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コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, 機能: 完全に稼働しています, 全幅: 1,600 mm, 全長: 4,400 mm, 全高: 1,540 mm, 入力電流の種類: 三相,

コンディション: 中古, きちんとした消防ホースと肥料ホース 1個あたりの重量：42kg ストルツ 6インチ (150 mm) 長さ: 20メートル 1個あたりの価格：150ユーロ（税抜） Gijdpewgpnwofx Agrsp 在庫200個以上！！

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 2002, コンディション: 非常に良い（中古）, マルチプレス MP.610 Giodpfx Ash Rkhnjgrsp 6台の機械 完璧な状態の機械と電子機器 12x80 mm 最大カット長 105 mm 170 ppm 2002年 完全動作 スペインで入手可能 写真とビデオをもっと見る

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2000, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 150602, 旋削長さ: 1,190 mm, 旋削直径: 320 mm, 主軸回転速度（最大）: 5,000 回転/分, Ｘ軸移動量: 230 mm, Z軸移動距離: 440 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 8,400 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 Giedpjq Nd Rbjfx Agrop - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 中古, 走行距離: 166,124 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/70R15, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,920 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 5,770 mm, 全幅: 1,980 mm, 全高: 2,240 mm, 荷室長: 3,240 mm, 荷室幅: 1,840 mm, 荷室高: 330 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

製造年: 2015, 稼働時間: 13,792 h, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2016,

コンディション: 良好（中古）, 出力: 270 キロワット (367.10 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 製造年: 2022, 稼働時間: 11,808 h, 装備: エアコン,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2006, 積載スペース容量: 43 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: グレー, 製造年: 2006,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,780 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2021, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,340 mm, 荷室高: 1,500 mm, 積載スペース容量: 24 m³, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,780 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2021, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,340 mm, 荷室高: 1,500 mm, 積載スペース容量: 24 m³, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,780 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2021, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,340 mm, 荷室高: 1,500 mm, 積載スペース容量: 24 m³, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,780 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2021, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,340 mm, 荷室高: 1,500 mm, 積載スペース容量: 24 m³, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 未検査（中古）, 機能: 未検証, 往復台上の旋削直径: 100 mm, 旋削直径: 440 mm, 芯高: 220 mm, 主軸回転速度（最大）: 1,600 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 55 回転/分,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 93,961 km, 出力: 113 キロワット (153.64 馬力), 初回登録: 04/1984, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 000/10R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, サスペンション: 鋼, 全長: 6,320 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,960 mm, 荷室長: 3,730 mm, 荷室幅: 2,210 mm, 荷室高: 970 mm, 製造年: 1984,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2016, レーザー出力: 6,000 ワット, 総重量: 15,500 kg（キログラム）, 軸数: 3,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1999, スピンドルモーター出力: 22,000 ワット, 軸数: 3,