2001年製オークマ LT 25 MY

Okuma LT 25 MY

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, クランク軸の中心高さ: 1,100 mm, ワーク重量（最大）: 180,000 kg（キログラム）, 研削長さ: 11,000 mm, 砥石径: 1,066 mm, 全長: 11,700 mm, 主軸上下移動距離: 11,700 mm, 芯間ワーク重量: 180,000 g, 中心間距離: 11,700 mm, POMINI CNCロールグラインダー モデルHD-425-2-7L Siemens 840D、12 軸。 2006年に建てられました。 2つのフラットベッドシステムの研削とワークピースの方法は別々です。 機械の精度。 真直度0.001～0.002mm/m。 真円度0.001～0.002mm。 偏心0.002mm。 クラウン高さ最大 0.1 mm ±0.002 mm/m のプロファイル。 研削段階を終えた後にチャタリングマークやフィードマークのない表面仕上げを実現します。 独立ベッドの場合： オートキャリパー径870〜2,250mm。 渦電流による亀裂および傷の検出プローブ。 最大180 mmの超音波深度プローブ。 高圧ホイールクリーナー。 ホイールのダイナミックバランスを電磁的に自動または手動で調整します。 ダイヤモンド付きホイールドレッシング装置。 Klsdpfx Aswdmy Sjg Ieu 2 個の静水圧安定装置。 2 流体力学的安定。 4 ロールのソフトランディング。 モーター付きホイールクイックチェンジ装置。 ジブクレーン。 振動測定、記録先： ヘッドストックベース ネックレスト フットストック ホイールヘッド ホイールヘッドを後ろに キャリッジ側面。 作業能力。 研削長さ11,000 mm 最大直径1,066 mm 研削ホイール2,200 mm 最小直径1.066 mmの研削ホイール800 mm 中心距離11,700 mm 最大ロール重量80トン ステディ付き最大ロール重量180トン ホイール中心とロール軸間の最小距離 845 mm ホイール中心とロール軸間の最大距離 1,635 mm キャリッジ軸Z、油圧 送り、無段階 0～6,000 mm/分 油膜厚さ0.020 mm 車道間の距離 1,500 mm 道幅160mm 車両の全長 3,385 mm キャリッジ軸X上のホイールヘッド、ホイールプローブ軸A、 検査官軸A1、 ホイールヘッドクロストラベルボールねじ、軸X 940 mm 解像度軸X 0.0001 mm ホイールスピンドル長さ 1.695 mm スピンドルベアリング、油圧式、直径254 mm 分解能インフィードマイクロメータハンドホイール、軸X 0.00001 mm / 分割 連続ホイール送り、U軸半径0～0.35 mm/分 ラピッドホイール、軸X 0-830 mm/分 ホイールモーター、AC 130 kW ホイールスピード400～1,100～1,600rpm ホイール切断速度は無段階に調整可能 表面速度 車輪直径 1,066 mm 45 m/秒 表面速度 車輪直径 670 mm 45 m/秒 ホイール穴、直径508 mm ホイールの厚さ 76 - 152 mm ホイール直径 670 - 1,066 mm クラウニング、軸U。 最大クラウン直径10mm 直径10mmの最大凹み ヘッドストック ワーク回転速度5～50rpm ヘッドストックモーター 200kW 最大伝達トルク76.5kNm フェイスプレート制御システムVベルト 最大中心径、メートル法 160 mm クイルストローク150 mm 主軸台の長さ 3,110 mm テールストック クイル直径260 mm クイルストローク750 mm 最大中心径、メートル法160 mm テーパーメトリック 直径の5% テールストック長さ1,300 mm テールストックストローク 8,000 mm キャリパー、アーム軸 C、キャリッジ軸 V、回転軸 B。 最大測定直径2,250 mm 私の測定可能な直径870 mm 機械寸法。 機械重量130トン 長さ19.5m。 幅5.5m。 高さ3.2m。 基礎深さ3.8m。

コンディション: 中古, 製造年: 2026, 稼働時間: 15 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 204065, 全幅: 2,900 mm, 全高: 3,300 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 2006, コンディション: ほぼ新品（中古）, 容器容量 32 m3 Kodpfjfhb Tksx Ag Islu

