Reisch Rtdk 18 中古を買う (10,757)

コンディション: 新しい, 技術仕様 二相の主電源電圧 : 400 V. メイン周波数: 50/60Hz。 最大パンク電流: 9700 A. 無負荷電圧 MAX : 2,6 V. フェーシング厚みMAX2面 : 3+3mm。 最大電極力 : 190 daN. アームプロジェクション: 330mm。 公称電力 X=50% : 22kwです。 定格電力X=50% : 15kwです。 力率: 0.7（コスパ）。 間欠率: 15%. 寸法図 : 79 - 32 - 128 cm。 重量: 118kg。 抵抗溶接機（タッキングマシン）コラム付き、スイングアーム、デジタルマイクロプロセッサ制御。 多機能LCDデジタルパネルにより、EASYモード（電流と鋲打ち時間の設定）、EXPERTモード（異なる鋲打ちパラメーターの設定） 、最大20のカスタマイズプログラムの保存が可能です。 Bwsdpfohzg Ihox Aa Top 連続運転とパルス運転により、様々な鋼材に優れた溶接を保証します。 特徴 スポット溶接電流（%）、スポット溶接時間（サイクル）、電極加圧力、クロージングスピードの調整。 スポット溶接のサイクルパラメータ（アプローチ時間、ランプ時間、溶接時間、ポーズ時間、パルス数）を選択可能 見やすい液晶ディスプレイ 空気圧駆動 信号によるサーマルプロテクション アームクロージャーをスローダウンさせるエアフローレギュレーター 冷却が必要なモデルです。 [...]

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2023, 荷室長: 7,280 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,750 mm, 積載スペース容量: 49 m³, サスペンション: 空気, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2016, 荷室長: 13,610 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,690 mm, 全長: 13,870 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 9,050 mm, 色: 赤, 製造年: 2016, 装備: テールリフト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2026, 燃料の種類: ハイブリッド, 色: 白色,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2023, 稼働時間: 692 h, 燃料の種類: ハイブリッド, 色: 青,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2024, マスト型式: テレスコピック, 揚程: 18,000 mm, 燃料の種類: 電気, 色: 白色,

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 修理が必要（中古）, 機能: 機能が制限されています, 走行距離: 842,689 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 初回登録: 01/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,055 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,870 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 305/70 R 22.5, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 6,175 mm, 次回検査（TÜV）: 12/2025, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2014, 積載スペース容量: 26 m³, 荷室長: 8,500 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,700 mm, 運転質量: 18,000 kg（キログラム）, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, テールリフト, トラクションコントロール, パワーステアリング, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2017, V304 プレート加工機 (6.500mm のガントリービーム 1 本とサイドトラックを含む) ◼ この V304 プレート加工機は、ベベルプラズマ切断とマーキング (ニードルマーカーが取り付けられている場合) の場合は最大 3.050mm x 18.000mm、酸素燃料切断とマーキング (ニードルマーカーが取り付けられている場合) の場合は最大 4.100 x 18.000mm のプレートを加工できます ◼ X レール (マシンの両側で 21.000mm、ダブルリニアガイド、ヘリカルラックアンドピニオンシステム、ゴムカバーバンドを含む) ◼ プラズマ切断および抽出テーブル (4.300mm x 18.720mm、2 チャネル、1 台、≥ 350A の切断に適しています) ◼ 位置 1: プラズマ切断ユニット Kjellberg SmartFocus400 (1個、自動ガスコンソール、切断パラメータデータベース付き) ◼ プラズマ 3D ベベルユニット (1 個、5 NC 軸、Voortman 高さ制御、インテリジェント トーチ ポジショニング システム、3D 衝突センサー、x 、y 、k および v 溶接準備用) ◼ 駆動サスペンション (1 個、サーボ モーター駆動、レーザー ポインター付き) ◼ ドロス抑制剤 (1 個、1.2L リザーバー付き) ◼ アーク グレア保護 (1 個) ◼ ポジション 2: プラズマ切断ユニット Kjellberg SmartFocus400 (1 個、自動ガスコンソール、切断パラメータデータベース付き) ◼ プラズマ 3D ベベルユニット (1 個、5 NC 軸、Voortman 高さ制御、インテリジェント トーチ ポジショニング システム、3D 衝突センサー、x 、y 、k 用)および V 溶接準備) ◼ ドラッグサスペンション (1 個、自動アドレス指定付き) ◼ ドロス抑制剤 (1 個、1.2L 容器を含む) ◼ アークグレア保護 (1 個) ◼ ポジション 3: 酸素燃料切断トーチ 4.0 (1 個、自動ガスコンソール、点火およびピアシング、切断パラメータデータベース付き) ◼ Voortman 高さ制御 (1 個、容量性高さ制御) Bedpfx Asvpalaea Towp ◼ ドラッグサスペンション (1 個、自動アドレス指定付き) ◼ ポジション 4: 酸素燃料切断トーチ 4.0 (1 個、自動ガスコンソール、点火およびピアシング、切断パラメータデータベース付き) ◼ Voortman 高さ制御 (1 個、容量性高さ制御) ◼ ドラッグサスペンション (1 個、自動アドレス指定付き) ◼ ポジション5: 酸素燃料切断トーチ 4.0 (1 個、自動ガスコンソール、点火およびピアシング、切断パラメータデータベース付き) ◼ Voortman 高さ制御 (1 個、容量性高さ制御) ◼ ドラッグサスペンション (1 個、自動アドレス指定付き) ◼ ケーブルを低くではなく高く ◼ Donaldson ヒューム抽出ユニット DFO 4-48 - 200L (周波数コントローラを含む) ◼ スイッチパネル用空調 (周囲温度 55°C まで) ◼ ハードウェアおよびソフトウェア (VACAM「マシンエディション」、VACAM「オフィスエディション」、VACAD エディターソフトウェアモジュール、VANEST ネスティングソフトウェア、レイアウトマーキングソフトウェアモジュール、オンラインサポートを含む) ◼ SigmaNEST 用ポストプロセッサ (SigmaNEST はお客様が用意) ◼ 安全装置 (安全バンパー、緊急停止コード)

