移動式クレーン 中古を買う (188)

ステート: 良好, 色彩: 白, リフトアップ: 31,000 mm, 製造年: 2020, 動作時間: 1,772 h, 目的: 建設 Cgeln Heu A U Adjm Hzot 駆動: ホイール 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 配送条件: EXW 生産国: ドイツ 詳細については、Vink Machinery にお問い合わせください。 パウス PTK 31 * 2020 * ディーゼル * 1772 労働時間 * フックの高さ31メートル * 水平範囲24.5メートル * 1600kgの耐荷重 * 3500kgの自重 * 2024年12月までの検査 * リモコンによるホイール駆動 * 書類を含む * 最高のコンディション！

ステート: 非常に良い（中古, マイレージ: 12,510 km, 燃料タイプ: ディーゼル, 初回登録: 05/2016, 製造年: 2016,

ステート: 非常に良い（中古, 機能性: フル機能, 権能: 151 キロワット時 (205.30 追記), 製造年: 2015, 動作時間: 17,300 h, マシン/車両番号: 830.0.1803, Sennebogen 830、Cummins 151 kW、Dynaset マグネト接続システム Cgoln Hm Hev Dggajzet

ステート: 良好, マイレージ: 5,987 km, 製造年: 1997, 一般情報 目的: 建設 シリアル番号: 560416 Celn Hm Hov Iaurszegt ドライブトレイン エンジンブランド: 三菱 6D16T 機能的 吊り上げ能力: 30,000 kg メンテナンス、履歴、状態 所有者数: 1 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 詳細情報 フロントタイヤの状態: 70 後輪タイヤの状態: 70 配送条件: EXW 詳細情報 詳細については、Arco Boer までお問い合わせください。

ステート: 中古, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), ホイールベース: 2,900 mm, 製造年: 2017, 動作時間: 393 h, 全長: 4,495 mm, フロントタイヤサイズ: 300-15, リアタイヤサイズ: 250-15, グランドクリアランス: 110 mm, こうりょう: 1,990 mm, ドライブタイプ: Elektro, 負荷容量: 13,000 kg, 構造幅: 1,850 mm, 正味重量: 14,460 kg, フロントタイヤタイプ: Solideal, リアタイヤ: Solideal, - 駆動: 2 つの 8.5 kW 80V AC 電気モーターによる前車軸、絶縁クラス H。 -バッテリー: 80V – 900 Ah、充電およびバッテリーレベルインジケーター付き – 稼働時間は最大8時間の純粋なクレーン時間 - ブレーキ：全輪に作用する自動ブレーキシステム - フレーム;頑丈な成形部品と溶接された高品質の鋼板で作られています Cgelnsviw Ufo Hm Hzot - ブーム: 頑丈な成形部品と溶接された高品質の鋼板で作られており、4 つの完全油圧式伸縮要素で構成されています。ブーム角度: +65°/-5°。 - 油圧システム: 静音ギアポンプ (19kW)、絶縁クラス H で駆動 - 無線リモート コントロールのジョイスティックとレバーによる油圧操作 - フィルターと安全弁 - 最大動作圧力 22MPa。 - ステアリング：電動モーター付きリアアクスル経由。ステアリング角度+90°/-90°。 - モーターポンプ：電動モーター 19kW 80 V AC、絶縁クラス H - L.M.I: 電子負荷制限「CE規格」 - 付き 安全ライトと以下の表示インジケーター: 持ち上げられる荷物、持ち上げられる最大荷物、 パーセンテージ負荷表示、作業半径、ブーム角度、選択されたプログラム - 無線リモートコントロール: すべてのクレーンとブームの動き。もし また、油圧の動きも紹介 添付ファイル

ステート: 良好, 権能: 135 キロワット時 (183.55 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 翠色, 製造年: 2007, 動作時間: 12,287 h, 建設年: 2007 Csln Hm Hot Dlxkszjgt 目的: 建設 駆動: ホイール 空車重量: 27,500 kg 寸法（長さ×幅×高さ）：1110×275×330cm 技術的状態: 良好 シリアル番号: 825.0.1055 詳細については、Paul Helmink までお問い合わせください。

