Polaris Ranger Hd Diesel | 2026 中古を買う (11,689)

製造年: 2014, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: MN 141360,

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 1,470 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, タンク容量: 230 l, 色: ベージュ, 出力: 27.21 キロワット (37.00 馬力), 出力電流: 47 A, 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 17 キロワット (23.11 馬力), 定格（見かけ上）電力: 22 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 20 キロワット (27.19 馬力), 連続（見かけ）電力: 20 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 2,800 mm, 全幅: 1,063 mm, 全高: 1,703 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: Cummins, 冷却方式: 水, AVSディーゼル発電機セット DW 20 CU 15 AK14A PRP出力: 16 kW / 20 kVA ESP出力: 17.6 kW / 22 kVA エンジン: Cummins 4B3.9G11 排出ガスステージ: - 回転数: 1,500 rpm 機械式回転数調整器 運転電圧: 12 V 冷却方式: 水冷 発電機: Stamford PI114D 電圧: 400/231 V 制御パネル: InteliLite AMF タイプ: キャノピー型ユニット; 耐候性、低騒音設計 • 非常停止スイッチ • 機械式ファン付きラジエーター • 統合型燃料タンク（230 L）およびフォークリフト対応ポケットを備えたベースフレーム構造 • ISO 8528-5に準拠した電圧・周波数制御 Laodpswu D Unsfx Ahyef • 本ユニットは固定設置専用 これらの発電機セットは現行のEU規則に基づき、移動用途では認可されておりません。 本品はB級品として販売されます。B級品とは、発電機本体に飛散サビや筐体のサビなど外観上の瑕疵がある場合があることを意味します。し かし、これらの瑕疵は機能性や性能には一切影響を与えません。 本オファーをお受けいただくことで、記載された発電機の特性及びそれに伴う状態を明示的にご承認いただいたものとみなします。

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 565 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, タンク容量: 38 l, 色: ベージュ, 出力: 12.06 キロワット (16.40 馬力), 出力電流: 21 A, 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 11.6 キロワット (15.77 馬力), 定格（見かけ上）電力: 15 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 10.4 キロワット (14.14 馬力), 連続（見かけ）電力: 13 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 1,850 mm, 全幅: 850 mm, 全高: 900 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: Perkins, 冷却方式: 水, AKSA AP 15 Perkins PRP出力：10.4 kW / 13 kVA ESP出力：11.6 kW / 14.5 kVA エンジン：Perkins 403A-15G1 排出ガス段階：2 回転数：1,500 rpm 機械式ガバナー 運転電圧：12 V Lsdpowu Dbuofx Ahyeaf 冷却方式：水冷式 発電機：Stamford または同等品 電圧：400/231 V 電圧調整器：AS540 制御パネル：DSE 6120 - 非常用自動制御 バッテリー充電器：5アンペア タイプ：カバー付きユニット、 耐候性・防音設計 非常停止スイッチ 機械式ファン付きラジエーター 内蔵燃料タンク（38 L）と防振装置を備えたベースフレーム構造 冷却水予熱装置 ISO 8528-5準拠の電圧・周波数制御 本ユニットは据置専用です。 本発電機はEU指令に基づき、移動使用には適しません。 本品はB級品として販売されます。B級品とは、筐体に表面サビや腐食などの外観上の欠陥がある場合がありますが、これらは発電機の機能性 や性能には一切影響を与えません。 このオファーをお受けいただくことで、上記の特性および状態を明確にご理解・ご承諾いただいたものとみなします。

コンディション: 良好（中古）, ポラリス 作業台付き冷蔵カウンター ヒンジ式ドア4枚 冷凍に関する情報 コンプレッサーユニット/冷凍ユニットなし 外部冷凍システムに接続するための中央冷却式 寸法: HxWxD= 86x295x80cm 送料についてはお問い合わせください。 Lasdpfxou H U Afs Ahyjf ショップには他にも商品がございます。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 8,600 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,000 mm, 駆動方式: Diesel, 全地形対応フォークリフト マストタイプ: 標準 Lasdpfx Aovizzvshysf 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 サイドシフト、フォークポジショナー