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2015, 荷室長: 13,630 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,730 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,950 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 8,790 mm, 色: 赤, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 技術データ - ロッド径: 0.8 - 18 [mm] - ロッド長さ: 3200 [mm] - ピストン径：15 [mm] Bodpfx Ajuhbifea Tjwp - チャネル直径: 18 [mm] - 必要電力: 1.5 [kw] - 装填時間: 約22秒(バー径3200mmの場合) - オイル充填量: 50 [l] - 粘度 100 [cSt] : 40 [°C] - 重量: 500 [kg] - 最大廃棄物長さ: 300 [mm]

コンディション: 中古, 技術データ - ロッド径: 0.8 - 18 [mm] - ロッド長さ: 3200 [mm] - ピストン径：15 [mm] - チャネル直径: 18 [mm] - 必要電力: 1.5 [kw] - 装填時間: 約22秒 (バー径3200mmの場合) - オイル充填量: 50 [l] - 粘度 100 [cSt] : 40 [°C] - 重量: 500 [kg] Bwjdpfxjuhbh Uo Aa Tjp - 最大廃棄物長さ: 300 [mm]

コンディション: 中古, 技術データ - スピンドル数：6 - 最大径最大径：18 [mm］ - スライドユニット1.1：CNによるX軸、Z軸制御 - スライドユニット1.2：CN制御Z軸 - スライドユニット2.1：CN制御Z軸 - スライドユニット2.2：CN制御X軸、Z軸 Bjdouhan Tjpfx Aa Tjwp - スライドユニット3.1：CN制御X軸、Z軸 - スライドユニット4.1：CN制御X軸、Z軸 - スライドユニット5.1：CN制御X軸、Z軸 - スライドユニット6.1：CN制御X、Z軸、カウンタスピンドル付 - スライドユニット 6.3 付属品 - CN シーメンス 840D - カウンタースピンドル - バーフィーダー IEMCA SIR MS18/33 P - クーラントタンク KNOLL * 高圧ポンプ付き - チップコンベヤ KNOLL - 部品取り出し - 部品排出装置

コンディション: 中古, 技術データ Bodsug U Irspfx Aa Tjwp - キャスター : はい - 必要スペース：850 x 1500 x 2000 [mm］

