Ferag Multi Disc 中古を買う (11,048)

製造年: 2005, コンディション: 中古, フェラグ・マルチディスク・ジェネラルのオーバーホール Crodpfx Ajdrcbmjh Tof 印刷物に後から自動挿入するためのインサートを巻き取る機械

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2011, 全長: 11,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2018, 全長: 9,700 mm, 全幅: 2,450 mm, 全高: 1,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2018, 全長: 9,600 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2011, 色: その他, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 10/2024, 全長: 11,390 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 9,270 mm, 色: その他, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2003, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, 色: その他, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

製造年: 2005, コンディション: 中古, 設備 ツインマルチディスクアンワインドステーション MTD-AWS-OWK - 2 MTD-AWS-OWK Crsdpfxoc Ihxre Ah Tjf コンビネーション・アンワインド・ステーション - 1 MTD-ZSF-LI-MSD スタックペーサー LAT - 1 LAT-2:1

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2019, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 40 パーセント, ホイールベース: 8,790 mm, 色: その他, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2019, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 40 パーセント, ホイールベース: 8,790 mm, 色: その他, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 製造年: 1982, 機械／車両番号: 82/MA/7, 機能: 完全に稼働しています, 切断高さ（最大）: 180 mm, 最大切断幅: 350 mm, のこぎり刃の直径: 350 mm, のこ刃の穴径: 80 mm, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 中古, 製造年: 1985, 機能: 機能が制限されています, 切断高さ（最大）: 180 mm, 全幅: 400 mm, 総重量: 6,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 切断高さ（最大）: 200 mm, 最大切断幅: 380 mm, のこぎり刃の直径: 350 mm, 全長: 3,000 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 1,900 mm, 総重量: 5,000 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 Codoq Nd Rbjpfx Ah Tsrf 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 中古, 製造年: 1988,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 25,000 kg（キログラム）, 装備: UVV安全点検,

コンディション: 中古, 床用クリーナー、床用調整剤、床用コーティング剤 -メーカー： マルチクリーン、フロアクリーナー、フロアコンディショナー -種類ウルトラブライトII ウルトラプライマー -タイプ/量: 写真の部品リストを見なさい Cedpfx Aoqyi Unsh Tjrf -価格/納期: 完成品 -輸送寸法：1200/800/H400 mm -総重量：138 kg

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 1994, コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014,