Homag Kal 310 /7/A3/S2 中古を買う (33,304)

コンディション: 中古, 走行距離: 65,221 km, 出力: 97 キロワット (131.88 馬力), 初回登録: 06/1994, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 変速方式: 機械式, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 288,500 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 04/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 25,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, コンプレッサー, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 648,374 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 11/2007, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 2, 製造年: 2007, 装備: クレーン,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 648,374 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 11/2007, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 2, 製造年: 2007, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 384,315 km, 出力: 228 キロワット (309.99 馬力), 初回登録: 07/2004, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,250 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 8, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 全長: 8,400 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 荷室長: 6,050 mm, 荷室幅: 2,400 mm, 荷室高: 2,350 mm, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 未検証,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, ピランハ310マルチブレードまたはシングルシャフト丸鋸は、製材を最適化するために近代的な製材所には欠かせない技術的な機械です。 Pjdohpbu Repfx Ag Ajgn ストリップ、角材、製材、プロファイル、トリミングボード、角柱、パレット部材の生産に最適です。 特別価格、 今月のおすすめ 破格値

コンディション: 非常に良い（中古）, 4軸（X-Y-Z-C）を備えたC.N.C. WORKING CENTER（C.N.C. WORKING CENTER）は、ルーター加工、中ぐり加工、切断、エッジバンディングが可能です。 数値制御 IMATRONIC 231 (IMAWOP) 最大有効作業領域（エッジバンディング加工なし） mm 5000 x 1630 x 100 Pgsdpfefbmqtjx Ag Aon 最大有効作業領域（エッジバンディング加工） mm 3900×1450×60（パネル厚さ No.8 可動レール（サポート）長さ mm 1200 斧Xと斧Yの両方の位置を表示するLED 真空カップ（1号真空ポンプ付、容量140m3/h 安全面の金属格子と前面の緊急用カーペット 作業プロセスから廃棄物を避難させるための電動ベルト 2号縦型電磁石HSK F63(1×Kw11+1×Kw7,5) 自動工具交換システム、18つ折り（場所）付き 第21号 独立立中ぐりスピンドル（4本×Kw1,2 No.6 独立横中ぐりスピンドル（1本×Kw3 船上のバンディンググループ-のり付けユニット（ホットメルトのり）VT50 エッジコイル支持ユニット（6号リール オプション No.1 丸鋸（切断および溝入れ用） - 最大径 200 mm (90°) 第1号アグリゲートフラッシュトリミング/スクレイピングユニット No.1 4号水平ボーリングスピンドルによるクロスアグリゲート

コンディション: 新しい, 走行距離: 700 km, 出力: 228 キロワット (309.99 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,700 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 8, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 荷室長: 7,800 mm, 荷室幅: 2,600 mm, 荷室高: 2,600 mm, 製造年: 2025, 装備: テールリフト,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 497524, 総重量: 3,565 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, タンク容量: 449 l, 色: 赤, 出力: 248 キロワット (337.19 馬力), 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 248 キロワット (337.19 馬力), 定格（見かけ上）電力: 340 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 248 キロワット (337.19 馬力), 連続（見かけ）電力: 340 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 3,800 mm, 全幅: 1,400 mm, 全高: 2,270 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: FPT/Iveco, 冷却方式: 水, 総合燃料消費量: 72.4 リットル/100km, 市街地燃費: 37.3 リットル/100km, 燃費（郊外）: 47.5 リットル/100km, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 449 l, バッテリー容量: 100 ああ, バッテリー電圧: 12 V, 入力電圧: 12 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流: 32 A, 動作温度: 25 °C, 周囲温度（最小）: -25 °C, 周囲温度（最大）: 45 °C, 制御キャビネットの高さ: 2,270 mm, 制御キャビネットの長さ: 3,800 mm, 制御盤の幅: 1,400 mm, 保護等級（IPコード）: IP65, 回転速度（最小）: 1,500 回転/分, 温度: 25 °C, 入力電流の種類: 三相, 保証期間: 12 ヶ月, 装備: ドキュメント / マニュアル, 移動式ディーゼルタンク, Bredenoord 310 KVA 発電機は、さまざまな用途での定期的および長時間の電流供給のための、制御可能で迅速な損失を実現します。このアセンブリは、モバイルで の使用や、ステージ V からの放出鉄の電圧に最適です。効率的な PFT/Iveco エンジンと Stamford 発電機を組み合わせることで、最適な出力と運用コストが実現します。 発電機には、最小限の音響適合性を保証する遮音オムキャストが装備されており、防音環境での使用に最適です（超静音）。このボックスは、 信頼性の高い遮音性と、追加のセキュリティのための自動監視装置を備えた外部プラグインデバイスを確保するように設計されています。 Pgedpjwf Nnhofx Ag Ajn 燃料タンクは 600 リットルあり、発電機は連続使用で最大 7 時間の稼働が可能です。このシステムはディーゼル、HVO、GTL燃料で動作し、柔軟な燃料オプションを提供します。 技術仕様: - モデル: ブレデノールト 310 KVA - 公称電力: 340 KVA - マックス。電力: 340 KVA - エンジン: FPT/イヴェコ C87TE4 - 発電機: スタンフォードボルステローズオルタネーター (AVR) - 容量: 220～340 kVA - 電圧: 230/400 V、50 Hz - トーレンタル：1500 tpm - 騒音レベル：7メートルで68dB(A) - 燃料タンク：449リットル - 自律性: - 100% PRP: 7時間 - 70% PRP: 9時間 - エンジン出力：248KW - バッテリーチャージャーとエンジンウォーミング：標準 - コントロールパネル：Comap MRS16（自動スタート/ストップ） - アフメティンゲン（長さ x 幅 x 高さ）：3.80 m x 1.40 m x 2.27 m - 重量: 3565 kg - 排出ガスクラス: 燃費： - 100% PRP: 66.6 L/時 - 70% PRP: 47.5 L/時 - 50% PRP: 37.3 L/時 オプション: - エンジン暖機中 - バッテリー充電器 - 3ウェイ燃料タップ - XXL燃料タンク 遮音性: 発電機は、地理的に最適化された照明材料と、音を最小限に抑える特殊な断熱材を使用して設計されています。低減されたさまざまな周波数ス ペクトルにわたって、さまざまな音の指示により遮音が強化されます。田舎での使用に最適です。 持続可能性: 鋳物は、2000 時間以上 (C5I-H) の耐腐食テストに合格しています。これは長い間続くものであり、最良の方法です。 安全： ジェネレータには強化スロットとヒンジ付きヒンジが装備されています。これら 2 つは水位が 20 度になるように設計されており、最適な酸化と最小化を実現します。 輸送と配置: 発電機は強化ケーブルと安定した梁で構築されており、建設現場での輸送が容易になります。この設計により、問題が発生するリスクなしに、 発電機の安定した信頼性の高い設置が保証されます。 顧客固有の調整: Bredenoord 310 KVA 発電機には、20 KVA から 600 KVA までのさまざまなタイプがあります。特定の通過点を特定し、特定の通過点を特定します。 認定資格: - CE認証 - ヨーロッパ風メイク 追い越しエリア: この発電機は、建設業、工業、その他のさまざまな分野向けに設計されており、電力供給の面で制御可能かつ効率的です。

