Iso 668 中古を買う (4,843)

製造年: 2006, コンディション: ほぼ新品（中古）,

製造年: 2020, コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2012, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流の種類: エアコン, 入力電圧: 400 V, 最終オーバーホール年: 2025, 入力周波数: 50 ヘルツ, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020, 機能: 完全に稼働しています, クリーンルーム - ISO 8 Bljdpeq H H Ruefx Acdsn クリーンルームの要求事項 ISOクラス8｜クリーンルームの分類 ISO 8｜クリーンルームの要求事項 ISO 8｜クリーンルームの分類 ISO 8. クリーンルームの空気清浄度クラスISO 8を達成するために、通常、いくつかのレベルの空気ろ過が使用されます（G4プレフィルター、F9フィルター、H13ファイナルフィルタ ーなど）。室内の空気の動きは非一方向性です（室内に供給される「清浄な」空気と室内に存在する「汚れた」空気の混合があります）。ISO 8の部屋の換気口は壁にある。1時間あたりに必要な換気回数は、その部屋で行われる活動の性質と、そこにいるスタッフの数によって異なり ますが、1時間あたり10～40回の換気を行うことが目標になります。ISOクラス8では、多くの場合、スタッフは常時滞在している。スタ ッフは標準的な作業着を着用し、訪問者は使い捨てエプロンを着用する。隣接ゾーンに対する部屋の最低陽圧を5～10Paに維持することが推 奨される。 ISO空気清浄度クラス8（最大平均粒子放出量：測定は、ISO 14644-14に従い、機器の使用目的より少なくとも1つ上の清浄度クラスで実施。 写真に付随する技術図面。 換気の説明 換気設備の目的は、クリーンルーム内の空気パラメータを以下のようにすることである。設置にはGBD PHARMA 2000システムを使用し、最高の空気純度クラスで「クリーンルーム」のすべての要件を満たした。 設置のパラメーター： a.空気純度 - ISO 8.温度19～23 c. 湿度最大38 a.a. 必要な流入空気の純度を確保するため、最大能力V= 3500 m3/hのDOSPELエアハンドリングユニットを使用します。このエアハンドリングユニットには、FK EU5/EC2プレフィルターとFK-EU9/EC2ファインダストフィルターが装備されています。さらに、天井のディフューザーにはE UFILTER製のHEPA11フィルターが使用されています。セクションH6のデータシート。 その結果、測定流量3264 m3/hで、静止時のISO室内清浄度クラス7 [クラス "C"]が達成され、その結果、運転状態でのISO清浄度クラス8 [クラス "D"]が達成された。 b.b.19～23℃の温度範囲は、拡大された冷却器と冷凍機を25％の新鮮空気で自由に維持するためのものである。 c.c. 31.4 kWのフロン冷凍機と33.5 kWの冷凍機を使用し、夏場の高温度30度、湿度80％を実現した。チラーは富士通製で、Klimatherm Gdanskが供給している。 部屋は外圧に対して自動的に過圧に調整され、ドアの圧力差は15Paである。 換気の自動化により、「リーン」モードが可能です。このモードでは閉回路で作動し、15 Paの過圧が維持されます。 技術データは写真に添付されています。

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2007, 稼働時間: 1,672 h, 揚程: 8,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2000, 全長: 6,060 mm, 全幅: 2,440 mm, 全高: 2,590 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,350 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 機能: 未検証, 全幅: 460 mm, 全高: 340 mm, 全長: 700 mm, 総重量: 18 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 7,120 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,880 kg（キログラム）, 総重量: 22,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 04/2013, 荷室長: 116,000 mm, 荷室幅: 2,600 mm, 全長: 116,000 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤの状態: 50 パーセント, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2007, 全長: 6,060 mm, 全幅: 2,440 mm, 全高: 2,590 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005, 全長: 6,060 mm, 全幅: 2,440 mm, 全高: 2,590 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1997, 全長: 6,060 mm, 全幅: 2,440 mm, 全高: 2,590 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1995, 機能: 完全に稼働しています, 送り長さ X軸: 430 mm, Y軸送り長さ: 410 mm, 送り長さ Z軸: 360 mm, 主軸回転速度（最大）: 2,500 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 50 回転/分, 全高: 2,000 mm, 全幅: 1,475 mm, 全長: 1,700 mm, テーブル幅: 320 mm, テーブル長さ: 800 mm, 総重量: 1,650 kg（キログラム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 未検証,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 268,106 km, 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,097 kg（キログラム）, 最大積載重量: 500 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤの状態: 90 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6e, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,400 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 2,000 mm, 許容軸重（軸1）: 2,100 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,600 kg（キログラム）, 荷室長: 3,700 mm, 荷室幅: 2,060 mm, 荷室高: 2,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 10,840 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 09/2015, 荷室長: 7,158 mm, 荷室幅: 2,505 mm, 荷室高: 2,250 mm, 全長: 9,910 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,665 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,

製造年: 2014, コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 1,262,000 km, 初回登録: 12/2009, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,870 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,130 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 250 l, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 9,060 mm, 全幅: 2,600 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 12,000 kg（キログラム）, 荷室長: 6,600 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,600 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, トラック登録, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷却ユニット, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 32,320 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2016, 次回検査（TÜV）: 10/2028, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2018,