Bulmor Dqn50/14/63T - Triplex 中古を買う (11,851)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 13,862 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,060 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,250 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 7,586 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 全長: 5,120 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅：200 mm Ncedpfxswmtl Ts Ahvst フォークの厚さ：60mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：3.00-15 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、 プラットフォームの高さ：1030 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 20,687 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,360 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,950 kg（キログラム）, 全長: 4,400 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/45-15 Njdpfjwd U A Iox Ahvoct 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 355/45-15 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2013 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JEQn50/14/75TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 14,688 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,680 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,270 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 Njdpfjwacaysx Ahvoct リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この JGQN50/14/55TV について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 6,726 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,150 mm, フリーリフト: 2,710 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,620 mm, フォークキャリッジ幅: 1,470 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 8,140 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,430 mm, サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/45-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 Ncedpfxsu Dz Ice Ahvjt リアタイヤサイズ: 355/45-15 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DQn50/16/81TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 15,468 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,000 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 4,513 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー Ncsdpfeu Humqjx Ahvot マストタイプ: 標準 テクニカルコンディション: 良好

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,198 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,080 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,210 kg（キログラム）, 全長: 5,140 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 7,664 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,250 mm, フリーリフト: 2,070 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,110 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 8,936 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,280 mm, フリーリフト: 2,050 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,500 kg（キログラム）, 全長: 5,070 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 8,098 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,040 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 13,320 kg（キログラム）, 全長: 4,920 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,280 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 18,263 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm, サイドリフトフォークリフト 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 355/65-15 備考: 当社ではこのバウマンモデル以外にも、約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトフォークリフト、標準フォークリフトおよびサイド リフトフォークリフトをハンブルクおよびグダニスクの倉庫に保有しております。 自社ウェブサイト（sago-online）をご覧ください。 リース購入・ファイナンスも柔軟に対応いたします。 また、お客様がお持ちの中古車両も、当社での購入がなくても直接買取りいたします。 オーナーのPeter Sawitzkiが本GS70/20/63TRについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理・保守・オーバーホール・特別製作を専門としております。 また、お客様のお車も委託販売でお預かり可能です。 サイドシフトアタッチメント、 ヒーター、フルキャビン、フルフリ−リフト、 プラットフォーム高さ: 970 mm Ncjdpjwwm Uvsfx Ahvet

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 16,014 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,410 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,550 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 17,058 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,070 mm, 荷重中心: 700 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,060 mm, バッテリーモデル: PzS, バッテリー容量: 930 ああ, 残りバッテリー容量: 50 パーセント, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 1,400 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 装備: 照明, 集中給脂装置,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 11,250 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 8,000 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: BSD, 製造年: 2023, 稼働時間: 595 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,760 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,730 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,400 kg（キログラム）, 全長: 4,500 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,639 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,270 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/45-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 355/45-15 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 当店のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JGQN50/14/70TV について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 Nedpfx Aov Ap Nuehvjct プラットフォーム幅: 850 mm

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 6,030 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 5,220 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,260 mm, 空車重量: 3,000 kg（キログラム）, 走行距離: 6,030 km,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 617 h, 揚程: 4,300 mm, 燃料の種類: 電気, エンジンメーカー: Elektro, 変速方式: オートマチック,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 2,438 h, 揚程: 4,600 mm, 燃料の種類: 電気, エンジンメーカー: Elektro, 変速方式: オートマチック,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 536 h, 揚程: 4,300 mm, 燃料の種類: 電気, エンジンメーカー: Elektro, 変速方式: オートマチック,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 751 h, 揚程: 4,300 mm, 燃料の種類: 電気, エンジンメーカー: Elektro, 変速方式: オートマチック,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 354 h, 揚程: 4,600 mm, 燃料の種類: 電気, エンジンメーカー: Elektro, 変速方式: オートマチック,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 1,907 h, 揚程: 4,600 mm, 燃料の種類: 電気, エンジンメーカー: Elektro, 変速方式: オートマチック,