Sorbini (Cefla Group) T/20 - Mr Reverse 中古を買う (88,267)

コンディション: 非常に良い（中古）, ロールコーティングマシン（リバース） マックスです。作業幅 mm 1300 機械全長約mm 1600 コントロールパネル付きコントロールキャビネットを内蔵 ワーク送り用ドライブカーペット（サーボコントローラ推定値 kW 0.75） スループット速度 6 m/min～24 m/min 総接続負荷約kW 4.1 Gkedpfsidqwpox Agkoa 2つのワーキングユニット付き。 * 1号機（ローラー2本付き） クロム鋼製計量ローラー、直径174 mm + ゴム被覆アプリケーションローラー、直径248 mm、2つの速度制御装置付き（出力 kW 0.37 + kW 0.75）、付き 底面にラバーコーティングされたカウンターローラー * ローラー2本付き2号機） クロム鋼製計量ローラー、直径174 mm + ゴム被覆アプリケーションローラー、直径248 mm、2つの速度調整器付き（出力 kW 0.37 + kW 0.75 ）、底面にゴム被覆のカウンターローラー付き

コンディション: 非常に良い（中古）, ローラーコート(逆) 最大作業幅 mm 1300 機械の長さ mm 1600 約 作り付けの電気および指令キャビネット 電動ローラーによる供給方式（パワーKW 0.75 調整可能な供給速度（6～24m/分 総設置電力KW 4,3 2つの作業ヘッド。 * 第1ヘッド(ローラー2本付) クロムメッキドージングローラー径174mm＋ゴム付スプレッディングローラー径248mm。 2 つの調節可能な速度の可変装置（力 KW 0.37 + KW 0.75）、また逆に置かれたとの (下側)参照ゴム付きローラー Gedpfx Agef E Npkokeka * 第2ヘッド(ローラー2本付) クロムメッキドージングローラー径174mm＋ゴム付スプレッディングローラー径248mm。 2 つの調節可能な速度の可変装置（力 KW 0.37 + KW 0.75）、また逆に置かれたとの (下側)参照ゴム付きローラー

コンディション: 中古, 製造年: 1998,

コンディション: 中古, 製造年: 1997, 機械／車両番号: MR1TLL97037,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1998,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2001,

コンディション: 非常に良い（中古）, SINGLE SPREADING-COATING ROLLERによるローラーコーター 最大作業幅 mm 1300 機械の長さ mm 900 (約) パネルの厚さ（作業高さ）：mm 3 - 80 Gkjdpfx Asgz Swwogksa 送り速度の調整: m/min 4 -20 PLCコントロールパネル 機械本体とは別の電気・コマンドキャビネット 合計設置電力 KW 8 装備されているもの 1°) 塗布ユニット（クロームメッキされたドクターローラー直径 mm 173, KW 0,75 ca. 2°) 塗布ユニット（ゴム製の散布ローラー diam mm 250 (約) KW 0.75、上のローラーと対になるゴム製の下のローラー付き（diam mm 182 約、(約) KW 0.75

コンディション: 中古, 製造年: 2003, 機械／車両番号: MR2TTR23099,

コンディション: 中古, 製造年: 2019,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2016,

コンディション: 非常に良い（中古）, SINGLE SPREADING-COATING ROLLERによるローラーコーター 最大作業幅 mm 1300 機械の長さ mm 900 (約) パネルの厚さ（作業高さ）：mm 3 - 80 送り速度の調整: m/min 5 -20 PLCコントロールパネル（タッチスクリーン） Telemecanique/Schneider 電気・コマンドパネル内蔵 合計設置電力 KW 2,9 装備されているもの 1°) 塗布ユニット（クロームメッキされたドクターローラー直径 mm 173、KW 0,75 ca. Gkedpegz Swlsfx Agkoa 2°) 塗布ユニット（ゴム製の散布ローラー 直径 mm 250 (約) KW 0.75、ゴム製の下側のローラーが上側のローラーと対になっている (直径 mm 182 約, (約) KW 0.75)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2006,

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 Gjdpfx Agsn Nxcfekoka ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm 重量 285 kg

コンディション: 中古, 走行距離: 1,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,355 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 2,000 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,355 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 007928,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 機械／車両番号: 02153/29,

製造年: 2011, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2009,

コンディション: 中古, 製造年: 2007,

製造年: 1998, コンディション: 中古, 機械／車両番号: 71257/1,