温度システム 中古を買う (22,296)

コンディション: 使用可能（中古）, 入力電流の種類: 直流, 入力電圧: 24 V, エンドレスハウザー ソリファント2 FTM 30 - B2AA1 EXゾーン10 Rodpouy S Tnjfx Alfeu FEM 32 UB: 10 ... 55 VDC 最大出力: 1.5 W PNP、最大I: 350 mA 6倍利用可能 価格は1個当たりの価格です。

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 657,514 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 x 22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,570 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 600 l, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 9,300 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, Android Auto, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, 坂道発進補助, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 615,269 km, 出力: 380 キロワット (516.66 馬力), 初回登録: 03/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,020 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 663,398 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,030 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 652,615 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 06/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,580 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,980 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 551,242 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,580 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,980 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 655,144 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,580 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,980 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 695,896 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,570 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,980 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 654,890 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,570 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,980 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, サスペンションクレーンの滑走路 クレーンシステム DEMAG タイプ KBK 1 建設年 約2000年 モノレールのクレーン橋を持つモノレールのオーバーヘッドトラックシステム KBKモジュールシステムの各部を組み合わせた軽量クレーンシステム 積載量：125kg スパン幅：5メートル 滑走路長手方向のレールの間隔：4.1メートル 完成した縦方向の桁の長さ：12メートル ビームプロファイル、クロスビーム = KBK1 ビームプロファイルの縦方向のトラック = KBK1 で構成されています。 Rodpfshrkrtjx Alfou 29メートル KBK-1システムプロファイル（6000mm x 4 + 5000mm x 1） クレーン吊り下げ用キャリッジ1台 縦方向のランナーレール用ダブルランナーブロック2個 クレーンの吊り下げや天井への取り付けのためのスクリュークロー10個（ガーダークランプなし） KBK1滑走路に適した6つのエンドキャップ

コンディション: 中古, 製造年: 2001,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2025, 展示機特別価格 *ご要望に応じてご提供いたします 新製品： 周波数コンバータオプションをご選択いただくと、最大45%の政府補助金がご利用いただけます。 組み合わせ： mütek MPP 60 ブリケットプレス + MMJET 350 抽出ユニット *屋内設置承認済み *両機種とも完成済みで在庫があります。接続するだけでご利用いただけます。 1. ブリケットプレスの技術仕様： 当社のベストセラー、定番のブリケットプレス。 + 実証済みのシンプルな技術で、極めて低いエラー率を実現 + 25年の経験、継続的な開発、そしてノウハウ + 数千台が稼働し、お客様にご満足いただいています + 優れた価格性能比 関税番号：84793010 ブリケット径：50 mm フロントブッシング：50 mm 最大ブリケットストローク：40 mm オプションのブリケットストローク：40 mm 処理能力（材料によって異なります）：最大60 kg/h* *嵩密度によって異なります *嵩密度200 kg/立方メートルを基準としています モーター出力：5.5kW、 400V / 50Hz / 三相 システム全体の床面積： 長さ2.2m x 幅1.1m x 高さ2.8m Rodod Su Hxopfx Alfju 高さ2.8m（専用コンテナ使用時） 2つのコンポーネントに分けての納品も可能です 重量：約1.5kg 1200 kg オイル容量：110リットル サイロ径：1000 mm ポンプ：27リットル 油圧式プレコンプレッサー 圧着ペンチ用冷却オプション：なし 作動油用冷却オプション：あり 充填レベル監視オプション：あり CE適合 2. MMJET 350クリーンエア集塵ユニットの技術仕様： 集塵接続口径：350 mm モーター：11 kW 集塵ノズルはダストビンの前に立って左側 残留ダスト濃度：0.1 mg/m³ 最大。流量：8000 m³/h 公称流量（20 m/s）：6950 m³/h フィルター面積：71 m² 負圧：2630 Pa 自動フィルター洗浄 カートリッジフィルター ジェット洗浄 粉末消火器設置（専門業者による2年ごとの点検） 原材料要件： - 水分含有量（乾燥時）は6%以上18%以下であること - 圧縮空気はお客様でご用意ください - 最大チップ長さ：15 mm - 設置温度：+5℃以上の温度管理された室内 - お客様は、ピーク時の吸引量よりも多くの材料を除去できる十分な大きさのプレスを選択する必要があります。 - 投入物には、砂、石などの金属や鉱物汚染物質が含まれていてはなりません。プレス工具の損傷や摩耗の悪化につながる可能性があります。

コンディション: 中古, 製造年: 2010, Xパス 450 mm Yパス 400 mm Zパス 320 mm ツールホルダー HSK 63 主軸回転速度 0 - 10000 rpm 早送り速度 30 m/min 制御 GE FANUC シリーズ 16 i バルブ、バルブハウジング、継手などの加工用システム。 構成 1 台 ブランドフレキシブル生産セル（搬送機） RIELLO、 型式 VERTIFLEX VFX 450-2/1-0/1-V、製造年 2010 年、3 軸加工モジュール 2 個付き。 3軸加工モジュール2台、各モジュールに8ポジションの刃物台を装備、 トラバースパス・モジュール 1：X1/Y1/Z1 = 450/400/320 mm、 トラバースパス・モジュール 2: X2/Y2/Z2 = 450/400/320 mm、 ツールホルダー HSK 63 400mmφのワークキャリア2個を内蔵した回転テーブル（ワークキャリア1個につきB軸 ワークキャリア360 x 1°）、IKZ 付属品：チップコンベア、クーラントユニット ABBハンドリングロボット 1台 ブランドフレキシブルマニュファクチャリングセル（トランスファーマシン）RIELLO、 タイプVERTIFLEX VFX 450-2/2-0/1-V、2003年製、3軸加工モジュール3個付き。 3軸加工モジュール、各モジュールに8ポジションの刃物台を装備、 トラバースパスモジュール1：X1/Y1/Z1 = 450/400/320 mm、 Rsdpstqqqmofx Alfju 移動経路モジュール2：X2/Y2/Z2 = 450/400/320 mm、 トラバースモジュール3：X3/Y3/Z3 = 450/400/320 mm、 ツールホルダー HSK 63 400mmφのワークキャリア2個を内蔵した回転テーブル、（ワークキャリア1個につきB軸 ワークキャリア360 x 1°）、IKZ 付属品：チップコンベア、クーラントユニット youtu.be/vo4ZI_dvEZk

