Robino Galandrino Zenit 2/6 中古を買う (95,743)

コンディション: 中古, 走行距離: 1,052,000 km, 出力: 413 キロワット (561.52 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 製造年: 2017,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 861,231 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2018, 装備: EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1997, 機械／車両番号: RS 110-6-2 TF, 機能: 完全に稼働しています, フィルター面積: 660 m², 全高: 10,400 mm, 全長: 9,200 mm, 全幅: 2,500 mm, 総重量: 9,000 kg（キログラム）, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 中古, 走行距離: 700,000 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,065,000 km, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力), 初回登録: 03/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 53, 変速方式: 機械式, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, バスルーム, パーキングヒーター, 車載キッチン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 516,619 km, 出力: 154 キロワット (209.38 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,180 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 9,120 mm, 全幅: 2,550 mm, 荷室長: 7,240 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,470 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 698,000 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 36, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: XLRTEH4300G062240, 走行距離: 1,112,651 km, 出力: 340 キロワット (462.27 馬力), 初回登録: 05/2015, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60 R22.5, タイヤの状態: 40 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 6,060 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セカンド燃料タンク, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,200,000 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 11/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: OR-220701306,

コンディション: 中古, 走行距離: 894,000 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い Njdpfxsuxfu No Ahvect 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...

コンディション: 中古, 空車重量: 7,810 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,190 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2025, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 荷室長: 13,513 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,641 mm, 全長: 25,500 mm, 全幅: 39,960 mm, 全高: 140,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R 22,5, ホイールベース: 7,850 mm, 製造年: 2025, フロントタイヤサイズ: 385/65 R 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 R 22,5, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2023,

コンディション: 使用可能（中古）, 作業幅 660 mm 設備 2つ目の折りたたみユニット。 - バックルプレート6枚 Nedpfxed Hgvze Ahvjct - ぼうおん

製造年: 2020, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,150,000 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 10/2012, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,068,000 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 04/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 1,025,219 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2018, 装備: EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, ナビゲーションシステム, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, ダイヤモンド砥石 ウェント社製 形状 6 A2 Ncjdpfxomxi Tqo Ahvst (28416) 直径 125 mm コーティング幅 2 x 9 mm 層厚 3 mm 万能研削用砥粒D 91 内径20 mm 未使用、開封済み

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 368,811 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室長: 8,050 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,240 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト,