Ermak Fibermak Momentum Gen-2 中古を買う (79,599)

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, テーブル長 3000mm テーブル幅 1500 mm トーチヘッド Precitec ProCutter レーザー出力（単位：ワット） 6000 X軸 3050 mm z軸 150 mm Y軸 1550 mm 総所要電力 21kW 外形寸法 9190×3710×2200mm 機械質量 約11200kg 装置です。 - イッテルビウム YLS 4000 小型共振器 - ベッコフコントローラ - Precitec ProCutter 自動カッティングヘッド - 自動給油装置 - CAD/CAMソフト「LANTEK EXPERT CUT」。 - 17インチタッチパネル、キーボード、操作パネル - カッティングテーブル下の回収コンベア - 追加ローディングユニット カッティングの容量。 - 軟鋼25mm - ステンレススチール 15mm - アルミニウム 12mm - 真鍮製8mm - 銅8mm 軸です。 - 機械軸数：4軸（X,Y,Z,U） - 最大軸速度：100m/min（シミュレーション値） - 軸速度X/Y：100m/min（シングル） - 位置決め精度： +- 0,03 mm/min - 焼成高さ：125～200mm ローディングテーブル : - 枚数 2枚（交換時35秒） - テーブルの自動交換 - 最大荷重2.500kg アシストガス: - 軟鋼 - 酸素 (0.5 - 25 bar) - ステンレススチール - 窒素 ( 0.5 - 25 bar ) - アルミニウム - 圧縮空気または窒素（0.5～25バール） を含む。 - 適合する抽出システム - シックライトバリア安全装置 - 補修部品基本供給パッケージ なぜFibermakなのか？ - 他のレーザー技術に比べ、最大3倍の切断速度 - 薄板切断機 Lredpfx Ahjgvq D Uevjl - リニアモーター搭載軸 / サーボモーターは最大141m/minまで到達します。 - 最大2Gまでの加速度 [...]

コンディション: 新しい, テーブル長さ3000mm テーブル幅1500mm バーナーヘッド1 CNC制御 ワーク重量1500kg 総電力要件 21 kW 機械重量約10.4トン Lrsdsvuz I Hopfx Ahvsl 必要なスペースは約5.2 x 4.2 x 2.62メートル 切断能力: 構造用鋼 25 mm ステンレススチール 15 mm アルミニウム 12 mm 真鍮 8mm 銅 8mm 機械軸: 4軸 [X、Y、Z、U] カッティングヘッド：Precitec ProCutter CAD/CAMソフトウェア：LANTEK EXPERT CUT *すべての軸方向の動きに対応する4つのサーボモーター *CNCコントロールパネル 15.5インチタッチスクリーン *IPGレーザー光源と冷却装置を統合 *Precitec Procutterカッティングヘッドシステム *エアフィルター（圧縮空気フィルター） *密閉ハウジングと特殊コーティングされたフィルター保護ウィンドウ *充電/荷降ろしシステム *比例ガスおよびパイプシステム

コンディション: 新しい, テーブル長さ 3000 mm テーブル幅 1500 mm バーナーヘッド Precitec ProCutter レーザー容量（ワット） 4000 X軸 3050 mm Z軸 150 mm Y軸 1550 mm 総消費電力 22 kW 寸法 9190 x 3710 x 2200 mm 機械の重量 約11200 kg 備品。 - MOMENTUM GEN - 2 ファイバーレーザー加工機 3,000 x 1,500 mm - イッテルビウム YLS 4000 コンパクトレゾネーター (4 kW) - PRECITEC PROCUTTER レーザーカッティングヘッド - CAD / CAMソフトウェア BECKHOFF - コントローラー CP 6242 - 17インチのタッチスクリーン、キーボード、コントロールパネル、英数字のキーボード Lrsdpfx Aogvq A Eshvel - カッティングテーブル下のコレクティブコンベア - 追加ローディングユニット 切断能力 - ノーマルスチール...20 mm - ステンレススチール...12 mm - アルミニウム...10 mm - 真鍮...6.0 mm - 銅 ...5.0 mm ワークスペース - 最大: 3,000 x 1,500 mm 軸数 - 機械軸4軸（X、Y、Z、U - 軸速度：100m/分（シミュレーション時 - X/Y軸速度：100m/min（シングル - 位置決め精度+ - 0.03 mm / min - バーニングハイト：125〜200mm ローディングテーブル - 枚数 2 (交換時間 35秒) - テーブルの自動交換 アシストするガス - マイルドスチール-酸素 (0.5 - 25 bar) - ステンレス - 窒素 (0.5 - 25 bar) - アルミニウム - 圧縮空気または窒素 (0.5 - 25 bar) を含む。 - 適合する吸引システム - ライトバリア安全装置 - スペアパーツ基本供給パッケージ なぜFibermak / Fiberlaserなのか？ - 他のレーザー技術と比較して最大3倍の切断速度 - 薄いシートを切断するためのマシン - 軸速度：最大 141 m / min. - 加速度 [...]

