ミニ ローダー 中古を買う (2,682)

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2018, TAC CNX は、CNC 垂直ドリルユニットと垂直ホッパーフィードローディングリーディングデバイスを組み合わせた、直線または角度付きクロスカットが可能な全 自動マシンです。これは、手動操作者の介入なしに、フィード、ドリル、切断を組み合わせた操作サイクルを意味します。必要に応じて、TAC をクロスカットのみに使用することもできます。鋸ユニットの切断角度はプログラムから必要な角度に自動的に調整され、ドリルグループは 5 スピンドルのポイントツーポイントヘッドを使用して 3 軸で制御されます。統合されたカラーグラフィックタッチスクリーンコントローラーにより、プログラミングは迅速かつ簡単です。鋸ユニット とドリルユニットは両方とも、電気的にインターロックされたドアを備えた密閉された安全キャビンに配置されているため、オペレーターに最高 レベルの保護が提供されます。このマシンは、ソファ/椅子のフレームレール/部品、一般的な家具部品、プラスチックおよび/またはアルミニ ウム押し出しの切断と穴あけに最適です。 仕様 - 電気溶接された頑丈な厚鋼モノブロックフレーム。 - 長さ容量が最大 1350 mm の自動垂直ローディングシステム (リクエストに応じてさらに長く可能)。 - セルフセンタリンググリッパーによる供給。 - 2 つのピースを一緒に（重ねて）ロード / フィードできる特別なグリッパー。 - 穴あけ / 切断する材料の自動ステップ前進動作は、X 軸の NC によって制御されます。1 ～ 1050 mm のプログラム可能な移動、前進速度は最大 60 mt/分（調整可能）。 材料を節約するためのピースの後退移動用の特別な「マクロ」。 - 切断 / 穴あけ部品用の、長さ 600 mm x 幅 75 mm のアウトフィード電動出口コンベア ベルト。 - 4kw モーター / 2800 mm の鋸ユニットは、インバーターを介して最大 4000 rpm まで調整可能。鋸刃の自動回転は、CN によって +/- 60 度制御されます。 - CN によって 3 軸で制御される 5 スピンドルのインライン垂直ポイントツーポイント ドリル ユニット。 - 12 インチ スクリーンとオペレーター インターフェイスを備えた専用ソフトウェアによる簡単なプログラミング - 作業キャビンの完全な保護、点検窓付きのインターロック ドア。 - CE 安全規則に準拠。 Dsdpfx Abev Aalye Sjkg 作業寸法 - 1 回の操作での長さ供給 1 ～ 1000 mm (ローダーの位置決めステップをさらに設定することで増加可能)。 - 幅 10 ～ 200 mm、90 度で切断。 - 幅 10 ～ 150 mm、34 度で切断。 - 厚さ 10 ～ 80 mm。 - 1 回の操作あたりの生産性は約 3 秒 (供給、穴あけ、切断 = 9 秒) オプションの 長さ 3 m の容量を備えた垂直ホッパー フィード ローダーを完備 年 - 2018 CE 状態 - 新品同様、展示品 [デモ用のみ]