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012, 機能: 完全に稼働しています, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 中古, 空車重量: 2,780 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,220 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2015, 次回検査（TÜV）: 07/2027, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 22,5, タイヤの状態: 70 パーセント, ホイールベース: 1,310 mm, 色: グレー, 製造年: 2015, フロントタイヤサイズ: 385/55 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,420 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2017, 荷室長: 7,350 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,450 mm, 積載スペース容量: 45 m³, 全長: 7,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2017, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トラック登録,

コンディション: 非常に良い（中古）, 当社における貴社の担当者です。 氏：アンドレ・エバリング 氏：Mario Klöver ファルク・ドイチュ氏 氏：サイモン・ブランク 納品に含まれるもの 01x CSシグマ・プロファイル、使用済み 素材色：センジミール亜鉛メッキ プロファイル長：約1,750mm CSシグマ約200×65×18mm 素材厚：約1.50mm 重量／個数：約7,950kg 備考 表示されているアングルは、特典の一部ではありません。 アイテムに関する一般的な情報。 この商品は回収のみとなります。この商品の追加輸送または発送 この商品の発送には別途送料がかかりますので、別途お問い合わせください。 納品先や納品範囲によって異なります。 当社のサービスを一覧でご紹介します。 Bjdpfx Ashvz D Hoa Tjwp (価格はお問い合わせください) 組立、架設 私たちの一般的な組み立て条件を遵守すること。 ラック点検 DIN EN 15635に準拠したラック検査は、以下の方法で実施されました。 BGR 234 の要件 すべてのラックシステムに対する目視検査 自社車両による配送 (アンローディングなし)

コンディション: 非常に良い（中古）, 当社における貴社の担当者です。 氏：アンドレ・エバリング 氏：Mario Klöver ファルク・ドイチュ氏 氏：サイモン・ブランク 納品に含まれるもの 01x CSシグマ・プロファイル、使用済み 素材色：センジミール亜鉛メッキ プロファイル長：約1.650 mm CSシグマ約200×65×18mm 素材厚：約1.50mm 重量／個数：約7,500kg 備考 表示されているアングルは、特典の一部ではありません。 アイテムに関する一般的な情報。 Bwodshwduxopfx Aa Top この商品は回収のみとなります。この商品の追加輸送または発送 この商品の発送には別途送料がかかりますので、別途お問い合わせください。 納品先や納品範囲によって異なります。 当社のサービスを一覧でご紹介します。 (価格はお問い合わせください) 組立、架設 私たちの一般的な組み立て条件を遵守すること。 ラック点検 DIN EN 15635に準拠したラック検査は、以下の方法で実施されました。 BGR 234 の要件 すべてのラックシステムに対する目視検査 自社車両による配送 (アンローディングなし)

コンディション: ほぼ新品（中古）, 当社における貴社の担当者です。 氏：アンドレ・エバリング 氏：Mario Klöver ファルク・ドイチュ氏 氏：サイモン・ブランク 納品に含まれるもの 01x CSシグマ・プロファイル、使用済み 素材色：センジミール亜鉛メッキ Bsdpfx Aajhwdu Ho Tewp プロファイル長：約1.400 mm CSシグマ約200×65×18mm 素材厚：約1.50mm 重量／個数：約6,500kg 備考 表示されているアングルは、特典の一部ではありません。 アイテムに関する一般的な情報。 この商品は回収のみとなります。この商品の追加輸送または発送 この商品の発送には別途送料がかかりますので、別途お問い合わせください。 納品先や納品範囲によって異なります。 当社のサービスを一覧でご紹介します。 (価格はお問い合わせください) 組立、架設 私たちの一般的な組み立て条件を遵守すること。 ラック点検 DIN EN 15635に準拠したラック検査は、以下の方法で実施されました。 BGR 234 の要件 すべてのラックシステムに対する目視検査 自社車両による配送 (アンローディングなし)

コンディション: 中古, 製造年: 1985, 機能: 機能が制限されています, 切断高さ（最大）: 180 mm, 全幅: 400 mm, 総重量: 6,000 kg（キログラム）,

製造年: 1998, コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,038 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,962 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 6,260 mm, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, サスペンション: 空気, フロントタイヤサイズ: 385/55 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,