Block Pvsb/24-40 中古を買う (31,392)

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 製造年: 2001, 機械／車両番号: M346,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2006, 積載能力: 240 kg（キログラム）, アームリーチ: 2,800 mm, コントローラーメーカー: KUKA, コントローラモデル: KRC2 ed05,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 180 kg（キログラム）, アームリーチ: 3,100 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 180 kg（キログラム）, アームリーチ: 3,100 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 工場整備済み（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 266,877 km, 初回登録: 04/2008, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 全長: 6,900 mm, 全幅: 2,450 mm, 製造年: 2008, 装備: クルーズコントロール,

コンディション: 中古, 走行距離: 563,965 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 09/2010, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 7,000 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 全長: 9,880 mm, 全幅: 2,530 mm, 製造年: 2010, 装備: エアコン, クルーズコントロール, クレーン, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム,

製造年: 2003, コンディション: 良好（中古）, - 2003年製造 - ストラップの種類：シングル＆ドッペルストラッピング／シングル、ダブルストラッピング - シングルストラップの最大速度：最大35束/分 / 最大35束/分 - 平行（ダブル）ストラップの最大速度：最大17束/分/最大35束/分 - 束（パッケージ）高さ：～10mm - 最大束ね高さ：～450mm - 最大重量（バンドル/パッケージ）：〜25kg - インフィード/アウトフィード（搬送）高さ：～850 mm - コンベアスピードの無段階調整 - ストラップ位置のメートル法入力 - 封止の種類：熱溶着封止 - ストラップ素材：PP - ストラップコイルディスペンサーなし：シングル - ストラップコイルディスペンサー - コア径: 200 mm - ストラップコイルディスペンサー - コア幅：190 mm - バックストップ（パッケージストップ）搭載 - ホールドダウン装置搭載 - 高さ自動検知機能搭載 - 上下流機器とのインターフェース搭載 - ストラップ自動供給機能搭載 - ストラップ端自動検出機能搭載 - ストラップループ自動排出機能搭載（ノーバンドルサイクル時） - 全長装備：～760mm - 全幅装置：～1540mm - 全高装置：～1600mm - 入力電力：〜2kVA - 電圧：400 V 3Ph, 50/60 Hz - 必要空気量：～8l/サイクル 6 bar - 重量：〜415kg - オプション装置：RO-TRIインラインストラッパーと組み合わせて、クロスを形成することができます。 - ストラップライン - ヘルムシュテットでの装備、空港：ハノーファー（～1時間）、ベルリン（～2時間）。 Gjdpeh I Dllofx Agkska - 機械・電気機械試験可能 - コンディション：クリーニング済み＆動作確認済み - 使用可能な機械: 再販売時 [...]

製造年: 2006, コンディション: 良好（中古）, 製造年：2009年 - ストラップの種類：シングル、ダブル、マルチ - シングルストラップの最大速度：最大40束/分 - 平行（ダブル）ストラップの最大速度：最大20束/分 - minバンドル寸法（w x l）。~180 x 130 mm - 最大束ね寸法（幅×長さ）。~580 x 510 mm - 束（パッケージ）高さ：～10mm - 最大束ね高さ：～400 mm - 最大重量（バンドル/パッケージ）：〜20kg - インフィード/アウトフィード（搬送）高さ：～800～900mm - コンベアスピードの無段階調整 - ストラップ位置のメートル法入力 - 封止の種類：ホットウェッジ溶接／熱溶着封止 - ストラップ素材：ポリプロピレン(PP) - ストラップコイルディスペンサーなし：シングル - ストラップコイルディスペンサー - コア径: 200 mm - ストラップコイルディスペンサー - 芯幅：160/180/200 mm - バックストップ（パッケージストップ）搭載 - ホールドダウン装置搭載 - 上下流機器とのインターフェース搭載 - ストラップ自動供給機能搭載 - ストラップ端自動検出機能搭載 - ストラップループ自動排出機能搭載（ノーバンドルサイクル時） - 全長装備：～650mm - 全幅装置：～1750mm - 全高装置：～1950mm - 入力電力：～1,1 kW - 電圧: 400 VAC, 3Ph, N, PE, 50 Hz - 必要空気量：～8 l/ストラップ6 bar / ～8 l/サイクル6 bar - 重量：〜500kg Gedpfjh Nuh Sex Agkska - オペレーターマニュアルは紙に印刷された状態で付属 - オプション装置：インラインストラッピングマシンとの組み合わせで、クロスの形成が可能 - ストラップライン - ヘルムシュテットでの装備、空港：ハノーファー（～1時間）、ベルリン（～2時間）。 - 機械・電気機械試験可能（オプション） - コンディション：クリーニング済み＆動作確認済み - 使用可能な機械：ご要望に応じます。 概要：プレススタッカーや製本スタッカーの後ろで、例えば束を自動でシングル、ダブル、マルチストラッピングします。通常、束ねたり、包 んだりする包装ラインと一体化しています。

