Korrex Stuttgart 中古を買う (174)

コンディション: 中古, 走行距離: 279,811 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 08/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 13,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 34 m³, 荷室長: 6,302 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,440 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2018, 荷室長: 7,700 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,300 mm, 積載スペース容量: 44 m³, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 13,500 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 138855-100,

コンディション: 中古, 走行距離: 397,811 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 02/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 積載スペース容量: 44 m³, 荷室長: 7,250 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,400 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, X軸測定範囲: 700 mm, Y軸測定範囲: 700 mm, Ｚ軸測定範囲: 600 mm, 装備: 銘板あり, ミツトヨ座標測定機 Crysta Apex C776 全軸の温度補正 BILZのアクティブ振動絶縁システム 測定範囲X軸 = 700mm 測定範囲 Y軸 = 700mm 測定範囲 Z軸 = 600mm 測定不確かさ = 1.9 + 3L/1000 (µm) レニショープローブ PH10MQ レニショー交換ラック SCR200 Bwodpewhfh Asfx Amwsl レニショーセンサー TP200 レニショーモジュールTP200 = 6個 計測ソフトウェアMCosmos PCシステム WIN10、27インチモニター 基準球/校正球 ソフトウェアアップグレードはオプション ハードウェアアップグレードはオプション リクエストに応じてフルサービス

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2013, 機能: 完全に稼働しています, 装備: 銘板あり,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, X軸測定範囲: 700 mm, Y軸測定範囲: 700 mm, Ｚ軸測定範囲: 600 mm, 装備: 銘板あり,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 機能: 完全に稼働しています, X軸測定範囲: 700 mm, Y軸測定範囲: 1,000 mm, Ｚ軸測定範囲: 600 mm, 装備: 銘板あり, ミツトヨ座標測定機 クリスタアペックス C7106 全軸の温度補正 Bedpfx Amowhb A Nowewl BILZのアクティブ振動絶縁システム 測定範囲X軸 = 700mm 測定範囲 Y軸 = 1000mm 測定範囲 Z軸 = 600mm 測定不確かさ = 1.9 + 3L/1000 (µm) レニショープローブ PH10MQ レニショー交換ラック SCR200 レニショーセンサー TP200 レニショーモジュールTP200 = 6個 計測ソフトウェアMCosmos PCシステム WIN10、27インチモニター 基準球/校正球 ソフトウェアアップグレードはオプション ハードウェアアップグレードはオプション リクエストに応じてフルサービス

製造年: 2012, 稼働時間: 75 h, コンディション: ほぼ新品（中古）, このVötsch Hephaistos工業用マイクロウェーブチャンバーは、シェフィールド大学AMRC研究部門の "Factory of the Future "と呼ばれる研究プロジェクトのために設置され、最小限の使用しかされていません。新品販売価格は約25万ユーロ。このハイテク・ユニッ トを新品同様の状態で手に入れたい方は、今すぐお問い合わせください。 VHM Hephaistos 工業用マイクロ波チャンバー 航空宇宙及び自動車工学用 研究プロジェクト 部品試験用VHMヘファイストス工業用マイクロ波チャンバーは、カールスルーエ工科大学(KIT)と共同で開発されました。これは、ドイ ツ連邦教育研究省（BMBF）が後援する共同開発プロジェクトの成果です。KITのほか、ミュンヘンのEADS複合材研究センター、シュト ゥットガルト大学の航空機設計研究所（IFB）、ミュンヘンのGNKエアロスペース、Vötsch Industrietechnikがプロジェクトに参加しました。 マイクロ波システム Vötschtechnik の VHM Hephaistos 工業用マイクロ波チャンバーは、国際特許を取得したシステムです。マイクロ波を使用することで、高速でエネルギー効率の高い生産工程が可 能になります。マイクロ波チャンバーは、非常に高い電界均一性を持つ六角形の形状が特徴です。これは、航空宇宙産業や自動車産業で繊維複合 材料（CFRP）を熱成形する際に大きな利点となります。 製品の体積加熱では、マイクロ波が直接材料に入射するため、エネルギーが直接供給され、チャンバーを加熱する必要がありません。これによ り、加熱速度とスループットが向上し、エネルギーと時間が節約されます。 生産コストの削減 この工業用マイクロ波チャンバーは、CFRP部品の硬化に必要な加熱、プロセス、冷却時間の短縮によるコスト削減を保証します。その材料 処理技術は、オーブン自体が低温のまま、マイクロ波が加熱される部品にエネルギーを入力できることを意味します。オートクレーブでの処理と 比較すると、処理時間は最大50%短縮されます。エネルギー消費は最大70%削減されます。 利点 Bwodpfx Aetvz Rfjmwol 従来の金属工具や供給システムなどの金属部品をマイクロ波分野で使用可能 六角形チャンバー構造によるマイクロ波フィールドの最大均質性により、高い製品品質を実現。マイクロ波吸収材を使用することで、更なる効 果が得られます。 実験室規模から、例えば航空宇宙産業で要求されるような大型システムまで対応可能。 モジュール設計により、お客様の製品に柔軟に対応できます。 エネルギー効率の高いプロセスのための体積加熱と選択加熱 製品の正確な加熱 熱風との組み合わせなどのハイブリッドシステム

コンディション: 中古, 走行距離: 383,450 km, 出力: 335 キロワット (455.47 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 44 m³, 荷室長: 7,730 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 383,450 km, 出力: 335 キロワット (455.47 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 44 m³, 荷室長: 7,730 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 442,800 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 12/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 積載スペース容量: 32 m³, 荷室長: 5,400 mm, 荷室幅: 2,497 mm, 荷室高: 2,380 mm, 製造年: 2010, 装備: エアコン, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 稼働時間: 858 h, 機能: 完全に稼働しています, 作業幅: 1,000 mm, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, 全長: 1,900 mm, 給水タンク容量: 250 l, バッテリー容量: 630 ああ,

コンディション: 中古, 走行距離: 296,100 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 12/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 42 m³, 荷室長: 7,470 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 315,800 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 42 m³, 荷室長: 7,860 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,150 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 289,550 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 積載スペース容量: 31 m³, 荷室長: 5,290 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,380 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 289,550 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 31 m³, 荷室長: 5,290 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,380 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 247,950 km, 出力: 155 キロワット (210.74 馬力), 初回登録: 09/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 積載スペース容量: 35 m³, 荷室長: 7,050 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 149,811 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室長: 7,256 mm, 荷室幅: 2,508 mm, 荷室高: 2,500 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 444,100 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 初回登録: 05/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 02/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 36 m³, 荷室長: 6,120 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,400 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 247,950 km, 出力: 155 キロワット (210.74 馬力), 初回登録: 09/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 35 m³, 荷室長: 7,050 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 3,691 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, フリーリフト: 150 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,450 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,730 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2015, 荷室長: 6,640 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,360 mm, 積載スペース容量: 39 m³, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,200 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 2,950 mm, フリーリフト: 150 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, 建設高: 1,900 mm, バッテリーメーカー: STILL, フォーク長: 1,150 mm,

製造年: 2019, コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,