ステート: 良好, 色彩: 赤, 製造年: 2010, 動作時間: 3,359 h, 目的: 建設 駆動: ホイール 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 配送条件: EXW 生産国: ドイツ 詳細については、Vink Machinery にお問い合わせください。 ボッカー AHK 30/1600 Cgsln Hmjln U Dge Hzjt * 2010 * ガソリン * 3359時間の労働時間 * フックの高さ30メートル * 水平範囲24メートル * 1600kgの耐荷重 * リモコン * ホイール駆動 * 書類を含む

ステート: 非常に良い（中古, 機能性: フル機能, 製造年: 2021, Smartlift ガラスリフター SL-280 は良好な動作状態です。 Cgeln Hmevx T Exs Hzst

ステート: 非常に良い（中古, 色彩: 白, 初回登録: 02/1990, マストタイプ: トリプレックス, 製造年: 1990,

ステート: 非常に良い（中古, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 青,

ステート: 中古, 権能: 61 キロワット時 (82.94 追記), ホイールベース: 4,100 mm, 製造年: 2007, 動作時間: 1,462 h, 全長: 6,100 mm, フロントタイヤサイズ: 355/65,15, リアタイヤサイズ: 300x15, グランドクリアランス: 240 mm, ロードセンター: 1,000 mm, こうりょう: 2,700 mm, ドライブタイプ: Diesel, 負荷容量: 15,000 kg, 構造幅: 2,300 mm, 正味重量: 14,300 kg, クレーン ムリナリ M150 ディーゼルエンジン 2007年に建てられた Cgjlsvw Dg Rjn Hm Hzjt 耐荷重（kg）15,000

ステート: 中古, 燃料タイプ: ディーゼル, 製造年: 2014, 動作時間: 13,650 h, 施工年：2014年 Cslnot Dlxdj Hm Hzogt 使用目的：建設業 無蓋重量：23,000kg 一般状態: 普通 技術的状態：良好 外観状態: 普通 詳細はPaul Helminkまでお問い合わせください。

ステート: 良好, 製造年: 2020, 動作時間: 536 h, 目的: 建設 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 配送条件: EXW 生産国：JP 詳細については、Vink Machinery にお問い合わせください。 マエダ MC285C WME-3 Cgsln Hmom Nb Tls Hzst * 2020 * ディーゼルおよび380ボルト * 536時間の労働 * フックの高さ8.7メートル * 水平範囲8.2メートル * 2820kgの積載量 * リモコン * 2024年6月までの検査 * 2160kgの自重 * 書類を含む

ステート: 良好, 権能: 92 キロワット時 (125.09 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: こと, リフトアップ: 18,000 mm, 動作時間: 9,491 h, 目的: 建設 自重: 15,900 kg 吊り上げ能力: 16,000 kg 技術的状態: 良好 光学状態: 良好 ダメージ: なし 詳細については、Pieter Tolhoek までお問い合わせください。 Cgeln Hmstyw Ude Hzjt

ステート: 新, リフトアップ: 9,640 mm, 製造年: 2021, 動作時間: 12 h, 目的: 建設 吊り上げ能力: 8,000 kg 全体的な状態: 非常に良好 技術的状態: 非常に良好 Celnot S Uqfo Hm Hzogt 光学状態: 非常に良好 フロントタイヤの状態: 100 リアタイヤの状態: 100 配送条件: EXW 詳細については、営業部 Collé Sittard までお問い合わせください。

ステート: 非常に良い（中古, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2022, 動作時間: 295 h,

