6140R Dd 40 中古を買う (22,136)

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 稼働時間: 3,934 h, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), フロントタイヤサイズ: 420/85R30, 後輪タイヤサイズ: 650/65R38,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 製造年: 1985,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1987,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1987,

コンディション: 新しい, 圧力：40アダプター長さ：1530スタンド幅：1530設置高さ：590ストローク長さ（最大）：300寸法（LxWxH）：2660 x1960x2500重量（約）：4600モーター出力：11 CNCサーボ電動プレスブレーキKKI mod.レボリューション DDM-4015サーボ式電動プレスブレーキ レボリューション 油圧システムを持たないサーボ電動プレスブレーキは、その柔軟性と信頼性から明日の技術と言えるでしょう。 より高速で正確なこの新世代のマシンは、より良い効率、人間工学的な機能、そして より環境に配慮した生産技術です。さまざまなモデルやトン数のサーボ電気プレスブレーキを製造した最初のメーカーとして、Denerはこ の技術の先駆者です。 Denerはこの技術の先駆者です。多くの経験と品質を持つ 標準装備。 KK-Industriesは、DENERグループの総代理店です。 欧州向けの高品質なモデルをまとめました。 DENER社製のCNCサーボ電動プレスブレーキKK-Industriesです。 技術的優位性：Mod.REVOLUTION DDM CNCサーボ電動プレスブレーキの特徴は、高精度、正確性、汎用性の高さです。 - 100%電動、0%作動油 - 従来の油圧プレスブレーキと比較して、エネルギー消費量を最大50％削減 - 高効率と高精度 - 高い曲げ速度と大幅な静音化 - フレーム間の長さ全体を使用可能 - メンテナンスコストの低減 - 環境への配慮 Fodped Etfzjfx Ag Aopg - ユーザーフレンドリーなコントロールパネル [...]

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい, Indramat MDD065B-N-040-N2L-095GA0 永久磁石モーター、SN: MDD65-11228 ,未使用、100%機能、写真による配達の範囲。 Fpodpfx Agsi D Itqj Aeg

コンディション: 新しい, Rexroth MDD093C-F-030-N2L-110GA2 3 段階の永久マグネット モーター、MNR: R911258045 の SN: 7162006000401、開けられた元の包装で未使用、100% 機能、写真に従う配達の規模。 Fpodpsi D Nhhefx Ag Aog

コンディション: 新しい, Rexroth / Indramat MDD093B-N-040-N2M-130PA1 永久磁石モーター SN:MDD093-16165、開封済み未使用、オリジナルパッケージ、100% 機能、納品内容は写真の通り Fsdpfxoi D Nbmo Ag Ajpg

コンディション: 新しい, Rexroth DDS02.2-W100-BE12-01-FW MNR:R911265340 SN:263406-14367、未使用、オリジナルパッケージ、100%機能、納品内容は写真の通り Fpjdji Ecr Hspfx Ag Ajg

コンディション: 新しい, Indramat Rexroth DDS02.2-W050-BE45-01-FW コントローラー MNR: R911273734 SN:263405-16442、開封済み、未使用、オリジナルパッケージ、100% 機能、納品内容は写真の通り Fjdpfx Agoi Ebltj Aepg

コンディション: 新しい, Rexroth Indramat MDD112D-N-040-N2L-130GA0 永久磁石モーター、SN: MDD112-20415、未使用、100%機能、写真による配達範囲、ATTENTION：梱包と輸送の料金は別にお尋ねください!A TTENTION: 梱包と輸送にかかる費用は別途お問い合わせください。 Fpodpfoi D Nffjx Ag Ajg

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,230 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, エンジンメーカー: PERKINS, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 250-15, 総重量: 11,400 kg（キログラム）, 空車重量: 7,400 kg（キログラム）, 全高: 2,600 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: オレンジ, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2008,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 620 ああ, バッテリー電圧: 80 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,025 mm, 全幅: 708 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 775 ああ, バッテリー電圧: 80 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,024 mm, 全幅: 852 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,230 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, エンジンメーカー: PERKINS, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 250-15, 総重量: 11,400 kg（キログラム）, 空車重量: 7,400 kg（キログラム）, 全高: 2,600 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: オレンジ, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,230 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, エンジンメーカー: PERKINS, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 250-15, 総重量: 11,400 kg（キログラム）, 空車重量: 7,400 kg（キログラム）, 全高: 2,600 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: オレンジ, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,