コンディション: 新しい,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 556 h, 全長: 483 mm, 全高: 914 mm, 全幅: 584 mm, 入力電流の種類: 直流, 総重量: 48 kg（キログラム）, 保証期間: 16 ヶ月, 送り長さ X軸: 330 mm, Y軸送り長さ: 270 mm, 送り長さ Z軸: 200 mm,

コンディション: 新しい, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

製造年: 2026, コンディション: ほぼ新品（展示機）, BTS タイヤ梱包機 Gen.2 は、大量のタイヤを扱う中古タイヤ会社に最適です。トリプルマシンは、中古タイヤのコスト効率の高い廃棄または再販売に最適なソリューシ ョンです。 タイヤを 2 倍または 3 倍にすることにより、体積が大幅に減少します。これは、利用可能な保管スペースと積載スペース、および許容輸送重量をより効率的に使用で きることを意味します。 プレスシリンダー: 空気圧 押付け力：1.23kN、調整可能 機械寸法: 1250 H x 1930 W x 660 D mm 機械重量：93kg 輸送時の寸法: 1250 H x 1200 W x 800 D mm 作業高さ: 800 ～ 1020 mm、調整可能 接続: 圧縮空気、最大 10 bar / 145 psi 作動圧力: 6 - 8 bar ユーザーフレンドリーで安全な両手操作 堅牢で耐久性のある構造 高性能空気圧シリンダ ボールベアリングローラーガイド 調整可能な作業高さ サイレンサーのおかげで非常に静か 圧縮空気クイックカップリング 「ドイツ製」の高品質な製品 タイピングに適した 古いタイヤ 追加オプション RALに準拠したマシンカラー BTS-MF550HD 廃タイヤベーラー Ljdpfx Ahob Rz R Uovjrl デモビデオでは、BTS タイヤ梱包機 Gen.1、BTS タイヤ梱包機 Gen.2 も同様の動作を示しています。 タイヤ梱包機、タイヤトリッピングマシン、タイヤダブルマシン、タイヤパッカー、タイヤダブラー、タイヤトリッパー、タイヤダブラー、タ イヤパッキング、タイヤトリッピングマシン

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2026, BTS タイヤ梱包機 Gen.2 は、大量のタイヤを扱う中古タイヤ会社に最適です。トリプルマシンは、中古タイヤのコスト効率の高い廃棄または再販売に最適なソリューシ ョンです。 タイヤを 2 倍または 3 倍にすることにより、体積が大幅に減少します。これは、利用可能な保管スペースと積載スペース、および許容輸送重量をより効率的に使用で きることを意味します。 Lsdpfx Aj Ry Hujhvjrl プレスシリンダー: 空気圧 押付け力：1.23kN、調整可能 機械寸法: 1250 H x 1930 W x 660 D mm 機械重量：93kg 輸送時の寸法: 1250 H x 1200 W x 800 D mm 作業高さ: 800 ～ 1020 mm、調整可能 接続: 圧縮空気、最大 10 bar / 145 psi 作動圧力: 6 - 8 bar ユーザーフレンドリーで安全な両手操作 堅牢で耐久性のある構造 高性能空気圧シリンダ ボールベアリングローラーガイド 調整可能な作業高さ サイレンサーのおかげで非常に静か 圧縮空気クイックカップリング 「ドイツ製」の高品質な製品 タイピングに適した 古いタイヤ 追加オプション RALに準拠したマシンカラー BTS-MF550HD 廃タイヤベーラー デモビデオでは、BTS タイヤ梱包機 Gen.1、BTS タイヤ梱包機 Gen.2 も同様の動作を示しています。 タイヤ梱包機、タイヤトリッピングマシン、タイヤダブルマシン、タイヤパッカー、タイヤダブラー、タイヤトリッパー、タイヤダブラー、タ イヤパッキング、タイヤトリッピングマシン