ステート: 新, 権能: 17 キロワット時 (23.11 追記), ホイールベース: 2,900 mm, 製造年: 2023, 動作時間: 10 h, 全長: 4,500 mm, フロントタイヤサイズ: 300-15, リアタイヤサイズ: 250-15, グランドクリアランス: 110 mm, こうりょう: 1,990 mm, ドライブタイプ: Elektro, 負荷容量: 13,000 kg, 構造幅: 1,850 mm, 正味重量: 14,520 kg, フロントタイヤタイプ: Solideal, リアタイヤ: Solideal, - 駆動: 2 つの 8.5 kW 80V AC 電気モーターによるフロントアクスル、絶縁クラス H。 - バッテリー: 80V – 900 Ah、充電およびバッテリーレベルインジケーター付き。作業時間は純粋なクレーン時間で最大 8 時間です。 - ブレーキ: すべての車輪に作用する自動ブレーキ システム。 - フレーム: 固体成形部品と溶接された高品質鋼板で作られています。 タイヤ: フロント 4 番超弾性 300x15 インチ リア 2 番超弾性 200x15 インチ - ブーム: 固体成形部品と溶接された高品質鋼板で作られ、4 つの完全油圧式伸縮要素が組み込まれています。ブーム角度: +65°/-5°。 - 油圧システム: 静音ギヤポンプ (19kW) で駆動、絶縁クラス H - ジョイスティックと無線リモコンのレバーによる油圧操作 - フィルターと安全弁 - 最高使用圧力 22MPa。 - ステアリング: 電気モーター付きリアアクスルを介して。ステアリング角+90°/-90°。 - モーターポンプ：電動モーター 19kW 80 V AC、絶縁クラス H。 Coln Hmsvixffj Hzogt - L.M.I.: 電子式ロードリミッター「CE 規格」 - 安全ライトと次の表示付き: 吊り上げ荷重、吊り上げ最大荷重、荷重パーセンテージ表示、作業半径、ブーム角度、選択されたプログラム。 - 自重: 14,000 KG のうち 4000 KG は取り外し可能なカウンターウェイトです。 - 取り外し可能なカウンターウェイト: 床と車軸の荷重を常に最適化するために、迅速な分解と再組み立てができるように設計されています。 - 無線リモコン: すべてのクレーンとブームの動きに。利用可能な場合は、油圧アタッチメントの動きも。 - UNI ISO 4301 に基づくクレーン分類 - 1: A3

ステート: 良好, 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 製造年: 2017, 動作時間: 12,014 h, 建設年：2017年 目的: 建設 気筒数: 4 自重: 26,000 kg マストの長さ: 10 m 技術的状態: 良好 光学状態: 非常に良好 Cslet Dlx Den Hm Hzjgt シリアル番号: WLHZ119KZK097454r 詳細については、Paul Helmink までお問い合わせください。

ステート: 非常に良い（中古, 色彩: 白, リフトアップ: 31,000 mm, 製造年: 2018, 動作時間: 1,012 h, 目的: 建設 技術的状態: 非常に良好 光学状態: 非常に良好 Cgjln Hm Hsrqgpuszot 配送条件: EXW 生産国: ドイツ 詳細については、Vink Machinery にお問い合わせください。 パウス PTK 31 * 2018 * ディーゼル * フックの高さ31メートル * 水平範囲24.5メートル * 1600kgの耐荷重 * 3500kgの自重 * 2024年10月までの検査 * リモコンによるホイール駆動 * 書類を含む * 最高のコンディション！

ステート: 良好, 色彩: こと, 製造年: 2006,

ステート: 新, リフトアップ: 12,500 mm, 製造年: 2022, 目的: 建設 自重: 23,500 kg 吊り上げ能力: 21,000 kg 全体的な状態: 非常に良好 技術的状態: 非常に良好 光学状態: 非常に良好 配送条件: EXW 詳細については、営業部 Collé Sittard までお問い合わせください。 Celn Hmjt S Uqlj Hzjgt

ステート: 非常に良い（中古, 権能: 143 キロワット時 (194.43 追記), 燃料タイプ: ディーゼル, 色彩: 黄, 初回登録: 07/2013, マストタイプ: 折りたたみ, 製造年: 2013,

ステート: 新, 権能: 20 キロワット時 (27.19 追記), ホイールベース: 3,250 mm, 製造年: 2023, 動作時間: 40 h, 全長: 5,540 mm, フロントタイヤサイズ: 355/50-20, リアタイヤサイズ: 355/50-20, グランドクリアランス: 170 mm, こうりょう: 2,000 mm, ドライブタイプ: Elektro, 負荷容量: 18,000 kg, 構造幅: 1,960 mm, 正味重量: 21,660 kg, フロントタイヤタイプ: Solideal, リアタイヤ: Solideal, - すべてのクレーンとブームの動きのための無線リモコン。利用可能な場合は、油圧アタッチメントの動きも - 逆回転動作を備えたフロントアクスルドライブ - 取り外し可能なカウンターウェイト - 比例的に伸縮可能な油圧ブーム - フロントサポート - 前輪駆動第 2 電気モーター AC 8.5 kW 80 V。絶縁クラスH - 自重 21,610kg - 取り外し可能なカウンターウェイト 6,110 kg - バッテリー: 96V - 1,035Ah - バッテリー重量: 3030 kg - タイヤ: フロント: No.4 超弾性 355x50-20 インチ / リア: No.2 超弾性 355x50-20 - タイヤメーカー: トレルボルグ - 色: グレー - ステアリング: リアアクスル経由 / ステアリング角度 90°/90 Celn Hmovixd Us Hzjgt - 電子負荷制限 - すべての車輪に自動ブレーキシステム - プレハブおよび溶接鋼板製 - ブーム角度 +65°/-6° - 電気モーター N° 2、23 kW - 96 V AC、16 kW - 96 V 絶縁クラス ホイールベース：3100mm - センター地上高：170 - キャビン高さ: 2100 mm

