Wacker Neuson Dpu 2550 H Rüttelplatte Neu 中古を買う (57,686)

コンディション: 新しい, 空車重量: 10,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,400 kg（キログラム）, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,530 kg（キログラム）, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2025, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室高: 1,600 mm, 全幅: 1,565 mm, 全高: 1,600 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2021,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,210 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,690 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,000 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,210 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,690 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,000 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,020 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,980 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R/22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1992,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 走行距離: 307,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 12/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,676 kg（キログラム）, 最大積載重量: 824 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,710 mm, 荷室長: 4,130 mm, 荷室幅: 2,150 mm, 荷室高: 2,270 mm, 建設高: 3,250 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 自動縦・横送り付き精密平面研削盤。機械台、テーブルなどの鋳物はすべてMEEHANITE®の高品質鋳鉄製で、日常の粗加工に最適です 。工具や金型製作に最適です。 テーブルサイズ：250 x 500 mm 設置高さ（スピンドルとテーブルの最大距離）：500 mm 最大テーブル荷重: 250 kg 主軸モーター出力： 1.5 kW 接続： 400 V 外形寸法（LxWxH）：約2250 x 1400 x 1800 mm Fgsdpfx Ahjp Dt T Nolod 重量（約）：1350 kg * 補助ユニットなしの機械のみ 特徴 - すべての鋳造部品（例：機械コラム、テーブルなど）はMEEHANITE®品質の鋳鉄製。 - すべてのガイドウェイは焼入れ研磨済み - 自動横送り、自動縦送り - NC制御による自動縦送り - 人間工学に基づいた操作パネル - 自動中央給油 - 独立した油圧ユニット - 研削砥石 - 砥石フランジ - 手動ドレッシング装置 - マンドレルのバランシング - バランシングスケール - ドレッシングダイヤモンド - 消磁装置 - マシンライト - レベリングエレメント - 操作ツール - 操作説明書 - CE オプション - 電気試薬クランププレート（微極） - 電磁クランププレート用自動消磁コントロール - 2軸デジタルディスプレイ、精度0.001 mm、X 450 / Y 500 mm - マグネットセパレーター/マグネットセパレーター付きクーラントシステム - エンドスイッチ保護スライドドア付き部分エンクロージャー - エンドスイッチ保護スライドドア付きフルエンクロージャー - 追加砥石フランジ - 軟鋼用砥石とフランジ - HRC55用砥石とフランジ - クロスフィード用ボールねじ - その他のオプションはお問い合わせください。 写真は、特別付属品付き、およびアプリケーション例の機械を示している場合があります。

コンディション: 新しい, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,400 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 205/65-17,5,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,180 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,820 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,400 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 1,550 mm, 積載スペース容量: 29 m³, 全長: 7,400 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, 色: グレー, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,180 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,820 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,400 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 1,550 mm, 積載スペース容量: 29 m³, 全長: 7,400 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, 色: グレー, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 稼働時間: 196 h, 燃料の種類: 電気,

コンディション: 中古, 走行距離: 57,021 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,410 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,090 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 01/2027, CO₂排出量: 201 g/km, 市街地燃費: 9.1 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.7 リットル/100km, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, 中古車両保証, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 500 km, 出力: 382 キロワット (519.37 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 500 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室長: 4,800 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 441 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 12/2025, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 変速方式: オートマチック, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室長: 4,800 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),