トレンチャー 中古を買う (18,675)

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2002,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 空車重量: 2,425 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,575 kg（キログラム）, 総重量: 11,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2011, 変速方式: その他, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 14,590 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2010, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 荷室長: 7,500 mm, 全長: 9,140 mm, 全幅: 2,440 mm, 全高: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 15,230 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2016, 全幅: 2,480 mm, 全高: 1,255 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 初回登録: 07/2022,

コンディション: 新しい, 総重量: 7,000 kg（キログラム）, 全長: 3,750 mm, サスペンション: その他, 色: 緑色, 製造年: 2022, 燃料の種類: ガソリン, 変速方式: その他, 運転席: その他, 建設高: 1,500 mm, 排出クラス: なし,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,155 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,845 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2014, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 荷室長: 7,820 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 15,175 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2019, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

製造年: 2000, コンディション: 良好（中古）, 技術仕様 パンチング/シャーリングシステム 材質 * フラットスチール 長さ：6.000 mm 幅：50-500 mm 厚さ5-30 mm * 山形鋼長さ12.000 mm 幅：50 x 50 - 150 150 mm 厚さ : 最大15 mm パンチングマシン VPO 1400 能力：1400 kN (140T) パンチ径/素材厚み（最大）32 mm/25 mm 平鋼および山形鋼のパンチング : 可 平鋼用パンチ数 ：4 山形鋼用パンチ数 ：1 油圧クランプ : はい センタリングポイント : はい ミスト潤滑システム : はい 平鋼用シャー VPS 1800 能力：1800 kN (180 ton) 幅/材料厚さ (最大) ：500 mm/22 mm 油圧クランプ : 可 ミットシャーリング+/- 45° アングルシャー VHS 1800 能力：1800 kN (180 ton) 適応アングル50x50x5 から 150x150x15 まで含む 油圧クランプ : 可 Dcedpfoq Hu H Rox Agqjn アングルフランジ用パンチングユニット 能力 : 600 kN (60 ton) パンチ径/材料厚（最大）：32 mm / 15 mm ナンバリングユニット ディスク枚数 ：4枚 文字数36個 文字高さ10 mm 1コードあたりの文字数：標準最大16 インプリント：約1mm 電源3 x 415V AC + N + PE, 50 CPS

製造年: 2020, コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 空車重量: 2,960 kg（キログラム）, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2020,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 油圧式スクリーンチェンジャー/スタートアップバルブ ノードソン Nordson / Kreyenborg 製の新品同様の油圧式シングルピストン スクリーン チェンジャーを販売します。 このユニットは押し出しラインに最適で、従来のスクリーンチェンジャーと起動バルブの両方として使用できます。 技術データ: • 画面面積：27 mm（写真参照） • 設計：油圧式、油圧シリンダー付き Dsdpfx Agjwb Dc Soqscn オプション：油圧ステーション 状態： • ユニットはテスト済みで完全に機能します • 起動時や洗浄プロセスに費用対効果の高いソリューションとして最適です

コンディション: 新しい, 総重量: 7,000 kg（キログラム）, サスペンション: その他, 色: グレー, 製造年: 2025, 燃料の種類: ガソリン, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし,

製造年: 2017, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機械／車両番号: 6151550180, デモツールです。 TITAN社製油圧高トルクレンチLP2（リンクなし トルク範囲363から2476 Nmへの ダウンフォース：ドライバー（レンチサイズSW19～SW60）に適しています。 リンクは任意であり、含まれていません 重量：2.56～3.16kgのカセットによる カセット付き全長：226.1mm 全高：31.8mm 利点。 -特許取得済みのマルチアクセン接続。自由に移動可能なホース、ホースのマルチポジション -フラットデザイン。フラットデザイン：すべてのタイトスポットに簡単にフィット - 独自のワイドゲージ歯 -モジュラーコンセプト 特性。 -認証精度±3 -タイタンワイドトラックのラチェットの歯の設計は力を均等に分配し、それはより大きい接触面を提供し、従ってボルトの場合を完全に解決 する力を持って来ます-毎回 - 究極の強さと耐久性（AQグレード7075-T6合金）のための最高品質の航空材料から手作り Djdpfodv Scfsx Agqjcn - 非常に狭いスペースのための薄型でフラットなデザイン

コンディション: 新しい, 総重量: 14,000 kg（キログラム）, 全長: 4,500 mm, サスペンション: その他, 色: グレー, 製造年: 2025, 走行距離: 10 km, 燃料の種類: ガソリン, 変速方式: その他, 運転席: その他, 建設高: 750 mm, 排出クラス: なし,

コンディション: 非常に良い（中古）,