ステート: 新, 権能: 6 キロワット時 (8.16 追記), ホイールベース: 2,100 mm, 製造年: 2023, 動作時間: 22 h, 全長: 3,200 mm, フロントタイヤサイズ: 23x10-12/8.00, リアタイヤサイズ: 18x7-8/4.33, グランドクリアランス: 125 mm, こうりょう: 1,730 mm, ドライブタイプ: Elektro, 負荷容量: 4,500 kg, 構造幅: 1,210 mm, 正味重量: 4,880 kg, フロントタイヤタイプ: Eltor EVO, リアタイヤ: Eltor EVO, - 耐荷重4500kg Cgolnjviw Rae Hm Hzjt 自重：4900kg - 高張力鋼製のねじり耐性のあるハウジング - 前輪駆動第 2 電気モーター AC 3 kW 48 V。絶縁クラスH - 走行駆動電気モーター 6 kW 48 V AC - 油圧ユニット電気モーター 9 kW 48 V AC - バッテリー 48V – 600Ah - 駆動制御 電子速度制御、MOSFET 型 - リアアクスルを介したステアリングとドライブ、ステアリング角度 90°/90° - ノンマーキング超弾性タイヤ、フロント: No.2 超弾性 23x10-12 インチ、リア: No.2 超弾性 18x7-8 インチ - 取り外し可能なカウンターウェイト 1360 kg - 比例的に伸縮可能な油圧ブーム - 逆の動きをするフロントアクスルドライブ - すべてのクレーンとブームの動きのための無線リモコン - バッテリー: 48V - 600Ah、8時間稼働 - 電子負荷制限 - すべての車輪に自動ブレーキシステム - プレハブおよび溶接鋼板で作られています。 - ブーム角度 +60°/-15°

ステート: 新, ホイールベース: 1,635 mm, 製造年: 2023, 動作時間: 39 h, 全長: 2,750 mm, フロントタイヤサイズ: 18x7-8, リアタイヤサイズ: 15x4,5-8, グランドクリアランス: 80 mm, こうりょう: 1,610 mm, ドライブタイプ: Elektro, 負荷容量: 2,500 kg, 構造幅: 900 mm, 正味重量: 2,420 kg, フロントタイヤタイプ: Solideal, リアタイヤ: Solideal, タイヤ：Solideal、ソリッドグレーゴム、タイプマグナム - タイヤサイズ: フロント 18x7-8、リア 15x4.5-8 ホイールベース：1635mm - センター地上高：70 - 比例的に伸縮可能なブーム - 逆の動きをするフロントアクスルドライブ - 可動ヘッド (-70°/-35°/0°/+10°) - 船上の風力ボトルとフックの構造 - USBポート - 最大耐荷重2500kg - 前輪駆動第 2 電気モーター AC 2 kW 24V。絶縁クラスH - 取り外し可能なカウンターウェイト 750 kg。 - バッテリー 24 V - 420 Ah 8 作業時間 - 駆動輪: フロント: No.2 超弾性 18x7-8 インチ、リア: No.2 超弾性 15x4 1/2-8 インチ - ステアリング: リアアクスル経由のステアリング角度 -90°/+90° - LMI - 電子負荷制限 - すべての車輪に自動ブレーキシステム - ブーム角度 +65°/-15° - 電動機 3 kW - 24 V AC、絶縁クラス Cgsloviw Ifsn Hm Hzst - プレハブおよび溶接鋼板で作られています。 - コミュニティ指令 2006/42/CE - 2000/14/CE -2014/30 UE 2014/35/UE - D.Lgs 262/2002 およびその後の修正