Renders Roc 12.18E 中古を買う (2,593)

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2020, 全長: 13,520 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,300 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 6,920 mm, 色: 黒, 製造年: 2020,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2021, 全長: 13,520 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,300 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 6,920 mm, 色: 黒, 製造年: 2021,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/1994, 全幅: 2,500 mm, ホイールベース: 9,150 mm, 色: その他, 製造年: 1994,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2012, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65r22,5, ホイールベース: 1,800 mm, 製造年: 2012,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2012, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65r22,5, ホイールベース: 1,850 mm, 製造年: 2012,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2009, 全長: 13,300 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/1993, 全長: 136,700 mm, サスペンション: 空気, 色: 青, 製造年: 1993, 装備: クレーン,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/1991, 荷室長: 9,150 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,990 mm, 全長: 13,700 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70 R19.5, ホイールベース: 9,110 mm, 色: その他, 製造年: 1991, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 色: その他, 製造年: 1996, 空車重量：3.200 kg 車軸1：左12mm 右12mm 車軸2：左12mm 右12mm 車軸3：左mm 右mm トレーラーの積み重ねも可能です！ Fpjdpfx Aethlf Segksk

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/1988, 色: その他, 製造年: 1988, 空車重量：3.590 kg Fjdjucx Dpepfx Agkjpk アクスル 1: 左 5 mm 右 12 mm アクスル 2: 左 5 mm 右 5 mm アクスル 3: 左 mm 右 mm トレーラーの積み重ねが可能です！

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 色: その他, 製造年: 1996, 空車重量：3.200 kg 車軸1：左10mm 右10mm 車軸2：左5mm 右5mm 車軸3：左mm 右mm トレーラーの積み重ねも可能です！ Fsdpfxoti Ai Ds Agkjpk

コンディション: 中古, 最大積載重量: 13,940 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2004, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 全幅: 2,480 mm, 全高: 870 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 10,480 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,520 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2001, 次回検査（TÜV）: 10/2025, 荷室長: 13,380 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 3,080 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70R17.5, 色: グレー, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2004,

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2017, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,720 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65/22.5, ホイールベース: 7,510 mm, 色: グレー, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 09/2012, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 425/65R22,5, ホイールベース: 1,770 mm, 製造年: 2012,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2006, 全長: 14,000 mm, 全幅: 2,600 mm, ホイールベース: 9,600 mm, 色: その他, 製造年: 2006,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 06/2005, 荷室長: 7,800 mm, 荷室高: 2,600 mm, サスペンション: 空気, 色: グレー, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: YA5B331A639B40214, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2006, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55, タイヤの状態: 30 パーセント, 色: その他, 製造年: 2006,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 70,000 km, 初回登録: 05/2019, 色: グレー, 燃料: ディーゼル, 燃料の種類: ディーゼル, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 走行距離: 569,104 km, 初回登録: 09/2010, 色: オレンジ, 積載スペース容量: 20 m³, 製造年: 2010,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008,

コンディション: 新しい, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 製造年: 2026, インパクト クラッシャーは、圧力ではなく打撃を使用して材料のサイズを小さくする機械です。インパクト クラッシャーは汎用性が高く、硬くて研磨性のある材料を粉砕するためにさまざまな業界で広く使用されています。粉砕する材料に力を加えて 、材料を小さな破片に砕くことで動作します。インパクト クラッシャーの概要は次のとおりです。 インパクト クラッシャーは、建設、鉱業、リサイクル業界のさまざまな用途に使用される汎用性の高い機械です。インパクト クラッシャーの主な用途は次のとおりです。 1. 一次破砕と二次破砕 インパクト クラッシャーは、一次破砕と二次破砕の両方の段階で一般的に使用されます。一次破砕では、大きな岩石をより小さく扱いやすいサイズに砕き 、二次破砕では、材料をさらに細かいグレードに精製します。 2. 骨材の製造 インパクト クラッシャーは、建設用の骨材の製造に広く使用されています。次の材料を含む幅広い材料の製造に効果的です。 Fjdpfx Aoq I N Iqogkjpk 道路建設用の砕石。 コンクリートおよびアスファルト製造用の砂。 一般的な建設および排水用の砂利。 3. リサイクル インパクト クラッシャーの最も重要な用途の 1 つはリサイクル業界で、特にコンクリート、レンガ、アスファルトなどの材料を含む建設および解体 (C&D) 廃棄物の処理です。クラッシャーは廃棄物を次のような使用可能な製品に変換するのに役立ちます: リサイクル コンクリート骨材 (RCA)。 アスファルト。 リサイクル砂と砂利。 4. 鉱業 インパクト クラッシャーは鉱業で鉱石材料を処理するために使用されます。これらのクラッシャーは大きな岩や鉱石を小さな破片に分解し、金、銅、その 他の金属などの貴重な鉱物の抽出を容易にします。 5. 製造砂の製造 コンクリート用の製造砂の製造では、インパクト クラッシャーを使用して大きな岩を細かい粒子に分解し、天然砂の代替品として使用します。これは、天然砂が不足している地域や環境保護地 域で特に役立ちます。 6. 建設と道路建設 インパクト クラッシャーは、道路建設用の基礎材や路盤材などの材料の製造に不可欠です。これらの材料は、道路、高速道路、基礎の安定性と耐久性にと って非常に重要です。 7. 産業用途 インパクト クラッシャーは、次のようなさまざまな産業用途でも使用されています。 セメント製造: セメント製造用の石灰石やその他の材料を粉砕します。 ガラスのリサイクル: リサイクルのためにガラス廃棄物を細かく砕きます。 8. 解体 インパクト クラッシャーは、建物や構造物を解体し、材料を再利用または廃棄するために粉砕する必要がある解体プロジェクトで使用されます。インパク ト クラッシャーは、コンクリート、アスファルト、レンガなどの破片を小さく扱いやすいサイズに減らすのに役立ちます。