ワイヤーヒーター付きチャンバー炉 / 1300℃

Nabertherm N 2260/S 2.580 Liter

コンディション: 良好（中古）, メーカー：OMERA タイプ：R4 / 12-2 製造年：1976年 テーブルの長さ : 1900 テーブル幅：1000 ステディアームスロート HOR：670 ステディ・アーム・スロートVER：940 ストロークシリンダー：350 カラム径：200 仕様 メートル法 米国規格 この機械の仕様は（まだ）ありません。 外形寸法（概算） 長さ Kedpfskvnumjx Aaljdk 3000mm 幅 2200mm 高さ 2500mm 重量 2800kg ご注意：このページに記載されている情報は、弊社、および可能な限り製造元から誠実に入手したものです。したがって、あなたは、すべての 重要な詳細を確認することをお勧めしますを表すかcontracting.Weすることはありません。

コンディション: 中古, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 技術的な詳細: ワイヤ径 - 最大: 9.0 mm ワイヤ径 - 最小: 2.0 mm 動作電圧: 380 V / 50 Hz V 制御電圧: 220 V 総電力要件: 18 kW 機械重量約5.0t 寸法: 潤滑システム: 830 x 650 x 1000 mm 機械寸法（約）長さx幅x高さ：3.3 x 1.5 x 1.45 m 制御キャビネットの寸法 LxWxH: 0.7 x 1.5 x 1.75 m ワイヤーストレートニングおよび切断機 / 機械は2000年に新しい制御でアップグレードされました 右巻きおよび左巻きの引張ばね、圧縮ばね、およびねじりばねの製造用の、プログラム可能な電子油圧制御の万能ばね巻き機です。 スプリングは、スプリング本体のピッチや形状を任意に設定して製造できます。 出力最大90個/分。 Kdsdpfx Asvc Akljalek スプリング外径 Ø 10 - 120 mm ワイヤ送り長さは無制限、速度 = 27 - 80 m/分。 巻き取り装置：2本指方式、ワイヤ太さØ2.0～9.0mm。スプリング外径 Ø 10 - 120 mm シングルフィンガーシステム：ワイヤの太さ Ø 3.0 - 7.0 mm。スプリング外径最大 Ø 60 mm 装置： 5xフィードローラー、ワイヤーホルダー3mm2本指 スプリング長さ測定装置 LION PRECISION-PANTHER ワイヤーリールホルダー POST、モーター駆動、マンドレルホルダー Ø 1,400 mm 潤滑システム 制御盤クーラー RITA 油圧ユニット オプションのアクセサリやスペアパーツも多数ご用意！ ｉ.Ｄ. *

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 45 キロワット (61.18 馬力), 変速方式: オートマチック, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 総重量: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,095 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 2軸, 座席数: 1, 掘削バケット幅: 1,900 mm, 製造年: 2025, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 装備: すすフィルター, キャビン, トレーラー連結装置, パレットフォーク, パーキングヒーター, 全輪駆動, 標準バケット, 油圧, 調整可能ブーム, 追加ヘッドライト, H&Rテレハンドラー3518T – 要求の厳しい作業に対応するテレスコープ付き多用途農場用ローダー H&R 3518T ホイールローダー（テレスコープ付き）の利点 強力なエンジン: 50 馬力の Yunnei DEF20CFF4 エンジンは、低い燃料消費量で最高のパフォーマンスを保証し、Euro 5 排出ガス基準に準拠しています。 操作が簡単: 2 段階トルク コンバーターと全輪駆動により、重い荷物や困難な地面の状況でも簡単に操作できます。 コンパクトな設計、優れた操縦性: サイズと重量にもかかわらず、H&R ホイール ローダーは比較的操縦性に優れています。 油圧クイックカプラ: 油圧クイックカプラを使用すると、標準バケットや手動で調整可能なパレットフォークなどのさまざまなアタッチメントをすばやく簡単に切り 替えることができます。 拡張機能: 4 番目の油圧制御回路を使用して、芝刈り機、ベール グリッパー、スノー ブレードなどの追加のアタッチメントを操作します。操作する。 一日中使用しても快適なキャビン: H&R ホイール ローダーは、調節可能なシート、ディーゼル パーキング ヒーター、リア ビュー カメラ、暖房および換気機能を備えた広々としたキャビンを提供します。 これにより、さらに長時間のミッションを快適かつ安全に実行できるようになります。 H&R の充電器は、技術的にも視覚的にも社内で最適化され、徹底的にテストされています。さらに、各機械には徹底した防錆処理が施されています 。 当社のホイールローダーは、EU 機械指令に準拠した CE 準拠です。当社の機械には、§21 StVZO（道路承認/自走式作業機械としての運転許可）に準拠した個別運転許可を取得するための TÜV Süd レポートがあります。 H&R 3518Tテレハンドラーの主な特徴 • 設備完備 • より遠くまで届く伸縮式アーム • 標準シャベル（190 cm）とパレットフォークを含む • 強力でパワフル - 多用途 • コンパクトな設計により、サイズにかかわらず高い操縦性を確保 • 暖房と換気を備えた快適なキャビン • 正確な制御を可能にする電動ギアシフト付きジョイスティック • アタッチメント用の追加制御回路 •あらゆる天候条件でクリアな視界を確保するLED作業灯とワイパー • ディスプレイ付きリアビューカメラ • 仕事中にエンターテイメントを楽しめるMP3ラジオとUSBポート Kdodjulac Tepfx Aalsk • トレーラーの追加使用のためのソケット付きボールヘッドトレーラーカップリング • 220V 冷却水予熱により、信頼性の高いコールドスタートが可能になり、エンジン寿命が延びます。 • 稼働時間とメンテナンス間隔を監視するための稼働時間カウンター • EU機械指令に準拠したCE • ドイツで徹底的に最適化 • 1年間のスペアパーツ保証 価格 正味: €28,660.00 付加価値税: 5,445.40ユーロ 総額: €34,105.40 融資可能！ オプション 道路登録/営業許可：480ユーロ 延長保証（2年間）: 590ユーロ ドイツとオーストリアの交通：要請に応じて 技術的な詳細 エンジン：4気筒雲内 エンジン出力：61馬力 排出ガス規制：ユーロ5 吊り上げ能力1800kg 揚高：4095 mm（標準パレットフォークの下端） 荷降ろし高さ: 3451 mm (標準バケットを傾けた状態) ホイールベース：2272 mm タイヤ: 20.5-70 R16 寸法: 4890 x 1870 x 2570 mm 重量: 4220 kg アクセサリおよびスペアパーツは当社から入手可能です。 お問い合わせの際は電話番号をご記入ください！

