Tae Ta-1 中古を買う (84,776)

コンディション: 中古, 走行距離: 112,039 km, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), 初回登録: 02/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 1,980 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 06/2028, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,321 mm, 建設高: 1,820 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 106,607 km, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), 初回登録: 09/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,100 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 4,705 mm, 建設高: 1,840 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 空車重量: 3,320 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,180 kg（キログラム）, 総重量: 13,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 12/2003, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 荷室長: 5,040 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 285/70R19,5 148/145J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 285/70R19,5 148/145J, 後輪タイヤサイズ: 285/70R19,5 148/145J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,570 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,030 kg（キログラム）, 総重量: 13,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2017, 荷室長: 6,300 mm, 荷室幅: 2,470 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 205/65R17,5 ---/124J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 205/65R17,5 ---/124J, 後輪タイヤサイズ: 205/65R17,5 ---/124J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

製造年: 2017, コンディション: 中古, 機能: 機能が制限されています, 機械／車両番号: 2017038,

コンディション: 中古, 機能: 未検証, 入力電流の種類: 三相, 全高: 3,000 mm, 全長: 3,000 mm, 入力電圧: 380 V, 冷却方式: 水, 60% のデューティサイクルでの溶接電流: 1,000 A, 定格使用率100%時の溶接電流: 800 A, 溶接電流（最小）: 250 A, 溶接電流（最大）: 1,250 A,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 4.3 キロワット (5.85 馬力), 変速方式: その他, 燃料の種類: ガソリン, 色: 赤, 空車重量: 150 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 排出クラス: なし, マスト型式: その他, ブレーキ: その他, 製造年: 2026, 装備: 低騒音,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2020,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 金属屋根スナップロック機SLP-1自動は、金属屋根生産用設備の方向における当社の最新のプロジェクトです。スナップロック機SLP- 1 autoは、固定穴のあるクリックシームパネルを生産し、パネルの側面部分を打ち抜くことができます。当社の機械は自動化システムを装備 しており、完全自動モードで生産します。この工程は次のように行われます：機械のオペレーターが金属ロールの端部を機械の引っ張りローラー に当て、装置の圧延部に移動させます。圧延工程の最初に、機械の両側から2台の空気圧式パンチングプレスがパネルのサイドカットを行います 。 切断後、圧延工程は次の圧延ローラーに進みます。特殊な切断工具ローラーで屋根パネルの輪郭を徐々に形成し、固定穴を切り取ります。圧延 後、機械の端にある特殊な自動シャーでパネルを必要な長さに切断します。 生産工程の最初にパネルの側面部分を切断するように、生産工程の最後にはパネルの平らな部分のみを切断します。そのため、ギロチン切断の ように平らな部分だけでなく、ロック部分まで切断するような変形がなく、パネルの品質が向上します。 仕様 寸法（mm）： 圧延機 3000x1400x900 ギロチン・シャー 400x1120x1130 重量（kg） Bodpfeuzv Tzox Akvswp 圧延機 643 ギロチン鋏110 駆動力 圧延機1.5 kW, 220V (ご要望により380Vも可) ギロチンシャー1.1kW 板金の最大厚さ（mm）：0.6-0.7mm ワーク幅 (mm)：250-700 圧延速度（m/min）：最大10 メタルルーフ・パネル・マシンSLP-1 autoは、自動化システムを採用しているため、オペレーターの作業を最小限に抑えることができます。そのため、人的要因の影響が少なく 、製造ミスが最小限に抑えられ、パネルはすべて同じサイズで、次の設置に備えることができます。 SLP-1自動クリックロックロール成形機には簡単な幅調整システムがあり、あるパネル幅から別のパネル幅に変更する場合、オペレーター は調整ホイールを回すだけでよいため、再調整にかかる時間は非常に短くて済みます。 付加的な選択として機械 SLP-1 自動車を形作る金属の屋根のパネル ロールは持つことができます： 金属圧延工程の最後にコイルから金属を切断し、廃材の量を減らす切断ナイフ； リブ付きパネルロール：屋根用スナップロックパネルの中央に幅の狭いリブまたは幅の広いリブをロール成形します； マイクロ波パネル・モジュール：屋根パネルの幅全体に沿って小さな曲げを形成し、屋根の外観をより面白く人目を引くものにする装置。 金属巻き戻し機（床置き、手動コンソール、自動コンソールがあります）。

コンディション: 中古, 空車重量: 6,220 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2013, 次回検査（TÜV）: 02/2026, サスペンション: 空気, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2012, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,800 mm, 積載スペース容量: 94 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 44,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70-22,5, 色: 黒,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2022, 荷室長: 44,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70-22,5, 色: 黒, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 走行距離: 194,700 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 色: 黄色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 6, 全長: 5,500 mm, 全幅: 1,994 mm, 全高: 1,960 mm, 荷室長: 2,150 mm, 荷室幅: 1,900 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 194,700 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 色: 黄色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 6, 全長: 5,500 mm, 全幅: 1,994 mm, 全高: 1,960 mm, 荷室長: 2,150 mm, 荷室幅: 1,900 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 空車重量: 7,810 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,190 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2017, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 積載スペース容量: 91 m³, 全長: 13,620 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 60 パーセント, 色: 青, 製造年: 2016, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,810 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,190 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2017, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 積載スペース容量: 91 m³, 全長: 13,620 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 70 パーセント, 色: 青, 製造年: 2016, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 中古, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2010, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 荷室長: 3,250 mm, 荷室幅: 1,800 mm, 荷室高: 2,000 mm,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 740,633 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 04/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315 / 70 / R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,850 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,310 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, フォグランプ, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 549,153 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,000 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 1,385 l, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,520 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,800 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングエアコン, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, 冷蔵庫, 坂道発進補助, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 774,000 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 09/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, B&R / 8V1 Acopos 1022 サーボアンプ - 再生品 - 3 か月の保証: これはメーカーの検査によってのみ提供されます。処理は Complast GmbH によって実行されます。 - ランニングマシンから撮影 - 完全に機能するメーカー: B&R タイプ: 1022 Bsdpfop Rb Iaox Akvjwp 製造元番号: 8V1 購入する前に、必要な Acopos に 12 ピンの緑色のコネクタがあるかどうかを確認してください。 スペアパーツが交換される場合、不良部品がメーカーに受け取られ検査された後 、部分的なクレジットが発行されます。当社は、返品された商品の状態または古さにより返金を拒否する権利を留保します。欠陥のある部品は修 理可能な状態である必要があります。クレジットは製造元からのフィードバック後に発行されます。 Tand: 時代遅れ