コンディション: 非常に良い（中古）, のど深さ: 415 mm, 水冷式圧縮空気作動スポット溶接機 Pedpfx Agotdnqzs Ajgn DALEX製 タイプA 3139-S2 定格出力（デューティ・サイクル50%）: 8 kVA 秒時短絡電流: 8 kA 秒間開回路電圧： 2.9 V 電極力： 300 daN カルダンサスペンションおよびサスペンションブラケット付き 10m接続ケーブル 同期溶接制御 RS 15 1 組の電極アーム 415 mm プロジェクション上部 245/55-1 K および下部 V 20//415 S

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 555,555 km, 出力: 228 キロワット (309.99 馬力), 初回登録: 05/2009, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 全長: 8,600 mm, 全幅: 2,500 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 1327507695580, 出力: 575 キロワット (781.78 馬力), 全幅: 750 mm, 全長: 2,200 mm, 全高: 750 mm, 定格熱出力: 530 キロワット (720.60 馬力), 暖房能力: 574 キロワット (780.42 馬力), 燃料: 家庭用ガス H, 入力周波数: 50 ヘルツ, 作動圧力: 7 バー, 装備: 銘板あり,

コンディション: 良好（中古）, トーチノズル、カッティングノズル、フレームカッティングシステム、トーチ、オキシ燃料カッティングシステム -指定: HSD A3-100、HSD P3-100、P3-100、1- 4,5 bar -直径：19mm -長さ: 45 mm Pgjdoh Uhmkopfx Ag Asn -個数：21個 -価格：完成品 -総重量：0.5kg

コンディション: 中古, 空圧回転シリンダ、旋回駆動、空圧シリンダ、エアシリンダ、旋回リニアユニット -フェストタイプ。DSL-32-50-270-P-S2-CC-KF -ピストン。ピストン: Ø 32 mm -ストロークストローク：50mm -旋回角度：0～272 -最大圧力圧力：8バー -寸法図。335/105/H105 mm -重量：3.7kg Pgedpsd S Dahjfx Ag Aen

コンディション: 非常に良い（中古）, Vötsch 型式：VT 7012 S2 衝撃試験チャンバー（空冷式） 2チャンバー構造 ホットチャンバー： ホットチャンバーの温度範囲は+50°C～+220°C 作業空間中央での時間的な温度偏差 ±1K 空間的な温度偏差 ±2K 温度変化速度 加熱時 11K/分 コールドチャンバー： コールドチャンバーの温度範囲は-80°C～+70°C 作業空間中央での時間的な温度偏差 ±1K 空間的な温度偏差 ±2K 温度変化速度 加熱時 2K/分 冷却時 3K/分 試験室容量 125リットル ホットチャンバー温度範囲 +50°C～+220°C コールドチャンバー温度範囲 -80°C～+70°C 試験室内寸法 幅470mm 奥行650mm 高さ410mm Pgjdpfxjwxc I Us Ag Asn 外形寸法 幅930mm 奥行2115mm 高さ1970mm以上 貫通孔 ∅ 67mm 電圧：3/N/PE AC 400V+10% 50Hz 定格出力 10kW 定格電流 25A 冷媒 R452-A / R23 質量：1000kg ご購入者様の安全のため、以下の事項についてご案内いたします。 当社が提供するチャンバーには、事前に以下の処置を行っております。 1. 機能点検および必要な部品の交換 2. 法令準拠の冷媒への新規充填 3. 証明書付きの気密試験の実施 4. 検査合格後、文書化されたテストランの実施 状態：中古／used 付属品：（画像参照） （技術データ・記載事項は変更または誤記の場合がございますのでご了承ください） その他ご不明点はお電話にてお気軽にお問い合わせください。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 80,859 h, Ｘ軸移動量: 6,000 mm, Y軸移動距離: 1,630 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2007, 制御方式: マニュアル,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, コンベヤベルトの長さ: 2,700 mm, コンベヤベルト幅: 3,100 mm, 全高: 2,500 mm,

コンディション: 新しい, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2025, 装備: エアコン,

コンディション: 使用可能（中古）,