Jungheinrich Efx 413 X + I = Wire Guidance !! Triplex Ffl !! 中古を買う (93,552)

コンディション: 良好（中古）, ここでは、メーカーユング・ハインリッヒの中古のシェルフコネクターを販売しています。 シェルフコネクタの技術データ:メーカー。ユングハインリッヒタイプ:エスメナ 配送に含まれるもの:01xシェルフコネクタ使用済み素材色:センジミア亜鉛メッキシェルフ間隔:約200mmLプロファイル:約85× 40mm重量/個:約0.519kg/個.04六角頭ネジ、M8×20 8.8.04六角ナット、M804×ワッシャー、M8 Gsdpfx Asd Tt Afohlebp

コンディション: 良好（中古）, パレットラックのトラバースの技術データです。 シェルフシステム：Jung Heinrich タイプ：Esmena お届けに含まれます。 01x パレット・ラック・トラバース（中古 Gjdjhinufopfx Ahlebp 素材カラー：イエロー ボックスプロファイル：100 x 40 mm クロスビームタイプ：GN 100x40 アグラフ：5 HK（フック） クリア幅：4.005mm トラスペアあたりの最大荷重 1,000kg、均等に荷重をかけた場合 02x 安全ピン（使用済み デザイン：完全なガルバニック 長手方向のビームを固定するために 意図せずに持ち出されないように アイテムに関する一般的な情報です。 この商品はコレクションとしてのみ提供されます。本製品の追加輸送や出荷は 本製品の発送には別途費用がかかりますので、別途お問い合わせください。 お届け先やお届け範囲に応じて

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 17001, 製造年: 2019, 稼働時間: 12,019 h, 積載能力: 1,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,270 mm, 荷重中心: 600 mm, 建設高: 2,600 mm, フォーク長: 1,200 mm, 総重量: 5,419 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 17000, 製造年: 2019, 稼働時間: 12,019 h, 積載能力: 1,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,270 mm, 荷重中心: 600 mm, 建設高: 2,600 mm, フォーク長: 1,200 mm, 総重量: 5,419 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 17112, 製造年: 2019, 積載能力: 1,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,270 mm, 荷重中心: 600 mm, 建設高: 2,600 mm, フォーク長: 1,200 mm, 総重量: 5,419 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 17110, 製造年: 2018, 積載能力: 1,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,270 mm, 荷重中心: 600 mm, 建設高: 2,600 mm, フォーク長: 1,200 mm, 総重量: 5,479 kg（キログラム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1998, ヴィースマン・パロマット・トリプレックス 出力：225kW コンテナに設置 見学は電話のみ！ 販売店、業者、輸出業者への優先販売。 Godst Iuyfspfx Ahlebp すべての情報は無保証、エラーおよび先行販売予約。 売り手は、タイプミスやデータ送信ミスについて一切の責任を負いません。 もちろん、我々はまた、すべての手続きの世話をする 積載可能

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 4983369, 製造年: 2020, 稼働時間: 1,300 h, 積載能力: 1,300 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 稼働時間: 14,130 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, 燃料の種類: 電気, 建設高: 2,250 mm, 変速方式: オートマチック, 装備: キャビン,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2017, 稼働時間: 7,771 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 122 mm, 荷重中心: 1,200 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 1,400 mm, バッテリー電圧: 24 V, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 599 kg（キログラム）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,413 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,422 mm, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 2,792 kg（キログラム）, 装備: キャビン,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 620 ああ, バッテリー電圧: 80 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,658 mm, 全幅: 432 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 620 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 847 mm, 全長: 694 mm, 全幅: 647 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2013, 稼働時間: 6,972 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 1 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 1,400 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2013, 稼働時間: 12,092 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 122 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 1,374 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 2,413 h, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, エンジンメーカー: Diesel, 変速方式: オートマチック,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 5,696 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 3,150 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,050 mm, 変速方式: オートマチック, バッテリー容量: 750 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, 装備: サイドシフト, トレーラー連結装置, ヘッドガード, 照明,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 374 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 25,200 kg（キログラム）, 全長: 5,520 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,520 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 稼働時間: 2 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォーク長: 1,200 mm, 全長: 3,740 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,100 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 18,263 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm, サイドリフトフォークリフト 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック Gbodpfxowwm Uvs Ahlep 前輪タイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 355/65-15 備考: 当社ではこのバウマンモデル以外にも、約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトフォークリフト、標準フォークリフトおよびサイド リフトフォークリフトをハンブルクおよびグダニスクの倉庫に保有しております。 自社ウェブサイト（sago-online）をご覧ください。 リース購入・ファイナンスも柔軟に対応いたします。 また、お客様がお持ちの中古車両も、当社での購入がなくても直接買取りいたします。 オーナーのPeter Sawitzkiが本GS70/20/63TRについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理・保守・オーバーホール・特別製作を専門としております。 また、お客様のお車も委託販売でお預かり可能です。 サイドシフトアタッチメント、 ヒーター、フルキャビン、フルフリ−リフト、 プラットフォーム高さ: 970 mm

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 8,459 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,370 mm, 出力: 36 キロワット (48.95 馬力), 装備: キャビン, サイドシフト, トレーラー連結装置, 照明,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,706 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,960 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,570 mm, 出力: 30 キロワット (40.79 馬力), 装備: キャビン, サイドシフト, トレーラー連結装置, 照明,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 8,525 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,460 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,350 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm,