Rema 4 To 中古を買う (64,578)

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 6AV7861-3TB00-0AA0 Simatik フラットパネル 19 インチ タッチ インダストリアル PS、SN:LBW1004945、シリアル番号は写真の通り、中古、状態良好、100% 機能、納品内容は写真の通り Lodpfxei Edd Uo Akaeru

コンディション: 使用可能（中古）, Montronix GLCD オペレーター パネル SN:MTXG000431、中古、通常の使用感あり、100% 機能、納品内容は写真の通り Ljdpfxoi Eb Ruj Akaeru

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 06/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,235 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,265 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 215/75R16C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,035 mm, 次回検査（TÜV）: 06/2028, CO₂排出量: 166 g/km, 市街地燃費: 7.7 リットル/100km, 燃費（郊外）: 5.9 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.6 リットル/100km, 色: 白色, 変速方式: 機械式, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,363 mm, 積載スペース容量: 15 m³, 荷室長: 4,070 mm, 荷室幅: 1,870 mm, 荷室高: 1,932 mm, 製造年: 2026, フロントタイヤサイズ: 215/75R16C, 後輪タイヤサイズ: 215/75R16C, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, フォグランプ, 中古車両保証, 低騒音, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 空車重量: 604 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,096 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 1,350 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 1,350 kg（キログラム）, 荷室長: 4,052 mm, 荷室幅: 2,105 mm, 全長: 5,556 mm, 全幅: 2,150 mm, 全高: 770 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 195/55 R10C, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2009,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2024,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 12,931 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,600 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,600 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,970 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,600 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,970 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 101,034 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 08/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 16,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,490 mm, 装備: パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, ドロマイトとフォノライトの岩石を破砕するために、岩石の特性と所望の最終製品の仕様に応じて、様々なタイプの岩石破砕機を採用すること ができる。ここでは、ドロマイトとフォノライトの処理に適した一般的なタイプの破砕機をいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用され、硬くて摩耗性の材料を扱うことができます。ドロマイトとフォノライトの両方の岩石に 適しています。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで原料に衝撃を与え、高い粉砕率を 実現します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い岩石の処理に適しており、形が整った細粒の骨材を作ることができる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、柔らかい材料を破砕するために使用され、フォノライトのような岩石に適している。ハンマークラッシャーは、材料 に力を加え、自然の断層に沿って破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料のサイズを小さくするために使用される。2つの逆回転するロールで構成され、ロールの間で材料を 圧縮する。 8.スクリーニング機器： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンのようなスクリーニング機器が、異なるサイズの破砕物を分離するために使用される。 Lodpfx Akoq Nyuveajru 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業は粉塵を発生させる可能性があり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 10.移動式破砕機： - クローラー式移動式破砕機を含む移動式破砕機は、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができる。 ドロマイトやフォノライト岩用のクラッシャーを選ぶ際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、必要な生産能力などの要素を考慮する。 さらに、用途の特定のニーズに応じて、スクリーニング、搬送、および洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に破砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 非常に良い（中古）, 3軸(X-Y-Z) CNCマシニングセンタ 移動プラテン（ワーク）、移動作業ヘッド - 垂直プラテン（ワーク） TPAコントロール - Albatrosソフトウェア ワークヘッドのセイフティキャビン 搬送チェーンによるワーク駆動 ワークの送り出しや動作時のブロッキング用ゴムローラー インフィードテーブル（搬送ベルト付き） - アウトフィードテーブル（搬送ベルト付き） オペレーターへのワークリターン方式（180°）付き 最小作業領域（X - Y - Z） mm 260 x 40 x 10 （概算） 最大作業領域（X - Y - Z） mm 無限×1300×80（約）mm 電気・制御盤を分離 総接続負荷（Kw） 35 Lredsihfiiopfx Akaou のワーキンググループがあります。 垂直スピンドル付きドリルユニット（数） 1 独立した縦型ドリルスピンドル（本数） 24本（X7本＋Y17本） 水平スピンドル付きドリルユニット（No.） 独立した横穴加工用スピンドル（本数） 36本（9＋9＝18×2本） モーター出力ドリルヘッド（Kw）3×3（約）。 縦型主軸（ミーリングユニット） No.1 縦型主軸出力（Kw） 7.5（約） 自動工具交換システム タレット-マガジン プレイス N.10 ツール プレイス

コンディション: 中古, パンタグラフ加工、穴あけ、切断、柔軟性の高い金具の使用など、キッチンドアの製造に理想的な縦型マシニングセンター。 柔軟性の高い金物の使用に最適です。縦型マシニングにより、この機械シリーズは、非常に高い品質レベルでの柔軟性と生産性を実現します。 フレキシブルで生産性が高く、非常に高い品質レベルです。さらに、自動ローダーと パネルの自動復帰/回転により、完全自動化されています。 - WindowsベースのPCによるTPA機械プログラミングおよび制御システム - コンピューター、キーボード、マウス Lsdpfjux Si Hjx Akaeru - 15インチモニター - CD-ROM 生産ラインは以下の機械で構成されている： 1. 電動櫛型マルチポジション・インフィード・トランスファー - 長さ 2000 mm 2. 立形マシニングセンター Bremen Vector - 電動チェーンによる自動切込みと、加工中にワークを固定する垂直加圧ローラー。 加工 - C.N.による自動作業高さ調整 - N° 1ストップ挿入穴用水平ドリルユニット - X方向に7本の水平スピンドル、Y方向に16本の垂直スピンドルを備えたNo.1ドリルヘッド - 8ポジションの自動タレット工具交換機能付きパンタグラフ1基 3. 電動式パネルハンドリング/リターン搬送（180°回転、THKガイド上でスライド可能 - 長さ 2500 mm 4. 立形マシニングセンター Bremen Vektor - モータライズドチェーンによる自動切込みと、加工中にワークを固定する垂直加圧ローラー。 機械加工 - C.N.による自動作業高さ調整 - N ° 5 収納タンクとヒンジ/バンパー/タイロッドの挿入 6 オペレーターがパネルを垂直から水平に移動させるためのモーター駆動トランスファー - 長さ 2000 mm 7. パネルをオペレーターに戻すためのモーター駆動式ベルト・トランスファー - 周辺保護グリッド

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,520 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,480 kg（キログラム）, 総重量: 43,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2024, 次回検査（TÜV）: 12/2026, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,210 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,215 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 215/75R16C, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 4,035 mm, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 座席数: 3, 全長: 2,050 mm, 全幅: 2,520 mm, 全高: 6,360 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラック登録, ナビゲーションシステム, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 12,463 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,120 mm, 出力: 44 キロワット (59.82 馬力), 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,096,400 km, 出力: 340 キロワット (462.27 馬力), 初回登録: 09/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,477 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R22,5, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, 後輪タイヤサイズ: 315/70 R 22,5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 10/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 18, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 324,000 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 09/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 330,000 km, 出力: 302 キロワット (410.61 馬力), 初回登録: 07/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 372,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 08/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 399,000 km, 出力: 302 キロワット (410.61 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,