Rational Icombi Pro 201 電動 中古を買う (14,778)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 411 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,030 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,687 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 2,194 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,160 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,661 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,687 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 1,110 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,380 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,400 kg（キログラム）, 全長: 2,200 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,200 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 135 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,215 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 13,816 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,200 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,040 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,612 kg（キログラム）, 全長: 2,120 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,160 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：40mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 Iiedpewb Ip Nsfx Ag Iec フロントタイヤサイズ：200/50-10 ノンマーキング 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：16x6-8 ノンマーキング バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 625Ah 説明: この Still モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この RX20-20P について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,940 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,560 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,000 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 2,985 kg（キログラム）, 全長: 1,900 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,190 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1999, 稼働時間: 21,319 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 2,800 mm, フリーリフト: 1,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,870 mm, フォークキャリッジ幅: 1,030 mm, フォーク長: 1,100 mm, 空車重量: 2,972 kg（キログラム）, 全長: 1,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,080 mm, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 35 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 18x7-8 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 15x4.5-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 720Ah バッテリー製造年: 2015 Iedpfx Agowbav Io Ioic サイドシフト、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 9,975 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,440 mm, フリーリフト: 1,650 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,560 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,194 kg（キログラム）, 全長: 2,900 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,400 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 20,687 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,360 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,950 kg（キログラム）, 全長: 4,400 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/45-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り Iiedpfx Agowd U A Ie Ijc リアタイヤサイズ: 355/45-15 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2013 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JEQn50/14/75TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 19,553 h, 積載能力: 1,050 kg（キログラム）, 揚程: 4,550 mm, フリーリフト: 1,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,130 mm, フォークキャリッジ幅: 945 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,214 kg（キログラム）, 全長: 1,900 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,100 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 17,256 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,960 mm, フリーリフト: 1,620 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,290 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 4,938 kg（キログラム）, 全長: 2,450 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,200 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 23x10-12 Iodpsu Ha Awefx Ag Ijic 後輪タイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 18x7-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2019 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.5XN について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォーク調整装置、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 9,548 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,950 mm, フリーリフト: 2,530 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,002 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,899 kg（キログラム）, 全長: 2,050 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,008 mm, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 Isdpjwctw Uefx Ag Ijic フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：40mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 リアタイヤサイズ：15x4.5-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年：2013 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.0XNT について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 16,437 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,770 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,260 mm, フォークキャリッジ幅: 2,050 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 12,501 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,020 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心：600 フォーク幅：180 mm Iodpsu Dzctefx Ag Ieic フォーク厚：80 mm マストタイプ：標準 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：8.25-15 バッテリー電圧：80V バッテリーAh：1720Ah バッテリー製造年：2018年 説明：このKalmarモデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、 サイドローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件での割賦購入や ファイナンスも常時ご利用いただけます。弊社で車両を購入されなくても、お客様の中古車を喜んで買取いたします。オーナーのピーター・サヴ ィツキが、このECG80-6について詳細をご案内いたします。追伸：弊社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、メ ンテナンス、オーバーホール、カスタム製作を専門としています。お客様の車両を委託販売用に展示することも可能です。 サイドシフト、フォークポジショナー ヒーター、フルキャブ 回転シート

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 18,971 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 12,480 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,020 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 16,312 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,840 mm, フリーリフト: 2,260 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,510 mm, フォークキャリッジ幅: 2,050 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 12,501 kg（キログラム）, 全長: 3,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,050 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚：60 mm マストタイプ：トリプレックス 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：8.25-15 バッテリー電圧：80V Iiodeu Dzcaopfx Ag Iec バッテリーAh：1720Ah バッテリー製造年：2018年 説明：このKalmarモデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、 サイドローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件でのリース購入 やファイナンスも常時ご利用いただけます。お客様が当社から車両を購入されない場合でも、中古車を喜んで買取いたします。オーナーのピータ ー・サヴィツキが、このECG80-6について詳細をご案内いたします。追伸：当社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフトの 修理、メンテナンス、オーバーホール、特注製作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト 回転シート

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 8,329 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 10,430 kg（キログラム）, 全長: 3,230 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,520 mm, 小型フォークリフト - 電動 荷重中心: 600 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 Iisdowgqq Hjpfx Ag Isc 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 ノンマーキング リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 28x9-15 ノンマーキング バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 980Ah バッテリー製造年: 2020 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この ECF70-6C について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 バッテリー: 80 V 980 Ah、製造年: 2020

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 15,253 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,020 mm, フォークキャリッジ幅: 1,600 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 10,284 kg（キログラム）, 全長: 3,720 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,820 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 16,822 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,030 mm, フリーリフト: 2,400 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 10,341 kg（キログラム）, 全長: 3,720 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,820 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Iiedpfx Agju Dzb Ne Ioc フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 8.25-15 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 1240Ah バッテリー製造年: 2016 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この ECF 70-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追記: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,902 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,490 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 11,115 kg（キログラム）, 全長: 3,770 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,850 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 1501 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 8.25-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 バッテリー電圧: 80V Iodpfsv Utmuex Ag Ijic バッテリーAh: 1376Ah バッテリー製造年: 2018 説明: この Kalmar モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この ECG70-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、エアコン、 カメラ、車輪間の距離（前後） - 2450 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 14,099 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,320 mm, フォークキャリッジ幅: 1,000 mm, フォーク長: 1,500 mm, 空車重量: 3,416 kg（キログラム）, 全長: 2,150 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,070 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 40 mm ISO クラス: ISO クラス 2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 18x7-8 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 16x6-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年: 2022 サイドシフト、 Iiedpeu Dy Uzefx Ag Isc 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 14,171 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,320 mm, フォークキャリッジ幅: 1,000 mm, フォーク長: 1,500 mm, 空車重量: 3,395 kg（キログラム）, 全長: 2,150 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,070 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅: 100 mm フォーク厚さ: 40 mm ISOクラス: ISOクラス2 = 1,000～2,500 kg マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全に機能 Iisdsu Dy Uujpfx Ag Isc 技術状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: スーパーエラスティック フロントタイヤサイズ: 18x7-8 リアタイヤタイプ: スーパーエラスティック リアタイヤサイズ: 16x6-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年: 2024年 サイドシフト、 ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 8,098 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,040 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 13,320 kg（キログラム）, 全長: 4,920 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,280 mm,