Metecno Sandwich Panel Line For Doors And Walls 610Mm W... 中古を買う (51,840)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, ガラスおよびサンドイッチパネルの設置用BEFARD XPR500真空吸盤 最大積載量500kg 吸盤プレート 1枚 800×400 パイロット 単回路真空システム 電池式 フック取付ブラケット Dodpfxsv I Tcvs Aatjch 階段を越える移動に適した車輪付き運搬台車 色を選択する可能性。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, サンドイッチパネルアセンブリ用 XR500 真空グリッパー 最大積載量600kg 16 cm x 42 cmの吸盤8個 16cm x 42cmの壁掛け掃除機2台 エクステンション – 4個 電池式 設置位置;垂直/水平 屋根・壁パネル固定用ストラップ（1セット） シートベルトアタッチメント ルーフキット、中間サスペンション 2 x 2 - 吸盤なし (1 セット) 輸送用車輪 輸送バスケット Dcsdjv I Uc Ropfx Aatjh 追加オプション: • リモコン • 細長い吸盤 8x50 cm • 2つの真空回路 • 交換用シール • 予備電池 • フレームを最大8mまで延長可能

コンディション: 非常に良い（中古）, ドアジャム（フレーム）用ライン、カウンタープレートの切断、フライス加工、ヒンジ挿入用（ANUBA) で構成されています： X10030A) 荷降ろしコンベヤー Dsdjqwyclspfx Aatsch X10030B) トランスファー X10030C) 二重切断穴あけ機 "AMS" - 左側45°カット-穴あけ - 90°カット - 右側45°カット-穴あけ X10030D) アングルコンベア (90°) X10030E) アヌーバ挿入機 "MASTERWOOD" Mod. マルチテック X10030F) クランププレート用フライス盤 "MASTERWOOD" Mod.テクノマット3000

製造年: 2013, 稼働時間: 20 h, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています, 石果の加工ライン。3回のみ使用。 Dsdpforqzy Sex Aatech -ベルトコンベア -デストナー 3000kg/h -パルパー・ターボエキストラクター -スクリューコンベア -石抜き機 -中央指令ユニット -デアレーター -熱交換器

製造年: 2003, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1996,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, アームリーチ: 3,900 mm, コンベヤベルトの長さ: 8,000 mm, コンベヤベルト幅: 600 mm, 製品高さ（最大）: 2,600 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 460 キロワット (625.43 馬力), 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 骨材およびバラストクラッシャー装置は、建設およびインフラストラクチャープロジェクト用のさまざまな材料の破砕および処理に使用されま す。これらのクラッシャーは、大きな岩、砂利、または石を細かく砕き、建設業界で不可欠な構成要素である骨材とバラストを生産するように設 計されています。ここでは、骨材とバラストのクラッシャー機器に関連するいくつかの重要な側面を紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、骨材とバラストの製造における一次破砕に一般的に使用されます。固定ジョーと可動ジョーの間で材料を圧縮すること で作動します。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、細骨材の成形と製造に適している。衝撃力を利用して材料を粉砕するため、さまざまな種類の岩石や鉱石に適し ている。 3.コーンクラッシャー： Djdpoq Nxrxefx Aatoch - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産するのに効率的である。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。岩石をローターに投入して加速し、固定アンビルに衝突させ て破砕する「ロック・オン・ロック」の原理を採用している。 5.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは主に採鉱で使用されるが、骨材の製造にも使用されることがある。円錐形のヘッドと凹面があり、ヘッドと凹 面の間で材料を破砕する。 6.移動式破砕機： - 移動式ジョークラッシャーや移動式インパクトクラッシャーなどの移動式クラッシャーは、骨材やバラストの現場での破砕に柔軟性と機動性を 提供する。移動式クラッシャーは、現場で材料を直接処理する必要がある建設プロジェクトでよく使用されます。 7.スクリーンとスケーラー： - スクリーンとスケルパーは、最初の破砕段階の後、異なるサイズの骨材を分離するために使用される。振動スクリーンは一般的に、サイズに基 づいて材料を分類・分離するために使用される。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕工程のさまざまな段階間で材料を運搬し、最終製品を備蓄するために重要である。コンベヤーは、材料の取り扱いの効率を 高める。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業では粉塵が発生することがあり、環境と健康への影響を最小限に抑えるために粉塵抑制システムが使用される。これらのシステムには 、散水または化学抑制剤が含まれる。 10.品質管理： - 生産された骨材とバラストが要求された仕様と基準を満たすことを確実にするために、粒度分析や粒度試験などの品質管理対策が不可欠である 。 11.環境への配慮： - 粉砕機設備は環境規制を遵守すべきであり、粉塵制御、騒音低減、適切な廃棄物処理などの対策を実施すべきである。 骨材やバラストの破砕機を選択する際には、材料の種類、必要な製品サイズ、生産能力、機動性の要件などの要素を考慮する必要がある。さら に、安全基準と環境基準の遵守は、破砕装置の運転において極めて重要です。