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 50,000 kg（キログラム）, 総重量: 57,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 295 60 R 22,5, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, シャーシ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,816 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: MLO237-000571, 旋削長さ: 513 mm, 旋削直径: 300 mm, スピンドルモーター出力: 18,500 ワット, 主軸回転速度（最大）: 4,500 回転/分, Ｘ軸移動量: 230 mm, Y軸移動距離: 360 mm, Z軸移動距離: 580 mm, Ｘ軸早送り: 24 m/分, Y軸早送り: 200 m/分, Z軸早送り: 30 m/分, トルク: 47 Nm, X軸送り速度: 24 m/分, Y軸送り速度: 200 m/分, Z軸送り速度: 30 m/分, 全高: 1,700 mm, バー径（最大）: 65 mm, キル径: 80 mm, 主軸上下移動距離: 80 mm, ベッドスライド上の振り直径: 600 mm, 総重量: 3,700 kg（キログラム）, スピンドル径: 210 mm, 装備: ドキュメント / マニュアル,

製造年: 2014, コンディション: 使用可能（中古）, クランプ力：600kN、重量：9t、稼働時間：3638h、ハンドリングロボットENGEL viper 20付き。 Kedpfx Aaeh Nypfoledk

製造年: 2026, コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, CNC BAYKALハイブリッドプレスブレーキは、油圧式と電動式プレスブレーキシステムの両方の利点を1つに融合しています。高速、高精度、 そしてエネルギー効率に優れたプレスブレーキをお探しなら、BAYKALが最適です。 CNC BAYKALハイブリッドプレスブレーキは、大幅な省エネ、燃料節約、曲げ効率の向上、オイル漏れのリスク低減、設置コストの削減、消耗 品の寿命延長、曲げ精度向上、騒音低減、そして作業環境の改善を実現します。 CNC BAYKALハイブリッドプレスブレーキシステムは、左右のシリンダーそれぞれを制御する独立した電気油圧サーボ駆動システムとサーボポ ンプを備えています。サーボモーターはプログラム設定に従ってオイルポンプの出力流量を制御し、スライダーの移動速度と位置を制御します。 そのため、プロセス全体を通してスロットル現象は発生しません。そのため、オイルポンプから出力されるエネルギーはすべて左右のオイルシリ ンダーに供給されます。この制御方法はエネルギー損失がなく、省エネ効果は極めて顕著です。このシステムでは、ポンプを常時稼働させるので はなく、フットペダルを踏むと油圧がオンデマンドで作動します。これにより、標準的な油圧機械よりもエネルギー消費量が少なく、サイクルタ イムが短縮され、極めて高い精度を実現します。 Y1およびY2油圧シリンダーの流量と圧力は、それぞれ2組のサーボ双方向ポンプシステムによって制御され、油圧シリンダーの上部チャン バー内のオイルは、オイルポンプを介して油圧シリンダーの下部チャンバーに直接送り込まれ、ビームの昇降を実現します。 オイルポンプの逆回転により、油圧シリンダーの下部チャンバー内のオイルが油圧シリンダーの下部チャンバーに直接送り込まれ、上型のプレ スと曲げを実現します。 100トンから1250トンまで適用可能なCNC BAYKALハイブリッドプレスブレーキの上部ビームの左右の同期は、2組のサーボ双方向ポンプによって個別に制御されます。 Kedorq D Nispfx Aalodk

製造年: 1999, コンディション: 使用可能（中古）,