アニール炉 Nabertherm N 825/As 中古を買う (70,414)

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 287,684 km, 出力: 243 キロワット (330.39 馬力), 初回登録: 01/2012, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,200 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 積載スペース容量: 6 m³, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 1329046006,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 532.323/10-0, 全高: 6,454 mm, 全幅: 6,810 mm, 全長: 2,810 mm, 収納区画ごとの積載容量: 180 kg（キログラム）, 積載能力: 40,000 kg（キログラム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 532.323/20-0, 全高: 6,454 mm, 全幅: 6,810 mm, 全長: 2,810 mm, 収納区画ごとの積載容量: 180 kg（キログラム）, 積載能力: 40,000 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 時速6kmで積載面積の60%に30トンの積載量を持つ産業用ヘビーデューティトレーラー。トレーラーのドラムは頑丈なVulkolla n製で、積載エリアまでの全高は510mmです。 Godpfxskz Uyus Agkjka ローディングエリアの寸法は6000×2400mmです。 輸送床は40mmのスプルース材でできています。 ステアリングは全輪操舵で、ドローバーの長さは1600mm、落下防止と40mm穴の鍛造トーイングアイ付きです。 外枠には、各長辺に荷物を固定するためのストップブロックが6個付いています。塗装仕上げはRAL2000または2004（新生産分）で す。

コンディション: 新しい, 機械／車両番号: NEU, 空車重量: 2,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 20,000 kg（キログラム）, 総重量: 22,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 09/2025, タイヤサイズ: 350 x 110, 色: オレンジ, 製造年: 2025, 運転質量: 22,000 kg（キログラム）, 非制動トレーラー積載量: 22,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, パレットラッキングトラバースの技術データ： ラッキングシステム: Stow タイプ: パルラックNS 納入範囲 Gkoder Tk Sgopfx Agkja 01x パレットラックトラバース, 新品 素材色: Ral 2004 オレンジ ボックスプロファイル: 100 x 50 mm ビームタイプ: PNB 0480 ブラケット: 4 HK (フック) 1台あたりの重量: 約 7.21 kg クリア幅: 約 1,825 mm トラバース1組あたりの最大荷重 2,000 kg（均等荷重時 02x ロッキングピン、新品 バージョン：完全亜鉛メッキ 縦梁の固定用 不用意なリフトを防止 弊社の連絡先 氏: Andre Evering 氏: Mario Klöver Mr: Falk Deutsch 記事に関する一般的な情報 この商品は集荷のみ承っております。この商品の追加輸送または発送には追加費用がかかります。追加費用は、配送場所または配送範囲に応じ て、別途弊社に請求することができます。

コンディション: 新しい, プレスブレーキ工具/パンチ Bystronic プレスブレーキ用 P5 RFAスタイル 30度 H250mm R1.0mm フレキシブル長さ L500mm/508mm/515mm、L550mmは区分けされています。 Gedpfxsiim Dwj Agkska

コンディション: 新しい, プレスブレーキツール／Bystronicプレスブレーキ用パンチ P7 RFAスタイル30度 H250mm R3.0mm フレキシブル長さL500mm/508mm/515mm、L550mm区切り。 Gkedpfxskuz E Re Agkoa

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 210 キロワット (285.52 馬力), 燃料の種類: 電気, 色: シルバー, 総重量: 27,000 kg（キログラム）, 空車重量: 27,000 kg（キログラム）, 運転質量: 36,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 50,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 6*2, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 3軸, 製造年: 2026, 機械／車両番号: MYM-J57C90, 装備: ゴムクローラー, 低騒音, 油圧,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 260 キロワット (353.50 馬力), 燃料の種類: 電気, 色: ダークレッド, 総重量: 42,000 kg（キログラム）, 運転質量: 42,000 kg（キログラム）, チェーンの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 3軸, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 出力: 7.5 キロワット (10.20 馬力),

