Toren C 6246E X 1000V 中古を買う (90,805)

コンディション: 中古, 製造年: 1996, 技術的な詳細 圧力：300トン 折りたたみ長さ： 6000 mm コントロール: Delem DA 24e アップライト間距離: 2x5100 mm 突起: 645 mm 設置高さ： 520 mm シート厚さ：5 mm 総所要電力：1台あたり約10.0 kW 機械重量：合計約66トン 機械寸法：L:12.0xW:2.3xH:3.65 m 油圧プレスブレーキ6000mm×300トン1台、金型内蔵。 - カンチレバーアーム長さ 720mm - バックゲージ付き（クラウニングなし） 調整範囲 水平/垂直：680/200mm 電動式 オプションで、このプレスブレーキを2台販売することも可能です： Codpfsu Ib Drox Ab Asgu - テーブルサイズ：W:165xL:12000mm、 - プログラムシーケンス（同期式）、個別呼び出し可能。 オプションで追加ツールも可能です。 ドキュメント（コピー可 進行中

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2018,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 398,000 km, 初回登録: 08/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,140 kg（キログラム）, 最大積載重量: 114,860 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,600 mm, 車軸間距: 1,350 mm, 燃料: ディーゼル, エネルギー効率: C, 燃料タンク容量: 350 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 10,750 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4 mm, 荷室長: 8,800 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,700 mm, 製造年: 2016, 装備: EBS（電子制動システム）, USBポート, エアコン, コンプレッサー, タコグラフ, テールリフト, デファレンシャルロック, パワーステアリング, ブルートゥース, 車両登録, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 製造年: 2020, CNC制御マシニングセンター、多機能テーブル付き - ワークセルバージョンX400セルドリルとフライス加工に最適！数値制御マシニングセンターには、木材などの加工におけるあらゆる要件を 満たすために、フライス加工/ドリル工具用の幅広いアクセサリが装備されています。材料。 - 8,000 rpm のドリルスピンドルとにより、さらに強力になりました。テクノロジー、市場で最も頑丈なスピンドル、メンテナンスフリーで 1,000 時間以上使用可能 - 多機能テーブルによりさまざまな構成オプションを備え、要件に応じてマシンを最適に装備できる、より優れた包括的な装備 - より簡単でわかりやすいプログラミング統合されたCad-Cam MAESTRO CNCモジュールのおかげで - 作業テーブルはいつでもアクセス可能で、電気キャビネットと真空ポンプが統合されており、PRO SPACE構成には保護がありません。支持構造支持構造は、特に強力な一体型鋼のベースで、リブが厚く、非常に剛性が高い。非常に幅広の ベースは、機械の安定性を確保するために特別に設計されており、作業条件に関係なく一貫した精度を保証し、機械を地面に固定する必要がなく なります。ベースは、可動柱の大きくて強固なサポートを形成します。そのため、作業ユニットには、最も厳しいストレスに耐えることができる バランスのとれた安定した耐久性のあるサポートが装備され、高品質のパフォーマンスと高い精度が保証されます。可動ポータルは、両側でベー スに固定され、最高品質のボールリターンを備えたスライディングシューを備えた角柱ガイドに沿ってスライドする単一の固体部品で構成されて います。 X 軸に沿った二重モーター化により、厳しい作業条件下でも最高のパフォーマンスが保証されます。下部移動ユニット（X軸）と作業ユニットの 移動ユニットのロッド（Y軸）に沿った動きは、らせん歯付きラック/ピニオンによる伝達によって実現されます。これにより、歯と歯の間の推 力が大きくなり、X軸とY軸に沿った加速と速度が向上します。特別に設計されたヘリカルギアにより、機械部品の摩耗が少なくなり、より静か な垂直Z軸がボールリターンで駆動されるスクリューは、動的な負荷と強力な加速と減速との完璧なバランスを保証します。フライス加工用のメ インユニットはZ軸のキャリッジに直接結合されており、振動がないため、微細加工の絶対的な品質を保証します。 X-Y-Z 軸に沿って完全にシフトするのは、静的インバータによって駆動される「ブラシレス」モーターで行われます。これにより、次のことが保証さ れます。- 加速性能の向上により処理時間が短縮されます。- 高解像度エンコーダにより位置決め精度が向上します。- アブソリュートエンコーダにより、機械の電源投入時にセットアップ作業がゼロになります。- 一般的なメンテナンス作業がゼロになります。ブラシは不要です。軸変位と機械の作業要素全般の管理は、デジタルDを備えた産業用NSモジ ュールによって実行されます。 Cgedpjvvi N Iefx Ab Aeu

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2021, 稼働時間: 2,600 h,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 689,000 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 02/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 29,450 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 10,613 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,300 mm, 全長: 25,500 mm, 全幅: 39,960 mm, 全高: 140,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R 22,5, ホイールベース: 6,250 mm, 製造年: 2025, フロントタイヤサイズ: 385/65 R 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 R 22,5, 排出クラス: なし,

コンディション: 中古, 製造年: 2009,

コンディション: 新しい,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2023, 稼働時間: 20 h, 機能: 完全に稼働しています, 往復台上の旋削直径: 620 mm, 旋削長さ: 560 mm, 旋削直径: 400 mm, スピンドル貫通孔: 66 mm, 主軸回転速度（最大）: 4,500 回転/分, Ｘ軸移動量: 215 mm, Z軸移動距離: 615 mm,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2016,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 入力電圧: 400 V, 吸引力: 1,200 m³/時, 全高: 2,970 mm, 全長: 930 mm, 全幅: 930 mm, 総重量: 250 kg（キログラム）, LTA (JUNKER グループ) の機械式ダストろ過システムは、産業用途でほこりや煙を捕らえて除去します。カートリッジ フィルターまたはバッグ フィルターを使用して、微細な粒子も確実に分離します。 Cgedpfx Aev S E Nceb Aju 自動フィルター洗浄機能により、一貫して高い分離性能を発揮し、移動式または固定式のシステムとして利用できます。

コンディション: 中古, 走行距離: 846,743 km, 出力: 285 キロワット (387.49 馬力), 初回登録: 04/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55/22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 660 l, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 1, 全長: 6,050 mm, 全幅: 2,500 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 308,221 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 05/2017, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 550,000 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 09/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1 km, 初回登録: 01/2022, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 製造年: 2022, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 1 km, 初回登録: 01/2022, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 走行距離: 259,000 km, 出力: 335 キロワット (455.47 馬力), 初回登録: 04/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 33,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2002, 稼働時間: 1,378 h, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 5,000 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 06/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 27,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2028, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 5,000 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 06/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 27,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2028, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 35,700 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,190 mm, 荷室高: 360 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 35,700 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,190 mm, 荷室高: 360 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 全輪駆動,