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: T33105.1687, 製造年: 2006, 稼働時間: 22,275 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,015 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X396V01548, 製造年: 2019, 稼働時間: 14,144 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,878 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 1,500 mm,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2026, 出力: 286 キロワット (388.85 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 回転速度（最小）: 1,900 回転/分,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 製造年: 2025, スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーPE250X400は、通常、様々な原材料の一次破砕に使用することができるディーゼルエン ジンを装備した移動式ジョークラッシャーを指し、それは異なるサイズに破砕材料を分離するためのスクリーニングシステムを含んでいます。こ こでは、このような構成に関する主な特徴と情報を紹介します： 1.ディーゼルエンジン： - ディーゼルエンジンはジョークラッシャーの動力源であり、電力が供給されにくい場所や実用的でない場所に適しています。ディーゼルエンジ ンは、その耐久性と信頼性で知られています。 2.ジョークラッシャー（PE250X400）： - PE250X400 "は、ジョークラッシャーの開口サイズをミリメートルで表しています。この場合、ジョークラッシャーの投入口は約250mm×400mm となり、さまざまな大きさの原料を粉砕することができる。 3.スクリーンシステム： - スクリーンを組み込むことで、粉砕された原料を粒度によって異なるサイズに分けることができる。これは、さまざまなグレードの最終製品を 生産する場合に特に有効です。 4.移動式構成： - ディーゼルエンジンとスクリーンを備えた移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、移動式シャーシに搭載されているため、ある場所から別 の場所への移動が容易です。この機動性は、建設現場や採石作業での用途に特に有益である。 5.原料の取り扱い： - 原料はジョークラッシャーに投入され、固定ジョーに対する可動ジョーの往復運動によって破砕される。破砕された原料はスクリーンを通過し 、大きさの異なる粒子が適宜排出される。 6.調整可能な出力サイズ： - 通常、ジョークラッシャーには調整可能な排出設定があり、オペレーターは最終的な破砕物のサイズをコントロールすることができる。 Lodpfxeq Nfu Ee Ahyoaf 7.用途： - スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーは、コンクリート、砂利、岩石、その他の骨材などの様々な材料を処理するために、建設、採鉱 、採石の用途で一般的に使用されています。 8.メンテナンスと運転： - ディーゼルエンジン、ジョークラッシャの構成部品、およびスクリーンの定期的なメンテナンスは、最適な性能と寿命を確保するために必要で ある。 9.燃料効率： - ディーゼルエンジンは一般に燃費の良さで知られており、電力網へのアクセスがなく信頼性の高い電源が必要な用途に適している。 スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーを検討する場合は、必要な容量、材料の硬度、および希望する最終製品の仕様などの要因を評価 することが重要です。さらに、信頼性が高く高品質の移動式破砕およびスクリーニング機器を製造していることで知られる、評判の高いメーカー を選びましょう。

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 旋削高さ: 2,300 mm, ワーク重量（最大）: 12,000 kg（キログラム）, 往復台上の旋削直径: 2,650 mm, 旋削直径: 2,700 mm, フェースプレート直径: 2,000 mm, 全高: 7,100 mm, 全幅: 5,500 mm, 全長: 8,500 mm, ロータリーテーブル径: 2,000 mm, 最大回転速度: 250 回転/分, 回転速度（最小）: 1 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 5 回転/分, 主軸回転速度（最大）: 2,500 回転/分, テーブル荷重: 12,000 kg（キログラム）, テーブル直径: 2,000 mm, 保証期間: 24 ヶ月, 総重量: 63,000 kg（キログラム）, フロントプレートトルク: 43,000 Nm, 繰返し精度: 0.015 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 稼働時間: 1,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: SCR 44 2SF,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: ML1812R-2019, 製造年: 2019, 稼働時間: 3,000 h, 積載能力: 18,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 2,265 mm, 出力: 153 キロワット (208.02 馬力), フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 21,000 kg（キログラム）, 全長: 5,470 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,160 mm,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 6,296 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,705 mm, フリーリフト: 1,255 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,710 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 3,324 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,425 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,260 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 1996,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 15 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,840 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 432 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,450 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 7,357 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,200 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013, 稼働時間: 6,405 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,080 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm, 空車重量: 6,037 kg（キログラム）, 走行距離: 6,405 km,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 20,771 h, 積載能力: 25,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,060 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,800 mm, フォークキャリッジ幅: 3,050 mm, フォーク長: 2,340 mm, 空車重量: 34,800 kg（キログラム）, 全長: 6,300 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：250 mm フォーク厚さ：100 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 Laodpfsu Dzaxsx Ahyef 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 14.00-24 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ： 14.00-24 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCG 250-12LB P.S.について、弊社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ、スケール

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,635 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 1,694 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,171 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 1,600 kg（キログラム）, 全長: 895 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 790 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1990, 稼働時間: 11,500 h, 積載能力: 20,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 4,800 mm, フォークキャリッジ幅: 2,900 mm, フォーク長: 2,400 mm, 全長: 6,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm,