Richard Langer Manuelle Spindelpresse 中古を買う (359)

コンディション: 中古,

製造年: 2024, コンディション: 新しい, 無垢の鋼から浸食されたパンチングナイフ 当社のパンチングナイフは厳選された鋼鉄製で、幅広い形状とISO、DIN、JIS、ASTM、IECなどあらゆる種類の規格に対応して います。 Gjdskkhkuspfx Am Rsiu これらの特徴は、以下の通りです。 - コンペティションスチール選択 - 材料固有の切削ジオメトリ - 各種試料排出装置、クランプ用スピゴットを備えたオプション装置。 - 異なる高さでの個別生産が可能 - マルチカッターとしても可能 - 切れ味抜群 - 最適な切断結果 - 手動トグルプレスなど、あらゆるプレスタイプに対応。 空圧プレス、水空圧プレス

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2018, 機械／車両番号: STHP 80KN, 機能: 完全に稼働しています, 加圧力: 8 t, テーブル幅: 300 mm, 全長: 200 mm, 全幅: 510 mm, 全高: 1,320 mm, 総重量: 110 kg（キログラム）, 1 ハイドロニューマチックプレス タイプ STHP 80 kN Giedpjt Rhb Iefx Am Rju Bmcbfntr 両手操作 - ベースフレーム付きフロアモデル コンパクトで便利なテーブルモデルは、増圧装置付のハイドロニューマチックドライブを装備しており、パンチング力を最大5倍まで増加させ ることができます。パンチシリンダーは、作業ストローク中、増圧装置によりオイルで加圧されるため、純粋な油圧パンチングストロークとなり ます。戻りストロークは圧縮空気で直接行われます。作業シリンダーのピストンロッドにねじ込むことができるアダプターにより、特殊なツール ホルダーを取り付けることができます。

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H50KS, 負荷時の牽引力: 50,000 N, 万能試験機H50kS型引張圧縮50KNまで対応 ロードセル50KN、10KN、1KN、Windowsソフトウェア8-9-10-11 Gijdpfsq Ruw Nox Am Reu 引張、圧縮、曲げ、せん断など、EN ISO 7500-1に準拠、 ASTM E4 H50kSは最新の規格に基づいて開発された万能試験機です。この試験機はECの放射線防護と安全に関する指令に準拠しています。(EN 50081-1, 72/23/EEC、 EN 61010-1) 本機の最大電圧は48ボルトです。 特別な機能 - 大きくて見やすいバックライト付き液晶ディスプレイ - グラフィカルまたは数値表示モード - 英数字ファイル入力 - 速度範囲 0.001～500mm/分 - 高速リターン速度0.001～500 mm/分 - 正確なクロスヘッド位置決め - 堅牢なロードフレーム - プリンターによる平均値と標準偏差の結果出力プロトコル - 様々な規格に対応したWindows用試験ソフトウェアの豊富な選択肢 - コンピュータシステム用のRS232インターフェースモード - ロードセルの荷重表示精度 全範囲で0.5 - 変位表示精度 0.001 mm - 荷重と変位のアラームシステムを装備 - 32ビットモーターコントローラー - ロードセル容量チェック中の20%デジタルウェイトブランキング - 過電圧、低電圧、オーバーヒート時のモーター自動アラーム 仕様 - 力測定精度 2%～100%の範囲で表示力の±0.5 - 位置測定精度 +/- 0.01 %または0.001 mm - 速度精度 +/- 0.005 %（選択された速度に対して - 動作温度 0～38 - 湿度範囲 10%～90 技術データ - 2スピンドルテーブルモデル - 引張・圧縮最大荷重50kN - 最大ストローク 1100 mm（クランプ治具なし - 詳細はカタログをご参照ください。 寸法: 高さ: 1613 mm 幅：720 mm 奥行き：500 mm 重量：140 kg 接続： 機械： 50-60 Hz - 2000 W 電源: 220/240VAC

製造年: 2024, コンディション: 新しい, 究極のパンチングナイフ「スーパーダンベル 交換可能な精密ブレード付き スプリングエジェクター内蔵のダンベルパンチングナイフと 5セットの交換用精密刃物は、6ピースのパンチングナイフセットで、手動および空気圧プレスに理想的に適しています。 優れた価格性能比 "6本のナイフを1本の値段で" 交換可能な精密カッティングエッジ - 日本製炭素鋼：超硬度・超鋭利・最高の切削耐久性 - 交換が容易 - 再研磨なし - ダウンタイムなし - 極薄の対称カッティングエッジが、試料断面の凹みを最小限に抑える（図1） - テストバーの早期破断がなくなる Gijdpfjki Tqcex Am Reu - 引張強さ、破断伸度の値が最大10%増加 - 極めて滑らかな切断面（図2） - いつでも別売りで購入可能 を保証します。 - 高精度な試験片 - 信頼性と再現性の高いテスト結果 に最適です。 - エラストマー、プラスチックなど - あらゆる種類の規格（例：ISO、DIN、JIS、ASTM、IEC）。

