Ingramatic Rp21 Rv 中古を買う (2,109)

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2011, StorkのベントカッターVC-16 RSを販売いたします。 ブランド コウノトリ モデル Ncjdsr Igq Tjpfx Ak Der VC-16 RS 年式 2011

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 543,000 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 04/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 20,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 46 m³, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,500 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 528,324 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 12/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,490 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,510 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55 R 22,5 u. 315/70 R 22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2027, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 750 l, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, ベッド数: 2, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, タコグラフ, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングエアコン, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 坂道発進補助, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2015, 荷室長: 13,410 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,640 mm, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 55 / R22.5, ホイールベース: 8,860 mm, 色: オレンジ, 製造年: 2015, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,964 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,036 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2016, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 荷室長: 13,320 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 87 m³, 全長: 13,320 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 70 パーセント, 色: ベージュ, 製造年: 2016, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録, 冷却ユニット,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2012, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, ホイールベース: 8,750 mm, 色: 白色, 製造年: 2012,

コンディション: 中古, 走行距離: 226,575 km, 出力: 51 キロワット (69.34 馬力), 初回登録: 11/2009, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,401 kg（キログラム）, 最大積載重量: 741 kg（キログラム）, 総重量: 2,142 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,682 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 161 g/km, 市街地燃費: 7.5 リットル/100km, 燃費（郊外）: 5.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.1 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: その他, 座席数: 1, 全長: 4,405 mm, 荷室長: 1,750 mm, 荷室幅: 1,400 mm, 製造年: 2009, 建設高: 1,810 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 1978, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 1025,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 適応性のある鋸: 小中断面に最適なソリューション 完全な最適化、高精度、最高速度を単一のツールで実現 TRV 1200 は、未加工または塗装済みの板を加工する際の日々の課題を解決するのに最適な鋸です。高度なテクノロジーを備えたこの超高速かつ効率的な 切断システムにより、オペレーターにストレスを与えることなく各操作を最適化できます。 TRV 1200 は、小断面でも中断面でも、完璧なパフォーマンスを保証する連続作業サイクルを備え、あらゆるニーズを満たすように設計されています。 インテリジェントな操作と完全な自動化 革新的なタッチスクリーンにより、デバイスから直接、またはオフィスからリモートでカッティング リストを簡単にアップロードできます。必要な最適化を選択すると、システムは以下のすべての手順を自動的に実行します。 素材紹介（*Cursalアクセサリー参照） 自動給紙と位置決め CNCへの即時データ転送と最適化 加工部品の排出 品質、幅、長さの選択（*Cursalアクセサリを参照） 妥協のない最高のスピードと精度 TRV 1200 の速度は抜群で、ブラシレス サーボ モーターによって自己制限される 195 m/分です。強力なオプティマイザー、壊れない機械構造、正確なテーブル制御の相乗効果により、完璧な結果が保証されます。 CNC 制御の電動ベルトと空気圧ホイールにより、材料の完璧な位置決めが保証されます。 あらゆるタイプの加工に完全に対応できる汎用性 Nedpfx Akev Ip Uzs Dscr TRV 1200 は、再生作業からトラブルシューティング、高度なソフトウェア処理を必要とするより複雑なタスクまで、さまざまなアプリケーションに完全 に適応します。プロセスのすべての段階を最適化し、無駄を最小限に抑えながら最大の結果を達成するための理想的なパートナーです。 高度でユーザーフレンドリーなプログラミングソフトウェア 100 種類以上の定義済みカットプラン: 幅、品質、カット仕様をカスタマイズ可能 さまざまな最適化オプション: 商業価値、廃棄物、数量、長さ、混合最適化 最適な材料管理を保証する最適化シミュレーション 処理量の継続的な監視 機械本体の内部最適化によりプロセスを簡素化し、貴重なスペースを節約 効率的な管理のための高度な数値制御 TRV 1200 の心臓部は、中断のない継続的な生産を保証する産業用コンピューターである強力な CNC です。 HD タッチスクリーンを使用すると、USB 経由でデータを簡単にインポートし、すぐに習得して簡単に使用できるシンプルでありながら強力なソフトウェアにアクセスできます。オンラ イン リモート サポートにアクセスして、リアルタイムで問題を解決することもできます。 TRV 1200 が、ボタンを押すだけでスピード、精度、最適化を実現し、生産をどのように変革できるかをご覧ください。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, TRV 2200: 競争力を維持したい企業に最適なオプティマイザー TRV 2200 は、企業の生産サイクルを根本的に変えるように設計された、同カテゴリーで最も生産量が多く、価格性能比が最も優れたオプティマイザーで す。優れたパフォーマンス、信頼性、革新性を求める人にとって、これが理想的な選択肢である理由は次のとおりです。 比類のない速度: 速度が 300 ml/分に制限されている TRV 2200 は、高速でスムーズなワークフローを実現し、一定の効率性を保証します。 最高の精度: 完成したプロファイルの切断に最適で、最も厳しい要件にも対応する精度を保証します。 モジュラー設計: モジュラー構造により、各企業のニーズに完全に適応するカスタマイズが可能になり、スペースと生産プロセスが最適化されます。 多様な機能: あらゆるニーズに対応する多数のアクセサリを装備し、比類のない汎用性を提供します。 あらゆる業界に最適: 家具、建設、木材加工など、TRV 2200 は成功を保証します。 世界的な効率性と業界トップクラスのパフォーマンス 生産プロセスを削減、最適化、革新します。TRV 2200 は、競争力を高めるためにシリーズ購入する世界中の企業にすでに好まれています。これは、動的コンポーネントと受動的なトランスミッショ ンを排除することで最小限のメンテナンスと、長期的な結果を保証する堅牢で信頼性の高い構造により可能になりました。 高度なソフトウェア機能: 100 を超えるカスタマイズされた切断プラン: 幅、品質、プロセスを最適化するさまざまなオプション。 さまざまなモード間の最適化の選択: 商業価値、廃棄物、数量、長さ、混合最適化。 生産前に結果を予測する最適化シミュレーション。 Nsdev Iqdqspfx Ak Djcr 処理量を正確に制御し、効率を継続的に監視します。 機械本体の内部を最適化し、プロセスを簡素化して貴重なスペースを再利用します。 高品質カッティングユニット： 接着部品のない実績のあるコンベア ベルト システムと、ゴム製の滑り止め圧力ホイールを組み合わせ、さまざまな材料に汎用的に使用できます。 一定の速度と品質を保証する耐久性のある素材を使用しているため、濡れたボードや湾曲したボードでも最高の切断精度が得られます。 TRV 2200 が優れている分野: 半完成家具部品 寄木細工 窓とドア 積層パネル、バッテン、構造 ドア、フレーム、幅木、建設 TRV 2200 が生産サイクルをどのように変革できるかを知る機会をお見逃しなく。彼の並外れたパフォーマンスを実際に見るためにビデオをご覧ください !