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008319,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: HBC 140 2x75kW 2001 (210-008-01), 加圧力: 155 t, ベール重量: 1,500 kg（キログラム）, 圧力: 250 バー, 出力: 150 キロワット (203.94 馬力), 最終オーバーホール年: 2024, 装備: ドキュメント / マニュアル, このベーラーとコンベヤーのオリジナルメーカーであるBollegraaf Recycling Solutions社が販売しています： Bollegraaf HBC140sベーラー（2x75kW）。 ベーラー： 重量：47,100 kg 建設年： 2001年 可変チャネル圧力制御 プラスチックバルブ ネズミ対策ケーブル 全面改修後0時間 このベーラは、"Bollegraaf OEM認定改装基準 "に従って完全に改装されて販売されます。これには2年間の保証が含まれます。 詳細またはお見積もりについては、弊社までお問い合わせください。 改装の一般原則 洗浄と分解 実際の改修が行われる前に、ベーラは完全に洗浄され、当社の改修ワークショップで分解されます。 公差 分解後、すべてのスチール部品の公差が測定され、必要に応じて再溶接されます； - ラム - フレーム - チャンネル - プレプレスフラップ 分解検査後、ラムは再び溶接され、新しいラムホイールが取り付けられる。 保護グリッドとプリプレス・フラップは、へこみがないようにし、必要に応じて修理します。 Kjdpfx Agjtvau As Iolu 再塗装 公差を測定し、修理や溶接を行った後、すべての部品はブラストされ、再び塗装されます。 油圧 油圧タンクを清掃する。 油圧ラインとホースが交換される。 油圧コンポーネントが再梱包される。 油圧オイルを交換する。 ケーブル配線： すべての配線を点検し、必要であれば交換する。 すべてのジャンクションボックスを交換し、アクセスしやすい位置に戻す。 摩耗部品： すべての消耗部品を交換する。 シリンダーとチャンネルのピンとシャフトは新しいものと交換される。 ニードルインストレーションとノッターの摩耗部品はすべて新品と交換される。 シリンダー： シリンダーは再梱包され、必要に応じて新しいクロム層または新しいシリンダーロッドが提供される。 MCCキャビネット スイッチボックスを点検し、清掃する。 必要に応じて、電子部品は新しいものと交換される。 PLCとHMI（ヒューマン・インターフェース）は、最新のソフトウェアを含む最新のシュナイダーM340バージョンに交換されます。

コンディション: ほぼ新品（展示機）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 4,000 mm, Y軸移動距離: 3,000 mm, Z軸移動距離: 1,600 mm, Ｘ軸早送り: 30 m/分, Y軸早送り: 30 m/分, Z軸早送り: 30 m/分, 主軸回転速度（最大）: 6,000 回転/分, テーブル長さ: 2,500 mm, テーブル幅: 2,000 mm, テーブル荷重: 30,000 kg（キログラム）, スピンドルモーター出力: 38,000 ワット, ロータリーテーブル径: 2,000 mm, 送り長さ W軸: 1,500 mm, 装備: 回転速度無段階可変,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 機械／車両番号: MBxx-25, DEMAG KBK 2 - 天井クレーンランウェイ お客様の仕様に合わせてクレーンランウェイをカスタマイズいたします。お気軽にお問い合わせください。 可搬重量／吊り上げ能力：80、125、250、500、1000kg システム仕様： Demag KBK 1、2L、レール2本 Kodpfxjwq A Avs Ag Ielu 曲線部、ターンテーブル、スイッチを備えたモノレールもご用意しております。 取り付け高さは調整可能です。 システムは、以下の付属品を含め、完全な状態でご提供いたします。 KBKレール、レールコネクタ、トロリー、エンドプレート、ケーブルトレイ、ブラケット／サスペンションなど。 チェーンホイストの全サイズはオプションでご用意しております。 様々なシステムをご用意しております。 中古状態：非常に良好 レールの色は黄色または赤色からお選びいただけます。 運送業者による配送も可能ですが、お引き取りを優先させていただきます。 Demag KBK1、KBK2、KBK3レールが在庫ございます！