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, リニアモーター搭載2軸リニアガイド - リニアガイド搭載スライドアームピッキング＆プレース ローディングユニット（スカラロボット、マニピュレーター、ハンドリング装置、ハンドリングシステム、プレースメントグリッパー、自動化 用ローディンググリッパーなど メーカー SCHUNK - GEMOTEC - AFAG - LINMOT タイプ PS01-37x240-M + E1100-MT + T01-/72/420 + EPM 37-780 製造年 約2005年 リニアモーター付き水平軸 Gemotec タイプ EPM 37-780 アクチュエータタイプ: EPM 37x780-M 軸モジュール リンモットタイプE1100-MT-HC 水平移動: 780 mm 水平公称力：160 N 水平速度: 2.1 m/s Rsdpfx Aeu H R Iwelfsu 水平加速度：12.4m/s²(m/s²) 繰り返し精度：±0.05 mm 水平耐荷重: 最大7000 g 水平ガイドコラム: Ø 20 mm リンモットリニアモータータイプPS01-37x240-M搭載垂直軸 アクチュエータタイプ: LM01-23x80/160 軸モジュール リンモットE1100-MTタイプ 垂直移動 160 mm 公称垂直力: 44 N 最大垂直力：203 N 垂直速度: 2.2 m/s 垂直加速度：50.4m/s²/m 繰り返し精度： +/- 0.05 mm 水平ガイドコラム: Ø 20 mm 電源ユニット リンモット タイプT01-/72/420（モーター供給用） 入力電圧: 3 x 400 V AC 50/60 Hz 出力電圧: 72 V DC 420 Watt ベースフレーム サポートポール：4本 Ø 55 mm サポートコラム高さ調節：200 mm（手動高さ調節） 取付脚： 2 x 175 x 90 mm 制御電圧：24 V DC - 2軸移動可能 - ツールホルダー用取付プレート 66 x 56 mm - 統合距離測定 - 位置決め制御内蔵の軸モジュール - 垂直軸の保持ブレーキとしてFesto空気圧シリンダー - 3つの外部ファンを備えた水平軸 - LinMot MPC Configurator 3.2ソフトウェアで設定可能な軸モジュール 必要スペース L x W x H: 1120 x 720 x 740 mm 重量：約65 kg 非常に良好な状態

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 485,609 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,900 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 600 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, エアバッグ, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 245,806 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65/22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

製造年: 2007, コンディション: 中古, MOTOMAN溶接ラインは良好な状態で、稼働時間はわずか100時間程度です。 このようなセットは主に農業機械（トレーラー、フレーム、アクスル）の生産に使用されます。 注文生産、または標準製品（ポータルを除く）からの組み立て。 自動溶接ステーションの構成 ステーション - HDガントリーHP6/EA1400N ポジショナー - HSB -10000SX コントロールユニット NX 100 溶接： アーク溶接 MIG/MAG溶接 パルス溶接も可能。 使用するワイヤーの太さは1～1.2mm。 最小シーム高さは3mm。 最大ワイヤ送給速度25 m/分。 溶接ハンドル冷却機能。 レーザートラッキング： レーザーセンサーによるシームサーチ。 シームの位置を変更する際に使用。 5mmの位置ずれの可能性あり。 溶接時間が30%以上増加（製品による）。 シームの固定は最小3mm。3mmの落下防止。 位置決め： ポジショナー - HSB-10000SX ポジショナーの可搬重量は10,000 kgです。 ロボットアームの位置決め精度は0.0001mmです。 溶接部品の寸法 高さ/幅 - 3000 mmまで（取り付け金具を含む）。 長さ - 最大6500 mm（取り付け器具を含む）。 Rodpfx Aem Uc Igslfeu 最大重量 - 3500 kgまで（吊り具による制限あり）。 溶接可能な部品の仕様： 高精度カップリング部品のバッチ。 長い溶接長。 大きな金属厚さ（最小5 mm）。5 mm。 剛性の高い製品構造。 一貫した高品質の溶接が必要な場合。 部品の高い曲げ公差 部品全体の寸法公差が大きい場合。 部品内部の溶接 - 深さ110 mm。 その他、ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 462,676 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 03/2011, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 70 パーセント, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 全長: 7,500 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,200 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 13,000 kg（キログラム）, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 8.2 キロワット (11.15 馬力), 吸引力: 6,000 m³/時, 吸気マニホールドの直径: 300 mm,

製造年: 2022, 稼働時間: 200 h, コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2024, 稼働時間: 40 h, 機能: 完全に稼働しています, 装備: ドキュメント / マニュアル,