リートゥベルグ タンク 中古を買う (50,970)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 165,321 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 03/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,890 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,360 mm, 次回検査（TÜV）: 08/2026, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 7,000 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,500 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, コンプレッサー, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 初回登録: 03/2025, アクスル構成: 2軸, 色: 赤, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 走行距離: 323,000 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 12/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 青, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 388,000 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 07/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 37,029 km, 出力: 141 キロワット (191.71 馬力), 初回登録: 05/1983, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 12,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,100 mm, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 走行距離: 985,023 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 09/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,460 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 全長: 4,450 mm, 全幅: 1,780 mm, 全高: 2,080 mm, 製造年: 2005,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 新しい, 製造年: 2020, 機能: 完全に稼働しています, タンク容量: 24,400 l, 全高: 5,115 mm, 内径: 2,900 mm, 外径: 3,100 mm, 総重量: 4,500 kg（キログラム）, 壁材: ステンレス鋼, 壁厚: 4 mm, 壁構造: 二重壁, チャンバー数: 1, 動作温度: 40 °C, 作動圧力: 3 バー, 装備: CEマーキング,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1998,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: WMA06SZZ5CW165056, 走行距離: 304,000 km, 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,845 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,155 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,200 mm, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, タコグラフ, トラック登録, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 坂道発進補助, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 151,394 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 04/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,500 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 2, 稼働時間: 5,691 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クレーン, シートヒーター, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 208,266 km, 出力: 159 キロワット (216.18 馬力), 初回登録: 10/1983, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 13,840 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,160 kg（キログラム）, 総重量: 22,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,600 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 座席数: 3, 積載スペース容量: 10 m³, 稼働時間: 2,876 h, 装備: キャビン,

コンディション: 中古, 走行距離: 255,135 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 09/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,325 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,175 kg（キログラム）, 総重量: 15,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,900 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2025, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 599,852 km, 出力: 320 キロワット (435.08 馬力), 初回登録: 07/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,880 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,120 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,900 mm, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 積載スペース容量: 28 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 288,155 km, 出力: 230 キロワット (312.71 馬力), 初回登録: 08/2000, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,180 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,820 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,600 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 3, 積載スペース容量: 9 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, クレーン, シートヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2020, コンディション: ほぼ新品（中古）, コンクリートポンプ PUTZMEISTER M760 2020 フルサービス後のPUTZMEISTER M760コンクリートポンプ 年; 2020 コース; 869時間!! エンジン; クボタ 48.5Kw 圧力；10bar 機械は完璧な状態で、すぐに作動します（ホースなし） Dodpfx Aoiwx Taeatjch

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020, プツマイスターコンクリートポンプ M760 2020 コンクリートポンプ PUTZMEISTER M760 アフターサービス Dcodjtq R Ukjpfx Aatsh 年；2020年 走行距離; 429h! エンジン； KUBOTA 48,5Kw 圧力；10bar 使用可能な完璧な状態の機械（ホースなし） 純価格: 137900 zł グロス価格: 169617 zł 以下はビデオへのリンクです

コンディション: 中古, 走行距離: 125,663 km, 出力: 243 キロワット (330.39 馬力), 初回登録: 06/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 14 m³, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 01/1990, 積載スペース容量: 21 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 445/65 R 22.5, ホイールベース: 5,000 mm, 製造年: 1990, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 244,000 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 05/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 10 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2023, コンディション: 新しい, SEMIX Mobile 100S4は、容量3000/2000リットルのコンクリートミキサーを搭載しています。このミキサーは、シングルシャフト、ツインシャ フト、またはプラネタリータイプのミキサーになります。SEMIXのコンクリートミキサーでは、NiHard4またはHardox 450の摩耗剤が、コンクリートレシピのシリシウム比に応じて使用されています。 Dcodegay Rtspfx Aatjh SEMIXの骨材貯蔵ホッパーは、強度を高めるために台形に曲げています。骨材貯蔵ホッパーは、スロープ1つでホイールローダーで供給す ることができます。 骨材は計量コンベアで計量され、搬送コンベアへ移されます。2つのコンベヤーがあることで、計量が正確になり、より高いコンクリート生産 量を達成するための性能が向上します。 すべてのSEMIXコンクリートバッチプラントは、Schneider PLCを統合したSCADAシステムで制御されています。ユーザーは、使用されたすべての材料を追跡し、CRMシステムに統合することが できます。SEMIXのエンジニアリング・チームは、オンラインでオートメーション・システムに介入し、サービスを提供することができま す 。

製造年: 2023, コンディション: 新しい, SEMIX M160S4は、世界の移動式コンクリートバッチングプラントの中で、最も高い能力を発揮します。 SEMIX Mobile 160S4は、容量6000/4000のツインシャフトコンクリートミキサーを搭載しています。SEMIXコンクリートミキサーでは、N iHard4またはHardox 450の摩耗剤が、コンクリートレシピのシリシウム比に応じて使用されています。 Dcedpfx Asgazc Ejatjh 骨材貯蔵ホッパーは、1つのランプを持つホイールローダーで供給することができます。骨材は計量コンベアで計量され、搬送コンベアへ搬送 されます。2つの独立したコンベヤを持つことで、計量と性能の精度を高め、より高いコンクリート生産量を達成することができます。 SEMIXの骨材貯蔵ホッパーは、強度を高めるために台形に曲げています。 すべてのSEMIXコンクリートバッチプラントは、Schneider PLCを統合したSCADAシステムで制御されています。ユーザーは、使用されたすべての材料を追跡し、CRMシステムに統合することが できます。SEMIXのエンジニアリング・チームは、オンラインでオートメーション・システムに介入し、サービスを提供することができま す 。