Fischer De2754K045Bp00Mw 中古を買う (222)

コンディション: 良好（中古）, 総重量: 160 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: FN6722.., 製造年: 2022, 稼働時間: 421 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,400 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,590 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 8,650 kg（キログラム）, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2127H00..., 製造年: 2017, 稼働時間: 5,649 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,050 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 15,500 kg（キログラム）, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X392H01763, 製造年: 2017, 稼働時間: 4,500 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,715 mm, フリーリフト: 1,511 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,154 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト 車台番号: H2X392H01763 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス Lrjdjv Ufzdepfx Ap Hsn 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: ソリッドゴム フロントタイヤの状態: 40 - 60% 後輪タイヤタイプ: ソリッドゴム 後輪タイヤの状態: 40 - 60% サイドシフト、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H21202Y062.., 製造年: 2021, 稼働時間: 1,750 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,060 mm, フリーリフト: 1,595 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,285 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel, ディーゼルフォークリフト 車台番号:H21202Y062.. 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% Lodpfjwiavksx Ap Hsrn 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪の状態: 80 - 100% サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャブ、 ダブルペダル、USB接続。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X393G015.., 製造年: 2016, 稼働時間: 5,150 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,650 mm, フリーリフト: 1,450 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,200 mm, 空車重量: 5,340 kg（キログラム）, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X391D013.., 製造年: 2013, 稼働時間: 7,500 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,850 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: W41173H037.., 製造年: 2017, 稼働時間: 3,500 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 2,930 mm, フリーリフト: 1,520 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,910 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X393V01345, 製造年: 2019, 稼働時間: 4,760 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,460 mm, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, 製造年: 2010, 稼働時間: 942 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 103BS00103/00, 燃料の種類: ガス, 空車重量: 1,290 kg（キログラム）, 駆動方式: Treibgas, スイーピング幅: 1,000 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: K005A03827Y, 製造年: 2014, 稼働時間: 7,825 h, 積載能力: 5,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 2,400 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: FN627795, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,421 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 4,640 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: FN503832, 製造年: 2016, 稼働時間: 1,974 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, フォーク長: 2,400 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2005, 稼働時間: 2,818 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,290 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,300 mm, 出力: 38 キロワット (51.67 馬力), エンジンメーカー: Mazda, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 120 mm, タイヤの状態: 75 パーセント, 空車重量: 4,040 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: FN615268, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,469 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2003,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 Lredpfx Aouxfu Nsp Hon -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径350mm 研削長さ1000mm センター高さ175mm Lredpfsuxfucox Ap Hon スペース要件約3.6/3.5メートル センターハイト225mmの同一マシンの写真 ベース： ケレンバーガー ケルバリア UR175-1000 ケルコ 120 T1-T2-T3付き研削ヘッドUR 基本装備: -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -B軸連続可変、高解像度 -工具測定用のマーポス測定装置 - アクティブ縦方向位置決め -ELASO非接触からのT1およびT2のGAPが制御インターフェースに統合 -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 - 手動引き込み式テールストック -ワークピースヘッドストックMK5、ショートテーパーマウント付きDIN 55026 -ベルト駆動式内部研削装置 追加料金のオプション: - トルクドライブを備えた新しい高精度ワークピースヘッドストック - 高周波スピンドル用内面研削装置 直径120mm -HF内面研削スピンドル フィッシャー MFM-1224/42/31 D-21 -HSKホルダー付きHFスピンドル24,000rpm 統合GAPセンサー。 （納期） -CNC制御C軸 -非円形研削 -油圧ねじスピンドルx - ポンプと圧力アキュムレータを1つだけ備えた新しい油圧ユニット したがって、エネルギー効率が向上します。 -静水圧システム内の水分含有量の監視 -吸引 リクエストに応じて追加のオプションも利用可能 機械のオーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール - サービスに配慮した新しいキャビン -塗り直し 電気オーバーホール: -新しい最新のCNC円筒研削盤制御 BEMA ラウンド研削面 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブル、Berus圧力スイッチなどの交換。 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは、基本ライセンスとさまざまなオプションで構成されています。 機械の装備によって異なります。 ソフトウェア基盤 - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径のラジアス研削、ホイールによるラジアスドレス - 半自動振り子研削 - ワークピースのゼロ - 研削ホイールのゼロ - ドレッシングダイヤモンドの測定 - 2つの形のダイヤモンド - ダイヤモンド型またはドレッシングロール 1 個（ドレッシングロールが必要） - 成形ローラー（ドレッシングローラーが必要） - フラットドレッサー3台 - 訂正 - Z位置測定（プローブが必要） - GAPプロービング（研削装置が必要） 追加料金のオプション: ソフトウェアプロファイルプランジ研削: - プロファイルホイールによる外面および内面プロファイルプランジ研削 プロファイル研削ソフトウェア: - ストレートディスクによる外面および内面プロファイル研削 ねじ研削ソフトウェア: - シングルおよびマルチスタートの外ネジと内ネジの研削。 ディスク 訓練を受けた。シングル溝およびマルチ溝ホイールのドレッシング。側面角度フリー 選択可能。 台形ねじ研削ソフトウェア: - 台形ねじの追加ドレッシングが可能 外部および内部の非円形プランジ研削： - 外部および内部の非円形振り子研削 非円形研削ソフトウェア: 非円形研削の前提条件は、ワークピース軸の装備である 高解像度エンコーダを搭載し、軸をC軸として操作可能 できます。 不均一な...