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2020, マークフォージド タイプ: X7 Gen 2 3Dプリンター Lsdpfx Ahsvvlduovorl X7 は、工業グレードの製造用固定具、ジョー、ツール、治具、最終使用部品を印刷します。 生産用に設計されており、機械加工されたアルミニウムよりも強度の高い部品を印刷します。 わずかなコストで 最高の表面品質、サイズ、信頼性を兼ね備えています。 ターボプリントで生産をスピードアップし、 X7 でのみ利用可能な Blacksmith 適応型製造テクノロジー。 技術データ: プリンタのプロパティ プロセス: 溶融フィラメント製造、連続繊維強化 造形容積: 330 x 270 x 200 mm (13 x 10.6 x 7.9 インチ) 重量: 48 kg (106 ポンド) ベース面積: 584 x 483 x 914 mm (23 x 19 x 36 インチ) プリントベッド: キネマティックカップリング - 精度 80 μm レーザー: インプロセス制御、アクティブ圧力校正、ベッドレベリング 押し出しシステム: 第 2 世代の押し出し機、プラスチック切れおよび繊維切れの検出 電源: 100～240 VAC、150 W (ピーク 2 A) RFモジュール: 周波数範囲 2.4 GHz Wi-Fi規格 802.11 b/g/n 材料 利用可能プラスチック: オニキス、オニキス FR、オニキス ESD、ナイロンホワイト、P-PLA、S-TPU 95A 利用可能繊維: 炭素繊維、炭素繊維FR、ガラス繊維、アラミド繊維(ケブラー®)、HSHTガラス繊維 引張強度: 800 MPa (25.8x ABS、2.6x 6061-T6アルミニウム) * 引張弾性率: 60 GPa (26.9x ABS、0.87x 6061-T6アルミニウム) * パーツのプロパティ 層の高さ: 標準 100 μm、最小 50 μm、最大 250 μm 充填: 密閉セル充填: 複数の形状が利用可能 ソフトウェア Eiger Cloud: スライス、パーツ、建設ジョブの管理 (追加オプションは追加料金で利用可能) セキュリティ: 2要素認証、組織管理者アクセス、シングルサインオン Blacksmith: 適応型製造プラットフォーム (追加購入が必要) 建設年：2020年 最終メンテナンスは2024年12月 場所からの販売 状態: 中古 納品範囲: (写真参照) ケブラー、グラスファイバー、カーボンファイバー各1ロール、残りのオニキスフィラメントロール11ロールを開始 （技術データ、情報の変更や誤りは留保されます！） ご質問がございましたら、お電話にて喜んでお答えいたします。

コンディション: 中古, 製造年: 2023,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 製造年: 1984,

コンディション: 中古, 走行距離: 204,947 km, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 初回登録: 03/2005, 燃料の種類: ガソリン, 総重量: 2,150 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 2, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, セントラルロック,

コンディション: 中古, 走行距離: 197,000 km, 出力: 80 キロワット (108.77 馬力), 初回登録: 08/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 06/2027, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 全長: 5,245 mm, 全幅: 1,993 mm, 全高: 2,435 mm, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 99,915 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 11/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,762 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,038 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 190 g/km, 市街地燃費: 9.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.2 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,892 mm, 荷室長: 2,501 mm, 荷室幅: 1,600 mm, 荷室高: 1,300 mm, 製造年: 2013, 建設高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 91,739 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 08/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,762 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,038 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 190 g/km, 市街地燃費: 9.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.2 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,892 mm, 荷室長: 2,501 mm, 製造年: 2012, 建設高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 144,780 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 11/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,762 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,038 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 次回検査（TÜV）: 02/2025, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 190 g/km, 市街地燃費: 9.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.2 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,892 mm, 製造年: 2014, 建設高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアバッグ, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 102,243 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 07/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,813 kg（キログラム）, 最大積載重量: 987 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 190 g/km, 市街地燃費: 9.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.2 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 5,292 mm, 荷室長: 2,500 mm, 荷室幅: 1,600 mm, 荷室高: 1,300 mm, 製造年: 2013, 建設高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 104,000 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 08/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,762 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,038 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 次回検査（TÜV）: 02/2025, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 190 g/km, 市街地燃費: 9.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.2 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,892 mm, 荷室長: 2,501 mm, 製造年: 2012, 建設高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 151,997 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 11/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,762 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,038 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 190 g/km, 市街地燃費: 9.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.2 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,892 mm, 製造年: 2014, 建設高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアバッグ, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 169,799 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 08/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,762 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,038 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 次回検査（TÜV）: 07/2024, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 190 g/km, 市街地燃費: 9.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.2 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,892 mm, 荷室長: 2,501 mm, 製造年: 2012, 建設高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 281,535 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 12/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,421 kg（キログラム）, 最大積載重量: 714 kg（キログラム）, 総重量: 2,162 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,681 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 4,406 mm, 荷室長: 1,700 mm, 荷室幅: 1,400 mm, 荷室高: 1,200 mm, 製造年: 2014, 建設高: 1,820 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 132,897 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 初回登録: 10/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,489 kg（キログラム）, 最大積載重量: 762 kg（キログラム）, 総重量: 2,251 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,682 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 6.6 リットル/100km, 燃費（郊外）: 4.8 リットル/100km, 総合燃料消費量: 5.4 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 4,408 mm, 製造年: 2016, 建設高: 1,870 mm, 装備: エアバッグ, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 127,149 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 初回登録: 09/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,489 kg（キログラム）, 最大積載重量: 762 kg（キログラム）, 総重量: 2,251 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,682 mm, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 6.6 リットル/100km, 燃費（郊外）: 4.8 リットル/100km, 総合燃料消費量: 5.4 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 4,408 mm, 製造年: 2016, 建設高: 1,870 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 全輪駆動, 引き戸, 電子安定制御プログラム (ESP),