電磁 チャック 中古を買う (28,027)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 576 h, 積載能力: 4,990 kg（キログラム）, 揚程: 4,540 mm, フリーリフト: 1,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,310 mm, フォークキャリッジ幅: 1,480 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,371 kg（キログラム）, 全長: 3,140 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,480 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm Ndsdpfju Dyx Tjx Agmod マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x12,5-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 21x8-9 バッテリー電圧：80V バッテリーAh： 930Ah バッテリー製造年： 2023 説明: ハンブルクとグダニスクの倉庫には、このクラークモデル以外にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリ フトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このGEX50 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきます。 サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 17,251 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,960 mm, フリーリフト: 1,620 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,290 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 4,938 kg（キログラム）, 全長: 2,450 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,200 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Nodsu Ha Awspfx Agmsdd フロントタイヤサイズ: 23x10-12 後輪タイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 18x7-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2019 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.5XN について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォーク調整装置、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 20,687 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,360 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,950 kg（キログラム）, 全長: 4,400 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/45-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 355/45-15 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2013 Nedpfxjwd U A Is Agmedd 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JEQn50/14/75TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,780 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,280 mm, フリーリフト: 2,080 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 4,960 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,240 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,902 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,490 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 11,115 kg（キログラム）, 全長: 3,770 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,850 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 600 Ndedsv Utmuepfx Agmod フォーク幅: 1501 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 1376Ah バッテリー製造年: 2018 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この ECG70-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、エアコン、 カメラ、車輪間の距離（前後） - 2450 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 17,438 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 12,740 kg（キログラム）, 全長: 4,075 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,000 mm, 電動4輪フォークリフト Ndsdpfjv Utm Isx Agmjd 荷重中心: 900 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 1550Ah バッテリー製造年: 2015 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この ECF80-9 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 131 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,350 mm, フリーリフト: 1,370 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,470 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 8,434 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,475 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 新しい機械 技術状態: 新品 フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28x12 5-15 ノンマーキング リアタイヤ タイプ: Superelastic リアタイヤサイズ： 21x8-9 ノンマーキング バッテリー電圧：80V バッテリーAh：930Ah バッテリー製造年： 2023 Ndjdpsu Dyxmefx Agmed 説明: このクラークモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリ フトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このGEX50 P.S.について詳しくご説明いたします。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきます。 サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 9,542 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,950 mm, フリーリフト: 2,530 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,002 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,899 kg（キログラム）, 全長: 2,050 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,008 mm, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：40mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 リアタイヤサイズ：15x4.5-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年：2013 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.0XNT について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 フルフリーリフト、 Nsdpfxewctw Uj Agmodd

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 19,442 h, 積載能力: 1,530 kg（キログラム）, 揚程: 5,950 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,570 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,351 kg（キログラム）, 全長: 1,970 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,060 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：100 mm フォーク厚：40 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック Nodpsu Ha A Dofx Agmedd フロントタイヤサイズ： 18x7-8 ノンマーキング リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 140/55-9 ノンマーキング バッテリー電圧：48V バッテリーAh：625Ah バッテリー製造年：2016 説明：このエールモデルに加えて、私たちはハンブルクとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォー クリフトトラック、サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件でのリース購入と融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,126 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,200 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,371 kg（キログラム）, 全長: 2,400 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,180 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 23x9-10 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 200/50-10 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 500Ah バッテリー製造年: 2019 説明: この Linde モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。弊 社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この E30-01 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理 、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフター、フォークポジショナー、 フルフリーリフト、 Ndedpjvvpbqefx Agmsd

