Bodor I 中古を買う (54,456)

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 入門用シートファイバーレーザー金属切断機 レーザー切断コストの低減と簡単な操作性 スティフナー付きのモジュール式切断機テーブルにより、分解時間を短縮し、利便性と剛性を向上させました。 特殊なファイバーレーザーノズルと切断プロセスにより、炭素鋼酸素切断の高速化、低圧ステンレス窒素切断の省ガス化、炭素鋼空気切断の高 品質化を実現しています。 ファイバーレーザーヘッドは、突き出た障害物を検知し、レーザーカッターの損傷率を効果的に低減し、メンテナンスコストを削減することが できます。 適用材料：金属 コンディション新品 レーザーの種類ファイバーレーザー Laedehv Hkajpfx Afxjb 切断面積3000*1500mm 切断速度：0-40000mm/min 対応するグラフィックフォーマットAI、BMP、Dst、Dwg、DXF、DXP、LAS、PLT 切断厚み: 0-30mm CNCかどうか: はい 冷却モード水冷

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, エキスパートによる高速細管加工 細管加工に特化した機能と完全自動化されたローディング構造により、Q0 Proはお客様の生産効率を大幅に向上させます。 簡単で迅速な操作 Q0 Proは、細管切断を簡単にします。フルサーボ調整、オーバーエッジプロテクション、自動フォーカス、ライトニングピアシングなどのスマ ートな機能とシンプルな操作により、常に高速でスムーズな切断を実現します。 Ljdpfx Aepvi Scofxsab 革命的な加工ステップ 鋸引き、旋盤加工、パンチング、穴あけなどの従来の加工に別れを告げましょう。Q0 Proがあれば、1つの自動切断工程ですべてを行うことができ、作業効率が倍増します。 多用途で柔軟な切断 BodorThinker Tubeシステムにより、これまでになく顧客の設計要求に対応できます。さらに、洗練されたコンパクトなデザインは、作業スペースを拡張 するだけでなく、最適なスペース利用を実現します。 手作業と材料コストを大幅に削減 当社の自動切断プロセス、高品質の切断結果、印象的な短い切断滓は、手作業によるハンドリングコストと残材コストを大幅に削減します。材 料をセットするだけで、あとはQ0 Proにお任せください。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルK110 K230 K360 Laodpfsg I H Ntsx Afxjb 作業領域: 8649×1398×1811mmから10000×3500×2100mmまで レーザー出力パワー：3000w/2000w/1500w/1000w X/Y軸位置決め精度：0.05mm X/Y軸リポジショニング精度：0.03mm X/Y軸 最大連結速度：60m/min 1.一体型フルプロテクションカバー 一体型のフルプロテクションカバーを採用。 設置時間を大幅に短縮しました。 2.Bodor Genius T ニードルノーズ自動焦点レーザーヘッド アングル・スチール、チャンネル・スチール、Iビームなど、あらゆる種類のチューブに適用可能なボドー・ジーニアスTニードルノーズ・オ ートフォーカス・レーザー・ヘッド。 3.角管溶接ベッド シンプルな構造と柔軟なレイアウトが特徴です。 4.ボドーシンカー3.0システム 最先端の技術で統合された管切断機の専用制御システムは、ネスティングやリターンホームをせずにアングルスチールやチャンネルスチールを 直接切断することができます。 5.より小さなクランプ径に対応 後部の爪は、前部チャックを通過するパイプをクランプすることができ、切断ヘッドと後部チャックの爪の物理的な距離を大幅に短縮します。 テール長は70mmに短縮され、材料利用率は99%に向上します。 6.6.エルゴノミクス 人間工学に基づいたインターフェイスで、便利でスムーズな操作性を実現しています。 7.7.統合された設計 電気制御盤と本体の統合設計により、占有スペースを節約し、ラインの設置を標準化します。 [...]

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 176,345 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 417,982 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 307,896 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,460 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 410,188 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,460 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 475,986 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 374,680 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 414,434 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 280,121 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 006619,

コンディション: 中古, 製造年: 2017,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 341,165 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 279,407 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 02/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 328,754 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 有効チューブ切断長：6500mm/9200mm レーザー出力：6000w/3000w/2000w/1500w 有効な円形の管の切断の直径。Φ20～230mm Lasdsg I H Npepfx Afxsb 有効な正方形の管の切断の直径。20*20-□160*160mm エッジの長さ: 20-170mm 外周の直径: ≤230mm 証明書の発行CCC、CE、GS、ISO、Sgs レーザーソースのブランド。IPG/MAX 保証: 3年 電源を供給します。110V/220V/380V 50Hz/60Hz 1.大きいより大きい Tシリーズの最大切削径は、市場の主流製品よりも30%longerです。最大切削重量は、市場の主流製品よりも100%重くなります。 2.チャックポジションコントロール、トルクコントロール機能 独立した知的財産権を持つ位置制御CNCセルフセンタリングチャックは、入力されたチューブのサイズに応じて自動的に材料をクランプする ことができます。 トルクモードで位置を監視して、太いチューブが緩まないように、小さいチューブが変形しないようにします。真新しい防塵構造で、遅れを取 らずに長期間使用できます。 3.Edge-seeking、Center-finding 新機能のエッジシーキング、センターファインディングを搭載。 最適化されたエッジ検出方法とアルゴリズムにより、より高い切断精度と安定性を実現しました。

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 351,848 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 11/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2022, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 006017,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008401,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 007514,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1993,