ミルクタンカー 中古を買う (24,583)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 5 キロワット (6.80 馬力), 燃料の種類: 電気, 空車重量: 4,200 kg（キログラム）, 製造年: 2024, バンカーシュート付き充填バンカー バンカー容量 10.5m³ Dodpfsuqynmjx Ahdsci S355 / St52-3 振動トラフ、10mm Hardox 450 耐摩耗プレート付き シュートは完全応力除去焼鈍済み 2 x 2.5kWアンバランスモーター 新しい

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 81, 走行距離: 895,000 km, 燃料の種類: ディーゼル, 排出クラス: ユーロ2, 製造年: 1999,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2022, 稼働時間: 2,110 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 7846, Ｘ軸移動量: 455 mm, Y軸移動距離: 300 mm, Z軸移動距離: 300 mm, ワーク重量（最大）: 800 kg（キログラム）, 全高: 2,600 mm, 全幅: 2,160 mm, 全長: 2,600 mm, テーブル幅: 400 mm, 入力電流の種類: 三相, スピンドルまでの距離表: 450 mm, テーブル長さ: 820 mm, 保証期間: 12 ヶ月, X軸送り速度: 5 m/分, Y軸送り速度: 5 m/分, Z軸送り速度: 15 m/分, 入力電圧: 400 V, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, テーブル荷重: 800 kg（キログラム）, 入力周波数: 50 ヘルツ, 装備: ドキュメント / マニュアル,

製造年: 2010, 稼働時間: 4,000 h, コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: N/A, フロートシンクタンクは、破砕されたプラスチック材料を水に浸すことで動作します。水よりも密度の低い材料（例：特定のポリオレフィン） は浮き、密度の高い材料（例：PET、PVC）は沈みます。内蔵のドラッグコンベアにより、タンク底に沈んだ材料を連続的に除去し、中断の ない運転を実現します。 Dcodpfx Aowm Nd Ejhdsi

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1989, 部分のダイヤメトリー 1500MM Dcodpjfl Aaqofx Ahdsi 最大カップリング914MM ポイズ 15トン

製造年: 2026, 稼働時間: 1 h, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Mzbp06, 装備: CEマーキング,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: MzCBP01, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, 全長: 3,500 mm, 全幅: 1,100 mm, 全高: 1,900 mm, 設置スペース要件 長さ: 3,800 mm, 必要幅: 1,200 mm, 必要高さ: 2,000 mm, 出力: 1.5 キロワット (2.04 馬力), 燃料の種類: 電気, 時間あたりの燃料消費量: 20 l/時, 作動圧力: 1 バー, 圧力（最大）: 0.6 バー, 冷却方式: 空気, 装備: CEマーキング,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力),

コンディション: 新しい, 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026, 機械／車両番号: 2700x4500, 装備: 低騒音, ボール ミルの主要な技術的な変数 ドラム直径: 2400mm ドラムの長さ: 4500mm モーター力: 320KW 最高の入力サイズ: 25mm 容量: 35-60 t/h 重量: 72Tons ボールの負荷：30Tons このモデルのほかに、私達にまた2700x4500、3200x4500、1830x13000mmのような他のモデルが、等あり、私達 はまたcustomizationサービスを提供してもいい、私達はまたセメントのようなさまざまな企業に完全な粉砕の解決を提供してもい い、石英、鉱石選鉱の植物、等、より多くの情報のための私達に連絡する歓迎。 ボールミルは、鉱石の採掘やシリカ（二酸化ケイ素）の生産を含む鉱物処理に使用する材料を粉砕し、ブレンドするために使用される一般的な 粉砕機です。鉱石の採掘とシリカの粉砕に関しては、鉱石の特性と最終製品の要件が適切なボールミルを選択する上で重要な役割を果たします。 ここでは、鉱石採掘とシリカの粉砕にボールミルを使用する際のいくつかの考慮事項を説明します： 1.鉱石の特性 - 硬度：鉱石の硬さによって、最適なボールミルのタイプが決まる。硬い鉱石ほど、より堅牢で耐摩耗性の高いボールミルが必要になる。 - 粒度分布：鉱石の初期粒子径は粉砕プロセスに影響する。鉱石が異なれば、所望の粒度を得るために異なるアプローチが必要になる。 2.シリカの粉砕： - シリカ含有量：シリカの粉砕を第一の目的とする場合、初期のシリカ含有量と希望する最終粒子径を考慮することが重要です。シリカの粉砕は 、粉砕装置の過度の磨耗を防ぐために、特別な注意を必要とすることがよくあります。 3.ボールミルのタイプ： - オーバーフローとグレート排出ボールミルの排出タイプは、最終製品と粉砕効率に影響を与える。オーバーフローミルは一般的にほとんどの粉 砕用途に使用され、一方、格子状排出ミルはある種の鉱石に適している。 4.ミルのサイズと能力 - ミルの直径と長さ：ボールミルのサイズは、粉砕する原料の量と希望する処理量に基づいて選択する。 - 処理能力：必要な原料を効率的に処理できる能力を持つボールミルを選ぶ。 Dedpfeq Igiiox Ahdeci 5.粉砕媒体 - 材質とサイズ：粉砕メディア(ボールまたは円柱)とそのサイズの選択は、鉱石の硬度と希望する最終粒子径に依存する。粉砕メディアの材質 が異なると、粉砕中のシリカの純度に影響を与える可能性がある。 6.ライナーと持ち上げ補助具 - ライナー：シェルを保護し、粉砕プロセスを最適化するために、ボールミルで使用されるライナーのタイプを検討する。 - リフティングエイド粉砕作用を高め、原料の混合を促進するために、リフティングエイドを使用するミルもある。 7.制御と監視システム - 自動化：粉砕プロセスを自動化し、最適な性能を確保するために、制御システムを活用する。 - モニタリング：定期的に粉砕工程を監視し、必要に応じてパラメー タを調整し、一貫性のある効率的な運転を行う。 8.安全対策 - 安全システム：作業中の人員と機器を保護するための安全機能を導入する。 鉱石の採掘やシリカの粉砕用途でボールミルを安全かつ効率的に使用するために、運転とメンテナンスに関するメーカーの推奨事項とガイドラ インを常に守ること。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 301,470 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 324,354 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 317,719 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,460 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 361,085 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 192,063 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,178 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 336,199 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 165,234 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 285,725 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 460,192 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 394,642 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 322,469 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 408,946 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 284,183 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,460 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 176,345 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 良好（中古）,