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 7,355 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,950 mm, フリーリフト: 1,900 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,860 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,951 kg（キログラム）, 全長: 4,500 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,200 mm, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 Nedpju Dy Eyofx Agmjdd フォーク幅: 165 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 840Ah バッテリー製造年: 2015 説明: この Battioni Pagani モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この HT5EL について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォーク調整装置、 テレスコピックフォーク：1400 / 2400 mm 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 15,390 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,060 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,940 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 3,655 kg（キログラム）, 全長: 1,970 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,100 mm, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ：200 50 -10 Nedpfx Aju Dy Saegmsdd リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 140 55-9 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年: 2022 説明: この Jungheinrich モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この EFG220 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 14,099 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,320 mm, フォークキャリッジ幅: 1,000 mm, フォーク長: 1,500 mm, 空車重量: 3,416 kg（キログラム）, 全長: 2,150 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,070 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 40 mm ISO クラス: ISO クラス 2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 18x7-8 Nodpfxou Dy Uzo Agmedd リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 16x6-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年: 2022 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 15,219 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,020 mm, フォークキャリッジ幅: 1,600 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 10,284 kg（キログラム）, 全長: 3,720 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,820 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 140 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355 65-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 ノンマーキング バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 1240Ah バッテリー製造年: 2022 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この ECF 70-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追記: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 Njdpfx Aeu Dzb Aogmjdd 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 9,512 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,510 mm, フリーリフト: 2,160 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,910 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,500 mm, 空車重量: 8,313 kg（キログラム）, 全長: 2,960 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,440 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm フォーク厚：60 mm マストタイプ：トリプレックス 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：355/45-15 リアタイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：200/75-9 バッテリー電圧：80V バッテリーAh：930Ah バッテリー製造年：2021年 説明：この三菱モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドロ ーダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件での割賦購入やファイナ ンスも常時ご利用いただけます。弊社でご購入いただかなくても、店頭で中古車を買取りさせていただくことも可能です。オーナーのピーター・ サヴィツキが、FB50について詳しくご説明いたします。追伸：弊社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナ ンス、オーバーホール、カスタム製作を専門としています。また、委託販売用の車両の展示も承っております。 Njdpfswri Uuox Agmedd サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,853 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,710 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 7,397 kg（キログラム）, 全長: 2,800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,360 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：150 mm Ndodpjv Utmnefx Agmod フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：2.50-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：21x8-9 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 775Ah バッテリー製造年：2016 説明: この Jungheinrich モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この EFG540k について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,874 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,510 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1999, 稼働時間: 21,319 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 2,800 mm, フリーリフト: 1,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,870 mm, フォークキャリッジ幅: 1,030 mm, フォーク長: 1,100 mm, 空車重量: 2,972 kg（キログラム）, 全長: 1,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,080 mm, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 35 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 18x7-8 Nodpewbav Iefx Agmedd リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 15x4.5-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 720Ah バッテリー製造年: 2015 サイドシフト、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 7,785 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 2,050 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,610 mm, フォークキャリッジ幅: 970 mm, フォーク長: 1,200 mm, 全長: 2,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,050 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 17,099 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,600 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 12,972 kg（キログラム）, 全長: 5,050 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,400 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 10,230 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,450 mm, フリーリフト: 1,670 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 11,575 kg（キログラム）, 全長: 3,800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,010 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 14,171 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,320 mm, フォークキャリッジ幅: 1,000 mm, フォーク長: 1,500 mm, 空車重量: 3,395 kg（キログラム）, 全長: 2,150 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,070 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅: 100 mm フォーク厚さ: 40 mm ISOクラス: ISOクラス2 = 1,000～2,500 kg マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全に機能 技術状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: スーパーエラスティック フロントタイヤサイズ: 18x7-8 リアタイヤタイプ: スーパーエラスティック リアタイヤサイズ: 16x6-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年: 2024年 Nsdpfou Dy Uuex Agmedd サイドシフト、 ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 16,816 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,030 mm, フリーリフト: 2,400 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 10,341 kg（キログラム）, 全長: 3,720 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,820 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 1240Ah バッテリー製造年: 2016 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この ECF 70-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追記: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 Ndodpfx Aou Dzb Nogmjd

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 16,312 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,840 mm, フリーリフト: 2,260 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,510 mm, フォークキャリッジ幅: 2,050 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 12,501 kg（キログラム）, 全長: 3,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,050 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚：60 mm マストタイプ：トリプレックス 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術状態：非常に良好 Ndodou Dzcaspfx Agmsd フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：8.25-15 バッテリー電圧：80V バッテリーAh：1720Ah バッテリー製造年：2018年 説明：このKalmarモデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、 サイドローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件でのリース購入 やファイナンスも常時ご利用いただけます。お客様が当社から車両を購入されない場合でも、中古車を喜んで買取いたします。オーナーのピータ ー・サヴィツキが、このECG80-6について詳細をご案内いたします。追伸：当社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフトの 修理、メンテナンス、オーバーホール、特注製作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト 回転シート

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 15 h, 積載能力: 10,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,720 mm, フリーリフト: 2,240 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,430 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,700 mm, 空車重量: 19,137 kg（キログラム）, 全長: 3,700 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,650 mm, コンパクトフォークリフト - 電動 荷重重心： 600 フォーク幅：200 mm フォーク厚さ：70 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ： バンデージ リアタイヤタイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ： 2.50-15 ノンマーキング バッテリー電圧：96V バッテリーAh：1680Ah バッテリー製造年： 2024 説明: このモンティーニモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォー クリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください。 当社では、いつでも有利な条件での買取・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取らせていただきます。 当社オーナーのPeter Sawitzki氏が、このMR10について詳しくアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売用に展示することも喜んで承ります。 Ndsdpfou Dztlsx Agmod サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ、フルフリーリフト カメラ