コンディション: 中古, 走行距離: 105,000 km, 出力: 118 キロワット (160.44 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,270 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 11/2027, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 4, 全長: 5,483 mm, 全幅: 1,860 mm, 全高: 1,840 mm, 荷室長: 1,770 mm, 荷室幅: 1,580 mm, 荷室高: 970 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2001,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: 電気,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NM0KCTP67XSR94380, 走行距離: 247 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,973 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,027 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R22.5, タイヤの状態: 1,000 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 54 g/km, 燃料タンク容量: 1,350 l, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 1, 全長: 6,160 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 3,952 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 12,600 kg（キログラム）, 製造年: 2025, 稼働時間: 26 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, タコグラフ, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングエアコン, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 坂道発進補助, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NM0KCXTP6KRY96613, 走行距離: 216 km, 出力: 367.75 キロワット (500.00 馬力), 初回登録: 10/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,402 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,598 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/60 R22.5 Vooraan, 295/60 Achteraan, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 53 g/km, 燃料タンク容量: 920 l, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, ベッド数: 1, 全長: 5,915 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 3,886 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,650 kg（キログラム）, 製造年: 2024, 稼働時間: 17 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, タコグラフ, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 坂道発進補助, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NM0KCXTP6KMK91946, 走行距離: 184,692 km, 出力: 367.75 キロワット (500.00 馬力), 初回登録: 02/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,728 kg（キログラム）, 最大積載重量: 44,000 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R22.5, タイヤの状態: 80 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,590 mm, 車軸間距: 3,590 mm, 次回検査（TÜV）: 02/2027, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ6, ベッド数: 2, 全長: 5,911 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 5,911 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 12,000 kg（キログラム）, 製造年: 2021, 稼働時間: 3,555 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, USBポート, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, スタート・ストップ システム, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, タコグラフ, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 車載コンピュータ, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 1999, Ｘ軸移動量: 11,450 mm, Y軸移動距離: 3,500 mm, Z軸移動距離: 1,250 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1997,

コンディション: 中古, 走行距離: 20 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 05/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,230 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 座席数: 4, 全長: 5,570 mm, 全幅: 1,995 mm, 全高: 1,860 mm, 荷室長: 2,030 mm, 荷室幅: 1,840 mm, 荷室高: 350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 147,000 km, 出力: 77 キロワット (104.69 馬力), 初回登録: 12/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,900 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NM0KCTP60XSR94382, 走行距離: 201 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 12/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,973 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,027 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 54 g/km, 燃料タンク容量: 1,350 l, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 1, 全長: 6,160 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 3,952 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 12,600 kg（キログラム）, 製造年: 2025, 稼働時間: 14 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, タコグラフ, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングエアコン, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 坂道発進補助, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NM0KCXTP6KRT98738, 走行距離: 170 km, 出力: 367.75 キロワット (500.00 馬力), 初回登録: 10/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,402 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,598 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/60 R22.5, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,590 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ6, ベッド数: 2, 全長: 5,915 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 3,889 mm, 製造年: 2024, 稼働時間: 16 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, スタート・ストップ システム, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),