ダブルコラム門型フライス盤

Fooke Endura 714 Linear

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 技術的な詳細 Xパス: 410 mm Yパス： 610 mm Zパス: 500 mm 速度: 15000 1/min 治具: SK 40 制御: iTNC 530 ハイデンハインスマートNC テーブル: 320 x 320 mm テーブル荷重: 100 kg 工具交換装置：48ポジション 総所要電力: 35 kVA 機械重量 約7.4トン 必要スペース 約: 4.15 x 3.8 x 3.28 m Dcsdpjwlhvwefx Aatjh 同時5軸マシニングセンター NC回転スイベルテーブル、C軸360°、B軸+30-120°、 チップコンベヤ IKZ 20bar、 3次元測定プローブ キネマティクスオプション エルハンドホイール カウンター読み取り値 約9,600時間 "機械オン"、約3,500スピンドル時間 *

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2012, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 7,000 mm, Y軸移動距離: 3,500 mm, Z軸移動距離: 2,000 mm, X軸送り速度: 50 m/分, Y軸送り速度: 50 m/分, Z軸送り速度: 30 m/分, 主軸回転速度（最大）: 18,000 回転/分, Ｘ軸早送り: 50 m/分, Y軸早送り: 50 m/分, Z軸早送り: 30 m/分, トルク: 38 Nm, 総重量: 65,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, クランク軸の中心高さ: 1,100 mm, ワーク重量（最大）: 180,000 kg（キログラム）, 研削長さ: 11,000 mm, 砥石径: 1,066 mm, 全長: 11,700 mm, 主軸上下移動距離: 11,700 mm, 芯間ワーク重量: 180,000 g, 中心間距離: 11,700 mm, POMINI CNCロールグラインダー モデルHD-425-2-7L Siemens 840D、12 軸。 2006年に建てられました。 2つのフラットベッドシステムの研削とワークピースの方法は別々です。 機械の精度。 真直度0.001～0.002mm/m。 真円度0.001～0.002mm。 偏心0.002mm。 クラウン高さ最大 0.1 mm ±0.002 mm/m のプロファイル。 研削段階を終えた後にチャタリングマークやフィードマークのない表面仕上げを実現します。 独立ベッドの場合： オートキャリパー径870〜2,250mm。 Dsdpfx Aowdmy Ssatoch 渦電流による亀裂および傷の検出プローブ。 最大180 mmの超音波深度プローブ。 高圧ホイールクリーナー。 ホイールのダイナミックバランスを電磁的に自動または手動で調整します。 ダイヤモンド付きホイールドレッシング装置。 2 個の静水圧安定装置。 2 流体力学的安定。 4 ロールのソフトランディング。 モーター付きホイールクイックチェンジ装置。 ジブクレーン。 振動測定、記録先： ヘッドストックベース ネックレスト フットストック ホイールヘッド ホイールヘッドを後ろに キャリッジ側面。 作業能力。 研削長さ11,000 mm 最大直径1,066 mm 研削ホイール2,200 mm 最小直径1.066 mmの研削ホイール800 mm 中心距離11,700 mm 最大ロール重量80トン ステディ付き最大ロール重量180トン ホイール中心とロール軸間の最小距離 845 mm ホイール中心とロール軸間の最大距離 1,635 mm キャリッジ軸Z、油圧 送り、無段階 0～6,000 mm/分 油膜厚さ0.020 mm 車道間の距離 1,500 mm 道幅160mm 車両の全長 3,385 mm キャリッジ軸X上のホイールヘッド、ホイールプローブ軸A、 検査官軸A1、 ホイールヘッドクロストラベルボールねじ、軸X 940 mm 解像度軸X 0.0001 mm ホイールスピンドル長さ 1.695 mm スピンドルベアリング、油圧式、直径254 mm 分解能インフィードマイクロメータハンドホイール、軸X 0.00001 mm / 分割 連続ホイール送り、U軸半径0～0.35 mm/分 ラピッドホイール、軸X 0-830 mm/分 ホイールモーター、AC 130 kW ホイールスピード400～1,100～1,600rpm ホイール切断速度は無段階に調整可能 表面速度 車輪直径 1,066 mm 45 m/秒 表面速度 車輪直径 670 mm 45 m/秒 ホイール穴、直径508 mm ホイールの厚さ 76 - 152 mm ホイール直径 670 - 1,066 mm クラウニング、軸U。 最大クラウン直径10mm 直径10mmの最大凹み ヘッドストック ワーク回転速度5～50rpm ヘッドストックモーター 200kW 最大伝達トルク76.5kNm フェイスプレート制御システムVベルト 最大中心径、メートル法 160 mm クイルストローク150 mm 主軸台の長さ 3,110 mm テールストック クイル直径260 mm クイルストローク750 mm 最大中心径、メートル法160 mm テーパーメトリック 直径の5% テールストック長さ1,300 mm テールストックストローク 8,000 mm キャリパー、アーム軸 C、キャリッジ軸 V、回転軸 B。 最大測定直径2,250 mm 私の測定可能な直径870 mm 機械寸法。 機械重量130トン 長さ19.5m。 幅5.5m。 高さ3.2m。 基礎深さ3.8m。

コンディション: 新しい, 製造年: 2021, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2017, Ｘ軸移動量: 500 mm, Y軸移動距離: 450 mm, Z軸移動距離: 400 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, 製造年: 2011,