コンディション: 非常に良い（中古）, パネルローディング 15ストローク/分、電動ローラーコンベア付き Dksdpfx Ashv Sttsb Seg ローダー

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 砂骨材や砂利の生産工場は、砂、砂利、その他の骨材のような原材料を加工し、建設やその他の産業で使用される様々な製品を作る施設である 。これらの施設では通常、原材料を最終製品に変えるための一連の工程が行われる。 ここでは、砂骨材または砂利生産プラントに関わる主要なコンポーネントとプロセスの一般的な概要を説明します： 1.採掘と抽出： - このプロセスは、採石場や鉱山から原料を採取することから始まる。掘削機、ローダー、ブルドーザーなどの重機が、大地から原料を取り出す ために使用される。 2.破砕と選別： Dkodpfsq Nia Isx Ab Seg - 採掘された原料は、そのサイズを小さくし、異なる等級に分離するために、多くの場合、破砕と選別の工程を経る必要がある。 - クラッシャーは大きな岩石を細かく砕き、スクリーンは粒子の大きさによって選別する。 3.洗浄： - 洗浄とは、原料から粘土、シルト、ほこりなどの不純物を取り除く一般的な工程である。これは、建設に使用される砂や砂利にとって特に重要 である。 4.等級付けと選別： - 洗浄後、原料を異なるサイズと品質に分離するために、等級分けと選別工程を経ることがある。 5.貯蔵と備蓄： - 加工された原料は、次の使用のために備蓄されることが多い。異なる等級の原料を管理するためには、十分な保管設備が必要である。 6.運搬と輸送： - コンベヤーシステムは、生産工程の異なる段階間で材料を輸送するために使用される。トラックやベルトコンベヤーなどの輸送手段は、最終製 品を流通拠点に移動させるために使用される。 7.品質管理： - 品質管理は、最終製品が要求される仕様や基準を満たすように実施される。これには、材料の定期的な試験や分析が含まれる。 8.環境への配慮： - 持続可能な慣行と環境への配慮は、生産工場の運営において極めて重要である。環境への影響を最小限に抑えるため、粉塵対策、水の再利用、 採掘された地域の修復などの対策がしばしば実施される。 9.メンテナンスと安全性： - 工場の円滑な操業には、設備の定期的なメンテナンスが不可欠である。安全対策もまた、作業員を保護し、規制を確実に遵守するために重要で ある。 10.最終製品： - 砂骨材または砂利生産プラントからの最終製品には、様々な等級の砂、砂利、砕石、または建設、コンクリート生産、アスファルト生産、およ びその他の用途に使用されるその他の種類の骨材が含まれる。 生産工場で使用される具体的な工程や設備は、原材料の種類、最終製品の目的、地域の規制によって異なる可能性があることに注意することが 重要です。さらに、技術や持続可能性の実践における進歩が、そのような施設の設計や運営に影響を与えることもある。

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,950 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 総重量: 3,225 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2025, 排出クラス: ユーロ6, 色: 赤, 座席数: 9, 全長: 5,450 mm, 全幅: 2,275 mm, 全高: 1,974 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 18,829 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,460 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,350 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 Dkjdpfx Abju Dy Ego Seg 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX50/14/45TR について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 中古, 走行距離: 234,629 km, 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 11/1953, 色: 赤, 座席数: 15,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 22 キロワット (29.91 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,605 kg（キログラム）, 製造年: 2016, 稼働時間: 6,036 h, 装備: キャビン, グリッパー油圧装置, 油圧ハンマー,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 活性石灰製造ラインは、石灰石から高品質の石灰を製造するために設計された一連の設備であり、鉄鋼生産、環境脱硫など、さまざまな産業用 途に対応することを目的としています。このプロセスには通常、石灰石の破砕、脱炭酸、水和、そして最終的な活性石灰の製造を含むいくつかの 段階が含まれます。ここでは、活性石灰製造ラインの主な工程をご紹介します： 1.石灰石の採石： - 生の石灰石は採石場から採取され、石灰工場に運ばれる。石灰石は、破砕とサイジング工程を経て、目的の粒度になる。 2.石灰石の予熱： - 原料石灰石は通常、ロータリーキルンに入る前にプレヒーターまたはプレカルシナーで予熱される。この予熱工程は、石灰石を部分的に 脱炭酸することにより、キルンのエネルギー消費 を削減するのに役立つ。 3.ロータリーキルンへの投入 - 予熱された石灰石は、回転する円筒形の大型炉であるロータリーキルンに投入される。キルン内を原料が移動しやすいように、キルンはわずか に傾斜している。 4.焼成： - ロータリーキルンの中で、石灰石は高温脱炭酸（通常摂氏900度から1,450度の範囲）を受ける。この過程で石灰石は化学的・物理的変 化を起こし、石灰（酸化カルシウム）に変化する。 5.冷却： - 脱炭酸後、石灰はキルンの冷却ゾーンを通過し、そこで冷却される。この冷却工程は、石灰を安定させ、さらなる加工に備えるために不可欠で ある。 6.水和： - キルンで生産された生石灰は、水和工程で水で消石灰（水酸化カルシウム）にされます。これは通常別の水和機で行われます。 7.未反応石灰の分離： - 消石灰は未反応の生石灰や不純物から分離されます。この工程により、最終製品の品質が保証されます。 8.ろ過と乾燥： - 分離された消石灰は、余分な水分を除去するために濾過され、得られた製品は望ましい含水率になるように乾燥されます。 Dksdoq Nyzbspfx Ab Sjg 9.貯蔵と包装： - 最終製品である活性石灰（酸化カルシウム）は、サイロやその他の貯蔵施設に貯蔵される。その後、販売用に包装されたり、エンドユーザーに 輸送されたりする。 10.環境への配慮： - 排出を最小限に抑え、環境規制の遵守を確実にするために、集塵シス テムやその他の環境管理対策が実施されることが多い。 活性石灰生産ラインの設計と構成は、使用する石灰石の種類、生産能力要件、特定の産業用 途などの要因によって異なる。最新の生産ラインには、エネルギー効率を最適化し、環境への影響を最小限に抑え、高品質の活性石灰生産を確 保するための先進技術が組み込まれていることが多い。