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 出力: 30 キロワット (40.79 馬力), 総重量: 6,000 kg（キログラム）, 製造年: 2025, 当社の砂と砂利のソリューションの用途 当社の石材破砕機システムは、以下のさまざまなプロジェクトで世界中で使用されています。 道路と高速道路の建設 コンクリート製造工場 鉄道のバラスト製造 造園と排水 インフラ開発 リサイクル用途 建築廃棄物のリサイクル、建設廃棄物管理、建設および解体廃棄物のリサイクルと管理。 当社の石材破砕機ソリューションの範囲 当社は、砂と砂利のプロジェクトがそれぞれ異なることを理解しています。そのため、当社はさまざまな石材破砕機を提供しており、それぞれ が異なる材料の種類、容量、最終製品のサイズに合わせて調整されています。 🛠️ ジョークラッシャー 一次破砕に最適な当社のジョークラッシャーは、大きな岩石を処理し、扱いやすい小さな破片に分解します。次の点で知られています。 高い粉砕率 頑丈な構造 メンテナンスが簡単 用途が広い 🛠️ コーンクラッシャー 細かく粉砕された材料が必要な場合は、コーンクラッシャーが最適なソリューションです。二次および三次破砕に最適で、次の特長があります 。 均一な製品サイズ 優れた容積 高容量 優れた耐摩耗性 🛠️ インパクト クラッシャー 柔らかくて摩耗しない材料を取り扱っている場合や、コンクリートやアスファルトをリサイクルしている場合は、当社のインパクト クラッシャーが最適です。特長は次のとおりです。 高速破砕 形状最適化 調整可能な出力サイズ 簡単な移動 (一部のモデル) 🛠️ VSI (垂直シャフト インパクト) クラッシャー Gkedoq Igumspfx Agkea 最高級の砂製造には、VSI クラッシャーが必要な精度を提供します。特長は次のとおりです。 一貫した砂の形状とサイズ エネルギー効率 優れた微粒子製造 低い運用コスト 🛠️ スクリーニングおよび搬送システム 効果的なスクリーニングと材料処理がなければ、破砕作業は完了しません。当社のソリューションには次のものが含まれます。 振動スクリーン コンベア ベルト 洗浄システム

