Kasto Sba 260/400 U 中古を買う (55,202)

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 往復台上の旋削直径: 250 mm, 旋削長さ: 1,000 mm, 旋削直径: 400 mm, スピンドル貫通孔: 52 mm, 主軸回転速度（最大）: 1,810 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 65 回転/分, スピンドルモーター出力: 2,200 ワット, 全高: 1,650 mm, 全長: 1,900 mm, 全幅: 830 mm, 入力電流の種類: 三相, 総重量: 790 kg（キログラム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 689,245 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 03/2000, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

製造年: 2010, コンディション: 非常に良い（中古）, 庫内寸法 2000 x 1250 x 1250 mm 庫内容積2344リットル Psdpfxeuqkwfs Ab Rjpt 最大400Gr/C（パワー33kW） &nbsp 予熱/乾燥マニュアル加工、サイクル加工、CNC加工からインタラクティブな輪郭プログラミングまで対応高い長期精度を実現するカバーガ イドトラック(DGP)モーターから主軸へのダイレクトドライブによる高い走行スムーズ性精密主軸ベアリングの潤滑を行うフィルター付きオ イル循環潤滑ユニット経済的に有利なプログラミングと機械操作、および作業エリアへの最適なアクセスを実現するコンビネーションコントロー ルユニット 長さ:2500mm 幅：2015mm 高さ:2900mm 重量:4000kg

コンディション: 中古, 走行距離: 998,389 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 01/2008, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 40 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 600 l, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,990 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,900 mm, 製造年: 2007, 装備: パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 製造年: 1980,

コンディション: 中古, 製造年: 1976,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1994, 1994 年に製造された Tampoflex Jumbo 150-400 パッド印刷機を販売します。機能的で状態も良好です。 Ppsdpfx Aev Eqatsb Rjt

コンディション: 中古, 走行距離: 625,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 10/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: グレー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 6ES7416-3FR05-0AB0 S7-400, CPU 416F-3 PN/DP 中央モジュール E スタンド 4 , ソフトウェアバージョン V5.2.0 , シリアルナンバー 写真によると 新しい, 専門的にテスト, 100% 機能 , 写真によると配達の範囲 Ppedpfx Aji Edugsb Rot

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 6ES7416-3FR05-0AB0 S7-400, CPU 416F-3 PN/DP 中央モジュール E スタンド 4 , ソフトウェアバージョン V5.2.0 , シリアルナンバー 写真によると 新しい, 専門的にテスト, 100% 機能 , 写真によると配達の範囲 Pedpfji Edunsx Ab Rept

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コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 6ES7416-3FR05-0AB0 S7-400, CPU 416F-3 PN/DP 中央モジュール E スタンド 3 , ソフトウェアバージョン V5.3.0 , 新品として写真によるとシリアルナンバー, 専門的にテスト, 100% 機能 , 写真によると配達の範囲 Ppedpfei Educsx Ab Rjt

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 6ES7416-3FR05-0AB0 S7-400, CPU 416F-3 PN/DP 中央モジュール E スタンド 4 , ソフトウェアバージョン V5.2.0 , シリアルナンバー 写真によると 新しい, 専門的にテスト, 100% 機能 , 写真によると配達の範囲 Podpfxei Edt Rj Ab Rept

コンディション: 中古, 全高: 1,850 mm, 全幅: 1,200 mm, 全長: 1,300 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 664,783 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 10/2000, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, シリンダーを押す力: 4000 KN スチール、鋳鉄：4～6to/h アルミニウム：3〜4本/h 駆動電力 1x22 kW フットプリント 7x4、2x4、1 mxm Ppodpfxjlhqc Nj Ab Ret 機械重量23〜。 所在地 オーストリア すぐに使用可能

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2018, クランプ力: 400 キロニュートン, ねじの直径: 30 mm, 射出重量: 79 g,

コンディション: 中古, 製造年: 1982,

コンディション: 中古, 製造年: 1994, 全長: 4,700 mm, 全幅: 1,200 mm, 全高: 1,600 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2001,

コンディション: 中古, 走行距離: 274,760 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 10/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,450 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,550 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,500 mm, 次回検査（TÜV）: 08/2026, ブレーキ: インターダー, 色: シルバー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 低騒音, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 496,000 km, 出力: 191 キロワット (259.69 馬力), 初回登録: 08/2004, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 積載スペース容量: 39 m³, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 74,000 km, 出力: 77 キロワット (104.69 馬力), 初回登録: 05/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全幅: 2,032 mm, 全高: 1,964 mm, 荷室長: 2,411 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),