X 線 中古を買う (61,381)

コンディション: 中古, 製造年: 2010, 燃料の種類: ガス,

コンディション: 中古, 走行距離: 123,752 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 146,900 km, 出力: 158 キロワット (214.82 馬力), 初回登録: 08/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,250 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,750 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,400 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 5,300 mm, 荷室高: 500 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 低騒音, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 830,000 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 10/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 770,770 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 05/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2021, 稼働時間: 733 h,

コンディション: 中古, 製造年: 1978,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2001, 全長: 13,350 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70R17.5, 色: 赤, 製造年: 2001,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2002, サスペンション: 空気, 製造年: 2002, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 9,179 h, 積載能力: 1,700 kg（キログラム）, 揚程: 8,000 mm, フリーリフト: 2,630 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,400 mm, バッテリー容量: 775 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,150 mm, フロントタイヤタイプ: ポリウレタンタイヤ（黒）, 後輪タイヤの種類: ポリウレタンタイヤ（黒）, 総重量: 3,791 kg（キログラム）, 全高: 3,400 mm, 全長: 1,850 mm, 全幅: 1,250 mm, 燃料: 電気, 装備: サイドシフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2026, 色: その他, 製造年: 2018,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 906,455 km, 出力: 341 キロワット (463.63 馬力), 初回登録: 09/2012, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 445 / 65 / R22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 6,150 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 8,760 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,700 mm, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 機械／車両番号: 0-240-14-3077, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 18 キロワット (24.47 馬力), 入力電圧: 400 V, 入力電流: 52 A, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: エアコン, 切断高さ（最大）: 125 mm, 最大切断幅: 4,300 mm, のこぎり刃の直径: 450 mm, 高さ調整タイプ: 電気, のこ刃の穴径: 60 mm, 作動方式: 電気, 最大回転速度: 4,500 回転/分, 回転速度（最小）: 3,800 回転/分, 全長: 10,216 mm, 全幅: 7,470 mm, 全高: 2,200 mm, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, テーブルの高さ: 1,020 mm, 装備: CEマーキング, ディスペンサー, 鋸刃ガード,

コンディション: 新しい, 出力: 37 キロワット (50.31 馬力),

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 25,562 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 08/2021, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 9,090 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 3,610 mm, 装備: アドブルー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 稼働時間: 32,000 h, 加圧力: 400 t, 運転速度: 9 mm/s, 後進速度: 90 mm/s, テーブル長さ: 4,100 mm, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, 装備: CEマーキング, 安全光幕,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2011, 機械／車両番号: 152-010 564,

コンディション: 中古, 走行距離: 298,614 km, 出力: 357 キロワット (485.38 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: スチール-エア, 装備: クルーズコントロール, パーキングヒーター, 油圧,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2007, タンク容量: 31,000 l, 全長: 7,820 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,670 mm, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, 壁材: ステンレス鋼, マンホール直径: 50 mm, 作動圧力: 4 バー,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2020, CNC制御マシニングセンター、多機能テーブル付き - ワークセルバージョンX400セルドリルとフライス加工に最適！数値制御マシニングセンターには、木材などの加工におけるあらゆる要件を 満たすために、フライス加工/ドリル工具用の幅広いアクセサリが装備されています。材料。 - 8,000 rpm のドリルスピンドルとにより、さらに強力になりました。テクノロジー、市場で最も頑丈なスピンドル、メンテナンスフリーで 1,000 時間以上使用可能 - 多機能テーブルによりさまざまな構成オプションを備え、要件に応じてマシンを最適に装備できる、より優れた包括的な装備 - より簡単でわかりやすいプログラミング統合されたCad-Cam MAESTRO CNCモジュールのおかげで - 作業テーブルはいつでもアクセス可能で、電気キャビネットと真空ポンプが統合されており、PRO SPACE構成には保護がありません。支持構造支持構造は、特に強力な一体型鋼のベースで、リブが厚く、非常に剛性が高い。非常に幅広の ベースは、機械の安定性を確保するために特別に設計されており、作業条件に関係なく一貫した精度を保証し、機械を地面に固定する必要がなく なります。ベースは、可動柱の大きくて強固なサポートを形成します。そのため、作業ユニットには、最も厳しいストレスに耐えることができる バランスのとれた安定した耐久性のあるサポートが装備され、高品質のパフォーマンスと高い精度が保証されます。可動ポータルは、両側でベー スに固定され、最高品質のボールリターンを備えたスライディングシューを備えた角柱ガイドに沿ってスライドする単一の固体部品で構成されて います。 X 軸に沿った二重モーター化により、厳しい作業条件下でも最高のパフォーマンスが保証されます。下部移動ユニット（X軸）と作業ユニットの 移動ユニットのロッド（Y軸）に沿った動きは、らせん歯付きラック/ピニオンによる伝達によって実現されます。これにより、歯と歯の間の推 力が大きくなり、X軸とY軸に沿った加速と速度が向上します。特別に設計されたヘリカルギアにより、機械部品の摩耗が少なくなり、より静か な垂直Z軸がボールリターンで駆動されるスクリューは、動的な負荷と強力な加速と減速との完璧なバランスを保証します。フライス加工用のメ インユニットはZ軸のキャリッジに直接結合されており、振動がないため、微細加工の絶対的な品質を保証します。 X-Y-Z 軸に沿って完全にシフトするのは、静的インバータによって駆動される「ブラシレス」モーターで行われます。これにより、次のことが保証さ れます。- 加速性能の向上により処理時間が短縮されます。- 高解像度エンコーダにより位置決め精度が向上します。- アブソリュートエンコーダにより、機械の電源投入時にセットアップ作業がゼロになります。- 一般的なメンテナンス作業がゼロになります。ブラシは不要です。軸変位と機械の作業要素全般の管理は、デジタルDを備えた産業用NSモジ ュールによって実行されます。 Ibodpfx Apsvvi N Ieaoc

コンディション: 中古, 稼働時間: 3,835 h, 揚程: 7,460 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, フォーク長: 1,190 mm, フォーク幅: 680 mm, 全高: 3,900 mm, 全長: 2,550 mm, 全幅: 1,600 mm, 色: グレー,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 制御方式: マニュアル, 作動方式: 電気, 作業幅: 1,250 mm, 切断角度（最小）: 1.5 °, ストロークレート（分）: 35 回転/分, 最大板厚: 3 mm, テーブルの高さ: 800 mm, バックゲージ調整: モーター駆動, バックゲージ: 650 mm, バックゲージ移動距離 R軸: 650 mm, 出力: 5.5 キロワット (7.48 馬力), 入力電圧: 400 V, 入力電流: 11 A, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, 制御電圧: 24 V, 総重量: 1,450 kg（キログラム）, 全長: 1,920 mm, 全幅: 2,130 mm, 全高: 1,350 mm, サポートアームの数: 2, 装備: CEマーキング, フットリモコン, 安全光幕, 指の保護, 銘板あり, 非常停止,

コンディション: 中古, 走行距離: 17,000 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 5,930 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,620 mm, 許容軸重（軸1）: 1,650 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,250 kg（キログラム）, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,