） - スタートとストップの高さを設定した巻取りサイクル - 設定された高さまでのラッピング（高さライトセンサーをオフにした状態） - 大型パレット用ラッピングサイクル - カバーシートフィルムのラッピングサイクル - エッジ保護用のソフトスタートサイクル - 補強とラップ回数調整可能なラッピングサイクル 鋭利なパレットエッジでのフィルム破れを軽減するソフトスタート 手動または電動コード形成機能付きラッピングサイクル（オプション） ルートヴィヒスブルクに在庫があり、すぐに利用可能なその他のシステム

製造年: 2026, 稼働時間: 1 h, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: S23NEOS04,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 611,458 km, 出力: 287 キロワット (390.21 馬力), 初回登録: 10/2005, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 製造年: 2005, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 6,597 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,450 mm, フリーリフト: 840 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, フォーク長: 1,360 mm, 空車重量: 8,700 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 160 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: 標準 状態: 即使用可能かつ完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種別: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤ種別: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 説明: このバッティオーニ・パガーニモデルの他に、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物フォークリフト、コンパクトフ ォークリフト、リフトトラック、サイドローダーを在庫しています。ぜひ弊社のホームページ（sago-online）をご覧ください。リー ス購入および低金利のファイナンスにも柔軟に対応いたします。また、お客様のお手持ちの中古車も買い取りいたします（弊社から新たに車両を 購入されなくても可能です）。オーナーのPeter SawitzkiがHT5KUに関して詳細にご案内いたします。 追記：弊社フォークリフトマイスター工場では、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホールおよび特注製作を専門に承ってお ります。ご希望により、お客様の車両を委託販売車としてお預かりすることも可能です。 1x NIVOフォーク; テレスコピックフォーク 1360 / 2360 mm ヒーター、フルキャビン プラットフォーム高さ: 820 mm Nljdpfx Ahjwttrgjvsb

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 611,458 km, 出力: 287 キロワット (390.21 馬力), 初回登録: 10/2005, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 製造年: 2005, 装備: クレーン,