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 6,000 h,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 8,994 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 630 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,490 mm, フォークキャリッジ幅: 1,550 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,720 kg（キログラム）, 全長: 5,130 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,210 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り Dsdpfx Absu Dy Dpo Sokg リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX60/14/50ST について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 NIVOフォーク 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 171 キロワット (232.50 馬力), 燃料の種類: ハイブリッド, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,300 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2026, 色: 赤, 座席数: 8, 全長: 5,450 mm, 全幅: 2,275 mm, 全高: 1,994 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 52 キロワット (70.70 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 揚力: 2,600 kg/m, 揚程: 6,000 mm, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,773 h, 装備: キャビン, トレーラー連結装置, パレットフォーク, 全輪駆動,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1991, 有名なVan Dalfsenブランドのスクリーニングバケット、モデルHPL 2000 SP20を販売します。 Dodpfx Abowpl Rmo Sokg 仕様： • タイプ：スクリーニングバケット（回転式） • モデル：HPL 2000 SP20 • 駆動：油圧式 • 作業幅：約 • 状態：良好、機能良好 • 土壌、堆肥、瓦礫、石などのふるい分けに最適です。 - 堅牢な構造で、すぐに使用できます。 - 掘削機、ローダーに適しています。

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 稼働時間: 20,000 h,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 90,126 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,200 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2023, 次回検査（TÜV）: 07/2027, 排出クラス: ユーロ6, 色: 黒, 座席数: 9, これまでの所有者数: 1, 機械／車両番号: RYA289, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 全輪駆動, 引き戸, 車両登録, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 171 キロワット (232.50 馬力), 燃料の種類: ハイブリッド, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,300 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2026, 色: グレー, 座席数: 8, 全長: 5,450 mm, 全幅: 2,275 mm, 全高: 1,979 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004, 稼働時間: 3,515 h, 電動パレットトラック。 - 完璧な状態で稼動。 Dkedpfsudlf Aox Ab Ssg - メーカー：ユンゲインリッヒ、タイプ：EJC 10 - 稼働時間 (h)：3515 - シリアル番号： VJ04015906 - ローダー。 - 2023年オーバーホール済み。

コンディション: 中古, 走行距離: 420,000 km, 製造年: 2006,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 90,126 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,200 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2023, 次回検査（TÜV）: 07/2027, 排出クラス: ユーロ6, 色: 黒, 座席数: 9, これまでの所有者数: 1, 機械／車両番号: RYA289, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 全輪駆動, 引き戸, 車両登録, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 171 キロワット (232.50 馬力), 燃料の種類: ハイブリッド, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,300 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2026, 色: グレー, 座席数: 8, 全長: 5,450 mm, 全幅: 2,275 mm, 全高: 1,994 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 稼働時間: 8,400 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 171 キロワット (232.50 馬力), 燃料の種類: ハイブリッド, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,300 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2026, 色: 黒, 座席数: 8, 全長: 5,450 mm, 全幅: 2,275 mm, 全高: 1,979 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 稼働時間: 11,800 h,