コンディション: 中古, 製造年: 2020, CNC制御マシニングセンター、多機能テーブル付き - ワークセルバージョンX400セルドリルとフライス加工に最適！数値制御マシニングセンターには、木材などの加工におけるあらゆる要件を 満たすために、フライス加工/ドリル工具用の幅広いアクセサリが装備されています。材料。 - 8,000 rpm のドリルスピンドルとにより、さらに強力になりました。テクノロジー、市場で最も頑丈なスピンドル、メンテナンスフリーで 1,000 時間以上使用可能 - 多機能テーブルによりさまざまな構成オプションを備え、要件に応じてマシンを最適に装備できる、より優れた包括的な装備 - より簡単でわかりやすいプログラミング統合されたCad-Cam MAESTRO CNCモジュールのおかげで - 作業テーブルはいつでもアクセス可能で、電気キャビネットと真空ポンプが統合されており、PRO SPACE構成には保護がありません。支持構造支持構造は、特に強力な一体型鋼のベースで、リブが厚く、非常に剛性が高い。非常に幅広の ベースは、機械の安定性を確保するために特別に設計されており、作業条件に関係なく一貫した精度を保証し、機械を地面に固定する必要がなく なります。ベースは、可動柱の大きくて強固なサポートを形成します。そのため、作業ユニットには、最も厳しいストレスに耐えることができる バランスのとれた安定した耐久性のあるサポートが装備され、高品質のパフォーマンスと高い精度が保証されます。可動ポータルは、両側でベー スに固定され、最高品質のボールリターンを備えたスライディングシューを備えた角柱ガイドに沿ってスライドする単一の固体部品で構成されて います。 X 軸に沿った二重モーター化により、厳しい作業条件下でも最高のパフォーマンスが保証されます。下部移動ユニット（X軸）と作業ユニットの 移動ユニットのロッド（Y軸）に沿った動きは、らせん歯付きラック/ピニオンによる伝達によって実現されます。これにより、歯と歯の間の推 力が大きくなり、X軸とY軸に沿った加速と速度が向上します。特別に設計されたヘリカルギアにより、機械部品の摩耗が少なくなり、より静か な垂直Z軸がボールリターンで駆動されるスクリューは、動的な負荷と強力な加速と減速との完璧なバランスを保証します。フライス加工用のメ インユニットはZ軸のキャリッジに直接結合されており、振動がないため、微細加工の絶対的な品質を保証します。 X-Y-Z 軸に沿って完全にシフトするのは、静的インバータによって駆動される「ブラシレス」モーターで行われます。これにより、次のことが保証さ れます。- 加速性能の向上により処理時間が短縮されます。- 高解像度エンコーダにより位置決め精度が向上します。- アブソリュートエンコーダにより、機械の電源投入時にセットアップ作業がゼロになります。- 一般的なメンテナンス作業がゼロになります。ブラシは不要です。軸変位と機械の作業要素全般の管理は、デジタルDを備えた産業用NSモジ ュールによって実行されます。 Gedevvi N Iopfx Agkeka

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 189,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 06/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: エアコン, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 269,000 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 初回登録: 12/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2012, コンディション: 非常に良い（中古）,

製造年: 2022, コンディション: 新しい,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2014, 全長: 13,980 mm, 全幅: 2,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22.5, ホイールベース: 8,740 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）,