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2012, 稼働時間: 100 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H5KS, 万能試験機 H5kS 254mm延長バージョン 5KN 500Nロードセル治具とWINdows 10-11ソフトウェア付き 引張、圧縮、曲げ、せん断など、EN ISO 7500-1に準拠、 ASTM E4 H5kSは最新の規格に基づいて開発された万能試験機です。この試験機は、ECの放射線防護および安全に関する関連指令に準拠しています 。(EN 50081-1, 72/23/EEC、 EN 61010-1) 本機の最大電圧は48ボルトです。 特別な機能 - 大きくて見やすいバックライト付き液晶ディスプレイ - グラフィカルまたは数値表示モード - 英数字ファイル入力 Godpfoq Ruygsx Am Rjiu - 速度範囲 0.001 ～ 1000 mm/min ( 2.5kN ) 速度範囲 0.001 ～ 500 mm/min ( 5kN ) - 高速リターン 0.001～1500 mm/min - 正確なクロスヘッド位置決め - 頑丈なロードフレーム - プリンターによる平均値と標準偏差の結果出力プロトコル - 様々な規格に対応したWindows用試験ソフトウェアの豊富な選択肢 - コンピュータシステム用のRS232インターフェースモード - ロードセルの荷重表示精度 全範囲で0.5 - 変位表示精度 0.001 mm - 荷重と変位のアラームシステムを装備 - 32ビットモーターコントローラー - ロードセル容量チェック中の20%デジタルウェイトブランキング - 過電圧、低電圧、オーバーヒート時のモーター自動アラーム 仕様 - 力測定精度 2%～100%の範囲で表示力の±0.5 - 位置測定精度 +/- 0.01 %または0.001 mm - 速度精度 +/- 0.005 %（選択された速度に対して - 動作温度 0～38 - 湿度範囲 10%～90 技術データ - シングルスピンドル テーブルモデル - 引張・圧縮最大荷重5kN - 最大移動量 1004 mm（クランプ治具なし - 詳細はカタログをご参照ください。 寸法: 高さ: 1394 mm 幅：490 mm 奥行き：450 mm 重量： 102 kg 接続： 機械： 50-60 Hz - 2000 W 電源: 220/240VAC

製造年: 2024, コンディション: 新しい, 機械／車両番号: H3000-H5000TM, 万能試験機 H3000TM-H5000TM（DIN EN ISO 7500に準拠 H3000TM-H5000TMシリーズの万能試験機は、ボールねじ、ボールブッシュガイド、歯付きベルト駆動によるアルミニウムとV2 aの堅牢な構造の1軸機です。 ボールねじ、ボールブッシュ、歯付きベルト駆動。 ベローズカバーは、スピンドルとガイドを保護するものです。 試験機はマイクロプロセッサで制御され、メンブレン・キーボードを備えています。2行LCDディスプレイは、力と移動量を表示します。試 験機は単体で使用できるほか、USBインターフェースを介してPCと接続することも可能です。 変位はエンコーダーで計測され、LCDに0.01 mmの可視分解能で表示されます。 (内部0.0001mm)です。本機は、標準的なロードセル：0.03%の直線性とそれに対応する校正で製造されています。 オプションとして、2つ目のロードセルや変位変換器用のチャンネルを追加することが可能です。 万能試験機は、500mmと1200mm（ロードセル、試験機なし）の2種類の移動量で製造されています。 さらに配信の範囲。 公称荷重までのロードセル1台、220Vケーブル、USBケーブル、説明書、CE適合宣言書。 詳しくは、添付の説明書をご覧ください。 ロードセル 3000N-5000N 測定範囲：引張・圧縮とも5～5000N、公称値2mV/V 出力信号、過負荷保護：+/- 1000%、直線性：+/-。 0.05％、ヒステリシス：±0.03％、再現性：±0.02％。 1.5m接続ケーブル付、校正証明書付 ロングトラベル伸び計 HE 900mm 測定ストローク、測定アームはモーター駆動、電子機器含む DIN EN ISO 9513に基づく精度クラス1（1mm移動時）。 測定原理 光学式インクリメンタル 測定経路 900 mm , マイナス測定長 表示誤差 6 µm または 2 Giedpoiq Hxkefx Am Rju 分解能1μm 作動力 10 cN 標準初期装置測定長（Lo）10～100mm、5mm単位 Lo調整は手動 測定アーム開閉は電動式 試料直径0～30mm 試料厚み0～30mm サンプル幅 0～100mm 重量 約32kg 納品範囲 ストレインゲージ（電子機器一式 丸刃：タングステンカーバイド／ラバー各1セット 摩耗部品 測定ブレード オプションの長方形のカッティングエッジ 注意：オプションのカッティングエッジを使用した場合、ロ Loストップの再調整が必要です。

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2024, 稼働時間: 5 h, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 718,783 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 04/1997, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 全長: 9,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,000 mm, 製造年: 1997, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 885,421 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 04/1994, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 全長: 7,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,200 mm, 製造年: 1994, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,230,305 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 07/2011, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,547,698 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 09/2010, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,800 mm, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,119,535 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 11/1998, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,600 mm, 製造年: 1998, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 343,890 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 07/2003, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 全長: 8,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,500 mm, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 647,891 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 03/2000, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,050,243 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 05/2001, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,800 mm, 製造年: 2001, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 822,072 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 06/2000, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: スチール-エア, 全長: 10,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,500 mm, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 311,495 km, 出力: 199 キロワット (270.56 馬力), 初回登録: 04/1996, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 全長: 8,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,200 mm, 製造年: 1996, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,944,456 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 05/2011, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,700 mm, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 587,992 km, 出力: 221 キロワット (300.48 馬力), 初回登録: 10/2001, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: スチール-エア, 全長: 10,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,500 mm, 製造年: 2001, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 662,404 km, 出力: 228 キロワット (309.99 馬力), 初回登録: 09/1999, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 空気, 全長: 7,500 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,200 mm, 製造年: 1999, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 317,922 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 01/1998, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 1998, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,139,362 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 01/2005, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 541,101 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 09/2003, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,900 mm, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,