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 3005, Foellmer モーターパーフォレーターマシン 45 ME （リル加工およびマイクロパーフォレーターツール付、写真参照） 作動方式: 電気式、フットスイッチによる作動。 作業幅: 45 cm / テーブルサイズ: 60 x 35 cm 処理能力: 最大15枚（素材による） 寸法（高さ×幅×奥行き、mm）: 1120 x 600 x 1000 Lrsdpfx Aswu Dvfep Hjn 重量: 117 kg 接続: 400 V / 取扱説明書付き。 送料は購入者負担です。引取も可能です。 当社の出品物は中古機械であり、使用に伴う痕跡（小さな傷や変色など）がある場合があります。

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 装備: コンプレッサー, MORGANA Digifold Pro リールと折りの機能を一体化したことで、高い生産性と使いやすさを兼ね備えたモバイル仕上げセンターとなっています。 さらに、穿孔（パーフォレーション）も可能で、利用範囲が大きく広がります。 Lodpswndzbjfx Ap Horn 最大毎時6,000枚、最大用紙サイズ900×358mmの高速処理に対応し、新型Digifold Proはさらに多彩な用途に適応できます。 大型タッチスクリーンディスプレイにより、Digifold ProおよびPro世代の全機種の操作性が向上。 多用途性 Digifold Proは用途に応じて３つの運用が可能： ・筋入れ（リール）機 ・折り機 ・リールと折りを一工程で同時に行う統合機 送り方式：吸引式フィーダーで下から給紙 用紙サイズ：最大900×358 mm // 最小210×140 mm 用紙坪量：最大400 g/m² // 最小100 g/m² リール本数／枚：9本 最大折筋本数／枚：2本 プログラムメモリー容量：1,000件以上 2本のリール間最小間隔：40mm 2本の折筋間最小間隔：70mm リール位置の用紙前端からの最小距離：50mm 折筋位置の用紙前端からの最小距離：50mm リール位置の用紙後端からの最小距離：50mm 折筋位置の用紙後端からの最小距離：50mm 折り長さ：70mm、最大折り長さ：自動給紙時450mm、手動給紙時1,800mm 微調整：0.1mm単位 最大処理速度（A4）：6,000枚／時 外形寸法（長さ×幅×高さ）：1,980×655×1,265mm 重量：190kg 電源：230V 配送は購入者負担で対応可能。3ヶ月間の持込保証付きです。 当社で扱う商品は全て中古機械ですので、使用に伴う小傷や黄ばみ等の使用感がある場合があります。

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 600 kg（キログラム）, 入力電流の種類: エアコン,