Saf-Elektrosta E-Puls 2000 S 中古を買う (95,816)

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2012, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,860 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, ホイールベース: 8,940 mm, 色: グレー, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 58,000 km, 出力: 170 キロワット (231.14 馬力), 初回登録: 06/1998, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 空気, 全長: 9,100 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,400 mm, 製造年: 1998, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,850 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2012, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 荷室長: 13,630 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,750 mm, 積載スペース容量: 93 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2005, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2022, 次回検査（TÜV）: 03/2027,

コンディション: 中古, タイヤサイズ: 13.6-28 / 8mm, 全幅: 25,500 mm, フロントタイヤサイズ: 13.6-28 / 8mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NEW-10, 空車重量: 535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,465 kg（キログラム）, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室高: 300 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 195 / 50 R 13, 最高速度: 100 km/h, 色: シルバー, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2026, ブレーキ: その他,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機械／車両番号: TRV 2000 Ø700R, 製材所における高速最適化: TRV 2000 がそれを可能にします! 高精度、大きな切断能力、驚異的な速度を提供し、かんながけされたボードとかんながけされていないボードの両方に最適なオプティマイザー である TRV 2000 をご覧ください。製材所の作業サイクルに革命をもたらす完璧なパフォーマンスの組み合わせです。 優れた結果をもたらす高度なテクノロジー TRV 2000 には、他のオプティマイザー シリーズも駆動する実績のある CURSAL ソフトウェアが搭載されています。このソフトウェアは、丸太を最適化し、従来の機械では効率的に使用できない側面部分を回復することで、 生産プロセスを高速化する理想的なソリューションです。マルチブレードシステムと完璧に連携し、サイクルを効率的に完了します。 TRV 2000 は、150 m/分 (自動制限) の送り速度とブラシレス モーターを備え、堆積のリスクを排除し、最速の丸太鋸とシームレスに統合する連続フローを保証します。 妥協のない精度 TRV 2000 は精度が非常に高いため、複数枚カット後の後処理が不要です。革新的なテクノロジーのおかげで、中型で上質な木材を最適化するのに理想的 であり、完璧な結果を求める人にとって最適な選択肢となります。 優れたデザインと機能性 機械本体には、8 つの歯付きローラーを介して右から左への移動を可能にする信頼性の高い送りシステムが装備されています。空気圧ホイールは、特に平削りさ れていないボード用に設計されており、鋸ユニットのモノブロックのインライン最適化により、湾曲したボードや反りのあるボードの加工が可能 になります。 素晴らしいパフォーマンスを体験 ビデオを見て、TRV 2000 が優れたパフォーマンスでどのように生産を最適化できるかを確認してください。 理想的な用途: 家具用半製品 包装業界 トランク側面の板のリサイクル 窓、建設、床材 Dcjdev Ip U Iepfx Ag Aog 接着木材、板、構造物 TRV 2000: 現代の製材所のための究極のソリューション。

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 10/2000, 荷室幅: 40 mm, 全長: 9,400 mm, 全幅: 2,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, ホイールベース: 7,450 mm, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2000,

コンディション: 中古, REHM インパルスシールドガス溶接機 型式 RMP 400 Hybrid（REHM-Mega-Puls） Dcedpfx Aswa Uwdog Ajg インバータ溶接電源搭載パルス溶接機 製造番号： 製造年：1998年 出力： 400アンペア＝60% ED 320アンペア＝100% ED 調整範囲： 無段階 電源： 三相 400V、50Hz、32A プラグ - 独立型4ローラー送給装置（接続ホースパッケージ付） メートル - 電圧・電流デジタル表示 - 単パルス & ダブルパルス切替付きパルス溶接機能 - 2サイクル／4サイクル溶接切替機能 - 4m 中央接続タイプのBinzelトーチホースパッケージ - 水冷方式 - シールドガス減圧器 - MIG/MAGパルスアーク溶接 - MSGダブルパルス溶接 - MIG/MAG溶接 設置サイズ（長さ×幅×高さ）：1150×510×1350mm 重量：200kg 良好な状態

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,830 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2015, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,750 mm, 積載スペース容量: 93 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2009, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65/22.5, ホイールベース: 8,760 mm, 色: 白色, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/1999, 全幅: 2,500 mm, サスペンション: 空気, 色: 赤, 製造年: 1999, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,380 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,620 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, 色: 白色, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,360 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,640 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, 色: 白色, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,540 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,460 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, 色: 白色, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,540 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,460 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, 色: 白色, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,480 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,520 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, 色: 白色, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,900 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2016, 荷室長: 9,120 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 3,030 mm, 積載スペース容量: 68 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,830 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2015, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,750 mm, 積載スペース容量: 93 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,