Vögele Superboy 6-90 中古を買う (56,472)

コンディション: 中古, 走行距離: 182,000 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 12/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,400 mm, 製造年: 2013, 装備: すすフィルター, エアコン, コンプレッサー, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 710,000 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 03/2014, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,290 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 8,700 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 98,716 km, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,760 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 128 g/km, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 4,500 mm, 全幅: 1,860 mm, 全高: 1,860 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, スタート・ストップ システム, セントラルロック, パワーステアリング, ブルートゥース, 坂道発進補助, 引き戸, 車載コンピュータ, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 768,000 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 42 m³, 荷室長: 7,000 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 7,701 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,165 mm, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 2,442 kg（キログラム）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2014, 稼働時間: 7,169 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 9,020 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,540 mm, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 2,860 kg（キログラム）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2013, 稼働時間: 3,562 h, 積載能力: 1,700 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,100 mm, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 2,749 kg（キログラム）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2014, 稼働時間: 1,560 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 2,900 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,750 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 900 kg（キログラム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2021, 積載能力: 6 kg（キログラム）, アームリーチ: 902 mm, 軸数: 6,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2020, 積載能力: 6 kg（キログラム）, アームリーチ: 902 mm, 軸数: 6,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 走行距離: 108,000 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 06/2015, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,224 h, 装備: リターダ,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 稼働時間: 786 h, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 771,000 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 09/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 8,800 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ブレーキ: インターダー, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 空気, 荷室長: 6,100 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,650 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, コンプレッサー, スポイラー, テールリフト, ナビゲーションシステム, 車両登録, 車載コンピュータ,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2001,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, スピンドル貫通孔: 95 mm, 旋削直径: 930 mm, ベッドスライド上の旋削径: 930 mm, 上スライド上の旋削径: 650 mm, 旋削長さ: 6,000 mm, 全長: 8,500 mm, 全幅: 1,800 mm, 全高: 1,800 mm, 主軸回転速度（最大）: 800 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 8 回転/分, 総重量: 8,000 kg（キログラム）, スピンドルマウント: MK 6,

コンディション: 中古, 走行距離: 235,393 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 初回登録: 02/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,470 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,020 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,200 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 8,100 mm, 荷室長: 6,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 車載コンピュータ,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 5,565 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,480 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,550 mm, バッテリー容量: 930 ああ, 残りバッテリー容量: 90 パーセント, バッテリー電圧: 80 V, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 1,200 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, TRSI 自動鋸: パフォーマンス、精度、最適化 TRSI Ø600 プッシュフィードソー – 90°カット: ブナ材製材所に最適 Gujdjv Iqddepfx Am Roc TRSI Ø600 は、一定の厚さと可変幅のブナ材を切断するために設計された自動プッシュフィード最適化鋸です。モジュラーモノブロック構造と Ø600 ブレードにより、精密な用途に最適です。 主な特徴: プログラムされ最適化された切断: 無駄を減らし、材料の収量を最大化するための、正確で繰り返し可能な作業または最適化。 TRSI Ø700 プッシュフィードソー – 90°カット: 梁および梱包材の切断 TRSI Ø700 は、梁やパッケージを強力に切断できるように設計されています。 Ø700 ブレードと堅牢な構造を備え、製材所と包装業界の両方で高い生産性を実現します。 主な特徴: プログラムされ最適化された切断: 廃棄物を最小限に抑えながら材料の利用率を最大化します。 TRSI: あらゆる分野にカスタマイズ可能なソリューション TRSI は、速度、信頼性、精度を求める企業にとって理想的な自動鋸です。ニーズに合わせてカスタマイズでき、さまざまな生産分野に最適です。 高度なテクノロジー: 高度なソフトウェア: 簡単なプログラミングとプロセスの最適化。 完全な統合: 企業システムと互換性があります。 リモートメンテナンス: いつでもテクニカルサポートをご利用いただけます。 優れたパフォーマンス: 超精密な動き: ボールねじガイドの高速プッシュフィードにより、スムーズで正確なカットを実現します。 ブラシレスモーター：最高のパフォーマンスと信頼性。 強化構造：振動のないスムーズな動きを保証します。 生産性を最大限に高めるアクセサリ: 適応型ローダー: ダウンタイムを最小限に抑えます。 手動および自動プリンター: 半製品の明確なラベル付け。 最適化された荷降ろしシステム: あらゆるタイプの処理に対応。 革新とパフォーマンスはCursalにお任せください TRSI を使用すると、機械のあらゆる側面を調整して生産フローを最適化することで、最大限の効率と精度を実現できます。弊社にお問い合わせいた だければ、カスタマイズされたアドバイスを提供し、生産品質を新たなレベルに引き上げます。

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 898,146 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 10/2014, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 8,450 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,750 mm, 製造年: 2014, 装備: アドブルー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,113,605 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 09/2015, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,450 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 10,800 mm, 全幅: 2,600 mm, 荷室長: 8,320 mm, 荷室幅: 2,510 mm, 荷室高: 2,740 mm, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 走行距離: 730,000 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 6,740 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 265/70r19.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,100 mm, ブレーキ: インターダー, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 7,350 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,550 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, ケーブルウインチ, コンプレッサー, スポイラー, テールリフト, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, リターダ, 低騒音, 車両登録, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,