Rammax トレンチローラー 中古を買う (37,620)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 17.7 キロワット (24.07 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 運転質量: 1,456 kg（キログラム）, 製造年: 2026, 装備: UVV安全点検,

コンディション: 中古, 製造年: 2007,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 661 h, トレンチローラーNo.4 Wacker Neuson RT 82 SC 2、2012年製造、稼働時間661時間、重量1490 kg、Kohlerディーゼル15.5 KW、シリアル番号20140613、無線制御+ケーブル、機能的 Iijdpev I T E Refx Ag Ijc

製造年: 2007, コンディション: 修理が必要（中古）, Weber TRC 86 トレンチローラー, 建設年 2007, 711 時間, 重量 1390 kg, Lombardini ディーゼル 19.5 KW, 登録番号 7000003, ローラーの走行と振動, 右側のブレーキが解除されない。 Isdpfxjiffk Tj Ag Ioic

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 781 h,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, 稼働時間: 685 h, トレンチローラー Ammann Rammax RW 1515 MIC, 建設年 2011, 稼働時間 685 時間, 重量 1480 kg, 無線制御およびケーブル制御, 整備済み (オイル、オイルフィルター、両方のエアフィルター), 排気は自作, Ser.Nr.50373, 装置は機能的です。 Iiedpfxsqazzhe Ag Isc

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 390 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012, WALTER WD 250/350 30および37 kWマルチローラーソー - ポーランド製 Iedpfx Agomv Elps Ioic - 製造年 2012 - DTRおよびCE 技術仕様 カッティング高さ 170 mm 切断幅 350 mm スピンドル直径 2 x 70 mm 鋸刃の直径 300 mm スピンドルモーター 30 kW および 37 kW 送りモーター 1,5 kW 下引きシャフト7本 上ギヤ引きシャフト2本 切込みテーブル長さ 3000 mm スピゴット直径 機械の下から廃棄物を受け取るベルト 2 x 200 mm 全体寸法（長さ/幅/高さ） 320 / 200 / 200 cm 重量 2000 kg

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 2,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,700 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2010, 製造年: 2010,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 14,580 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 施設管理者や不動産管理者はこの問題を知っている： 期日、つまりゴミ収集車がゴミ箱を空にするとき、 すべてのゴミ箱が集積所になければならない。もし ゴミ箱が通常地下駐車場にある場合、管理人はゴミ箱をすべて回収場所に持っていかなければならない。 管理人はすべてのゴミ箱を地下駐車場のスロープに上げなければならない。 地下駐車場のスロープを上がらなければならない。これには時間と労力がかかる。 不可能である。240kgのゴミ箱は、古紙でいっぱいになると200kg以上になる。 240キロのゴミ箱に古紙を詰めると200キロを超え、1100リットルのゴミ箱に古紙を詰めると1トンを超える。 トン以上になることさえある。このような場合、管理人は2人目の助けが必要になる。 Iedpfx Aei Nnruog Ioic 人手が必要になる。これにはコストがかかる。ウェーバーは この問題に対する時間と健康を節約する解決策を提供する。 問題を解決します。ゴミ箱フレーム 1100リットルのゴミ箱用フレームと、120リットルと240リットルのゴミ箱用トロリー についてもご相談ください。ところで、バッテリー駆動の バッテリー駆動の牽引車ももちろんご用意しています。 健康的 効果的 可搬重量400 kg 亜鉛メッキ 連結可能 業務用装置-公道走行不可 アダプター ボールヘッド トレーラーヒッチ

コンディション: 中古, 空車重量: 4,802 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,198 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 09/2023, 次回検査（TÜV）: 12/2026, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70 19,5, タイヤの状態: 80 パーセント, 色: グレー, 製造年: 2023, フロントタイヤサイズ: 265/70 19,5, 後輪タイヤサイズ: 265/70 19,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 14,540 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2011, 次回検査（TÜV）: 01/2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2009,

コンディション: 中古, 初回登録: 01/1991, 色: グレー-ブラック, 製造年: 1991, 変速方式: その他,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 15,150 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2010, 次回検査（TÜV）: 12/2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 19,800 kg（キログラム）, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 14,200 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/1997, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 14,520 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2015, 次回検査（TÜV）: 12/2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,620 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,380 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2003, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, 色: 黒, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 14,570 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,250 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 14,580 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2014, 荷室長: 7,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,220 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,440 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,560 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, ホイールベース: 5,350 mm, 色: 黒, 製造年: 2025, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,830 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,170 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 12/1997, 次回検査（TÜV）: 02/2025, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, 色: 黒, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,