Kel-Berg S3582 2 Axle Taillift 中古を買う (82,059)

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2015, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,760 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70R22,5, 色: その他, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2019, 荷室長: 13,500 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,750 mm, 全長: 13,820 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, ホイールベース: 7,990 mm, 色: 白色, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2019, 荷室長: 13,480 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 850 mm, 全長: 13,680 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 205/65R17,5, ホイールベース: 8,750 mm, 色: 黒, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 33,525 kg（キログラム）, 総重量: 46,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2008, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 18,700 kg（キログラム）, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2004, 荷室長: 5,046 mm, 荷室幅: 2,325 mm, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2021, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,440 mm, 荷室高: 2,670 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70R22,5, 色: その他, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2003, 荷室長: 13,800 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,520 mm, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,900 mm, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2003, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 Redpfxeuxfu Ne Am Tjcb -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2011, 荷室長: 5,100 mm, 荷室幅: 2,400 mm, 荷室高: 1,180 mm, 全長: 7,320 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,750 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 01/2010, 荷室長: 11,050 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,750 mm, 積載スペース容量: 75 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70 R22,5, 製造年: 2010, 走行距離: 430,294 km, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 06/2019, 荷室長: 13,550 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,750 mm, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, ホイールベース: 9,810 mm, 色: 白色, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 製造年: 2000,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径350mm 研削長さ1000mm センター高さ175mm スペース要件約3.6/3.5メートル センターハイト225mmの同一マシンの写真 ベース： ケレンバーガー ケルバリア UR175-1000 ケルコ 120 T1-T2-T3付き研削ヘッドUR 基本装備: -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -B軸連続可変、高解像度 -工具測定用のマーポス測定装置 - アクティブ縦方向位置決め -ELASO非接触からのT1およびT2のGAPが制御インターフェースに統合 -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 - 手動引き込み式テールストック -ワークピースヘッドストックMK5、ショートテーパーマウント付きDIN 55026 -ベルト駆動式内部研削装置 追加料金のオプション: - トルクドライブを備えた新しい高精度ワークピースヘッドストック - 高周波スピンドル用内面研削装置 直径120mm -HF内面研削スピンドル フィッシャー MFM-1224/42/31 D-21 -HSKホルダー付きHFスピンドル24,000rpm 統合GAPセンサー。 （納期） -CNC制御C軸 -非円形研削 -油圧ねじスピンドルx - ポンプと圧力アキュムレータを1つだけ備えた新しい油圧ユニット したがって、エネルギー効率が向上します。 -静水圧システム内の水分含有量の監視 -吸引 リクエストに応じて追加のオプションも利用可能 機械のオーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール - サービスに配慮した新しいキャビン -塗り直し 電気オーバーホール: -新しい最新のCNC円筒研削盤制御 BEMA ラウンド研削面 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブル、Berus圧力スイッチなどの交換。 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは、基本ライセンスとさまざまなオプションで構成されています。 機械の装備によって異なります。 ソフトウェア基盤 - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径のラジアス研削、ホイールによるラジアスドレス - 半自動振り子研削 - ワークピースのゼロ - 研削ホイールのゼロ - ドレッシングダイヤモンドの測定 - 2つの形のダイヤモンド - ダイヤモンド型またはドレッシングロール 1 個（ドレッシングロールが必要） - 成形ローラー（ドレッシングローラーが必要） - フラットドレッサー3台 - 訂正 - Z位置測定（プローブが必要） - GAPプロービング（研削装置が必要） Rcjdpfx Amsuxfucj Tjb 追加料金のオプション: ソフトウェアプロファイルプランジ研削: - プロファイルホイールによる外面および内面プロファイルプランジ研削 プロファイル研削ソフトウェア: - ストレートディスクによる外面および内面プロファイル研削 ねじ研削ソフトウェア: - シングルおよびマルチスタートの外ネジと内ネジの研削。 ディスク 訓練を受けた。シングル溝およびマルチ溝ホイールのドレッシング。側面角度フリー 選択可能。 台形ねじ研削ソフトウェア: - 台形ねじの追加ドレッシングが可能 外部および内部の非円形プランジ研削： - 外部および内部の非円形振り子研削 非円形研削ソフトウェア: 非円形研削の前提条件は、ワークピース軸の装備である 高解像度エンコーダを搭載し、軸をC軸として操作可能 できます。 不均一な...

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2019, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 14,020 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, ホイールベース: 8,790 mm, 色: グレー, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 17,780 kg（キログラム）, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2016, 荷室長: 7,364 mm, 荷室幅: 2,477 mm, 荷室高: 1,816 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2007, 全長: 13,390 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65/22.5, ホイールベース: 8,910 mm, 色: その他, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2018, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,860 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2009, 荷室長: 7,400 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,280 mm, 全長: 8,800 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 2,900 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 112/25, 色: その他, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/1992, 色: その他, 製造年: 1992,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2004, 荷室長: 13,700 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 3,060 mm, 全長: 14,200 mm, 全幅: 2,580 mm, 全高: 4,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5, 色: その他, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2014, 荷室長: 100 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,710 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55, 色: その他, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2009, 荷室長: 11,410 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 2,720 mm, 全長: 11,600 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, ホイールベース: 7,610 mm, 色: その他, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,