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 製造年: 2025, スパイラル式砂洗浄機は、スパイラル砂洗浄機またはスクリュー砂洗浄機としても知られ、砂およびその他の粒状物質を洗浄、分級、脱水する ために設計された装置の一部である。このタイプの砂の洗濯機は材料を持ち上げ、運び、そして洗浄するために一般に螺線形かねじ形の構造を特 色にします。 ここでは、スパイラルタイプのサンドウォッシャーマシンの主な特徴と側面を紹介します： 1.スパイラル構造：機械の中核部品は、多くの場合、浴槽またはトラフ内に囲まれたスパイラルまたはスクリュー状の構造である。このスパ イラル羽根車は、回転しながら砂を持ち上げ、搬送し、洗浄する役割を担っている。 2.桶またはトラフの設計：スパイラル構造は通常、水と砂の混合物を入れる桶またはトラフ内に収納されている。この設計により、効率的な 洗浄と砂からの不純物の分離が可能になります。 Gkodjq Nf S Rjpfx Agkea 3.複数の羽根：スパイラルインペラには通常複数のブレードまたはフライトがあり、砂に機械的な攪拌を与え、徹底した洗浄を実現します。 4.水の注入：水を浴槽またはトラフに注入し、洗浄プロセスを助けます。水と回転するスパイラルの組み合わせは、砂から不純物を取り除く のに役立ちます。 5.調整可能な堰：一部のスパイラル式サンドウォッシャーには、水流と砂の滞留時間を制御する調整可能な堰やゲートがあり、洗浄プロセス をカスタマイズすることができます。 6.分級と脱水：スパイラル砂洗浄機は、砂の分級と脱水機能を含むことが多い。これには、細砂の回収と排水のために別の区画や機構を使用 することが含まれる。 7.可変速度：スパイラルの回転速度は、多くの場合、異なる種類の材料や粒子径に対して洗浄プロセスを最適化するために調整することがで きる。 8.容量：スパイラル式サンドウォッシャーの容量は、機械のサイズ、スパイラルのピッチ、洗浄プロセスの効率などの要因に影響されます。 さまざまな生産要件に合うように、さまざまなモデルが利用可能です。 9.材料の取り扱い：スパイラル式サンドウォッシャーは、骨材処理、採鉱、コンクリート製造、および砂からの不純物の除去が不可欠なその 他の産業などの用途で一般的に使用されています。 10.メンテナンスの容易さ：多くのスパイラル式サンドウォッシャーは、メンテナンスが容易なように設計されており、アクセス可能なコン ポーネントと点検箇所があります。 スパイラル式サンドウォッシャーマシンは、砂の洗浄と処理のための効率的なツールであり、最終製品が建設、コンクリート製造、およびその 他の用途で使用するための品質基準を満たしていることを保証します。これらの機械の具体的な機能や性能は、モデルやメーカーによって異なる 場合があります。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 骨材およびバラストクラッシャー装置は、建設およびインフラストラクチャープロジェクト用のさまざまな材料の破砕および処理に使用されま す。これらのクラッシャーは、大きな岩、砂利、または石を細かく砕き、建設業界で不可欠な構成要素である骨材とバラストを生産するように設 計されています。ここでは、骨材とバラストのクラッシャー機器に関連するいくつかの重要な側面を紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、骨材とバラストの製造における一次破砕に一般的に使用されます。固定ジョーと可動ジョーの間で材料を圧縮すること で作動します。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、細骨材の成形と製造に適している。衝撃力を利用して材料を粉砕するため、さまざまな種類の岩石や鉱石に適し ている。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産するのに効率的である。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。岩石をローターに投入して加速し、固定アンビルに衝突させ て破砕する「ロック・オン・ロック」の原理を採用している。 5.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは主に採鉱で使用されるが、骨材の製造にも使用されることがある。円錐形のヘッドと凹面があり、ヘッドと凹 面の間で材料を破砕する。 6.移動式破砕機： - 移動式ジョークラッシャーや移動式インパクトクラッシャーなどの移動式クラッシャーは、骨材やバラストの現場での破砕に柔軟性と機動性を 提供する。移動式クラッシャーは、現場で材料を直接処理する必要がある建設プロジェクトでよく使用されます。 7.スクリーンとスケーラー： Gkjdpfx Agsq Nxrxekja - スクリーンとスケルパーは、最初の破砕段階の後、異なるサイズの骨材を分離するために使用される。振動スクリーンは一般的に、サイズに基 づいて材料を分類・分離するために使用される。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕工程のさまざまな段階間で材料を運搬し、最終製品を備蓄するために重要である。コンベヤーは、材料の取り扱いの効率を 高める。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業では粉塵が発生することがあり、環境と健康への影響を最小限に抑えるために粉塵抑制システムが使用される。これらのシステムには 、散水または化学抑制剤が含まれる。 10.品質管理： - 生産された骨材とバラストが要求された仕様と基準を満たすことを確実にするために、粒度分析や粒度試験などの品質管理対策が不可欠である 。 11.環境への配慮： - 粉砕機設備は環境規制を遵守すべきであり、粉塵制御、騒音低減、適切な廃棄物処理などの対策を実施すべきである。 骨材やバラストの破砕機を選択する際には、材料の種類、必要な製品サイズ、生産能力、機動性の要件などの要素を考慮する必要がある。さら に、安全基準と環境基準の遵守は、破砕装置の運転において極めて重要です。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008288,

コンディション: 中古, 走行距離: 44,528 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,228 mm, 荷室幅: 2,018 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 175 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 04/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 6, 全長: 6,704 mm, 全幅: 2,474 mm, 全高: 2,765 mm, 荷室長: 2,460 mm, 荷室幅: 1,784 mm, 荷室高: 2,025 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 35,834 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 12/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 4,000 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 35,952 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 5,990 mm, 全幅: 2,350 mm, 全高: 2,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, Sigmatek DIAS 配線ボード バージョン 2 - NC4 制御と互換性あり - Demag ET 6 システムから取得 - ランニングマシンから撮影 - 完全に機能するメーカー: Sigmatek スペアパーツ番号: メーカー番号: Tand: 中古 Gkjdpfx Agsrr Egzeksa