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機械／車両番号: TRV 2000 Ø700R, 製材所における高速最適化: TRV 2000 がそれを可能にします! 高精度、大きな切断能力、驚異的な速度を提供し、かんながけされたボードとかんながけされていないボードの両方に最適なオプティマイザー である TRV 2000 をご覧ください。製材所の作業サイクルに革命をもたらす完璧なパフォーマンスの組み合わせです。 優れた結果をもたらす高度なテクノロジー TRV 2000 には、他のオプティマイザー シリーズも駆動する実績のある CURSAL ソフトウェアが搭載されています。このソフトウェアは、丸太を最適化し、従来の機械では効率的に使用できない側面部分を回復することで、 生産プロセスを高速化する理想的なソリューションです。マルチブレードシステムと完璧に連携し、サイクルを効率的に完了します。 TRV 2000 は、150 m/分 (自動制限) の送り速度とブラシレス モーターを備え、堆積のリスクを排除し、最速の丸太鋸とシームレスに統合する連続フローを保証します。 妥協のない精度 TRV 2000 は精度が非常に高いため、複数枚カット後の後処理が不要です。革新的なテクノロジーのおかげで、中型で上質な木材を最適化するのに理想的 であり、完璧な結果を求める人にとって最適な選択肢となります。 優れたデザインと機能性 機械本体には、8 つの歯付きローラーを介して右から左への移動を可能にする信頼性の高い送りシステムが装備されています。空気圧ホイールは、特に平削りさ れていないボード用に設計されており、鋸ユニットのモノブロックのインライン最適化により、湾曲したボードや反りのあるボードの加工が可能 になります。 素晴らしいパフォーマンスを体験 ビデオを見て、TRV 2000 が優れたパフォーマンスでどのように生産を最適化できるかを確認してください。 理想的な用途: 家具用半製品 包装業界 トランク側面の板のリサイクル 窓、建設、床材 Njdpfxov Ip U Is Ak Docr 接着木材、板、構造物 TRV 2000: 現代の製材所のための究極のソリューション。

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, TRV 1200LとTRV 1600Lで利益を最大化:製材所から薪まで TRV 1200L Ø550: 連続切断の効率と速度 廃棄物管理を最適化し、生産残渣から即時の経済的価値を生み出します。 TRV 1200L Ø550 は、その高度な設計により、大量の多層残留物や丸太の側面切断片を処分する必要がある製材所にとって理想的なソリューションです。結果？ 廃棄物を高品質の薪に変換する継続的かつ自動化された廃棄プロセス。 主な特徴: Ncsdpfx Akjv Ip T Rs Dsr 取り扱いの簡素化: 残り物や廃棄物を摩耗の少ないコンベア ベルト/ローラー VV にランダムに積み込みます。 インテリジェントなクランプ システム: 革新的なテクノロジーにより、さまざまな形状や厚さの重なり合った部品の加工が可能になります。 高度な精度: 切断片の長さを時間制御で制御する PLC 自動切断システム。 独立したセクター: 5 つのセクターを装備し、それぞれに独自の空気圧シリンダーとショックアブソーバーが装備されているため、最大限の安定性が得られます。 セキュリティの強化: 高度な保護システム: 確実にロックされる安全スイッチを備えた可動部品へのアクセス ドア。 排他的アクセスのための、複製不可能な密封されたセキュリティ キー。 最大限のセキュリティを確保するために、密封されたキーと強化されたブレード保護を備えた保護チャネル。 鋸刃駆動部の急停止（

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, TRV 1700: フィンガージョイントおよびプレーニングマシン用の高性能最適化ソー TRV 1700 は、精度、速度、高度な最適化を提供する木材加工業者向けの究極のソリューションです。 Ø 500、550、600 mm ブレードの 3 つの異なる構成で提供され、次のバージョンがあります。 TRV 1700A – プログラムカットによる自動 TRV 1700E – EB – 最適化された切断により、収量を最大化し、無駄を削減 TRV 1700S – 基本作業のためのマーキング後の簡単な切断 TRV 1700 は汎用性が高く、木の板から枝や欠陥を素早く取り除くのに最適です。これは、寄木細工の製造など、最大長さが優先されるアプリケーション や、欠陥の選択のみが必要な場合に特に適しています。 高度な最適化ソフトウェア 幅と品質に応じてカスタマイズ可能な100以上のカットプラン 以下のインテリジェントな最適化アルゴリズム: 商業価値 廃棄物削減 群衆 長さ 混合最適化 最大限の効率性を実現するプレビューシミュレーション Ncsdpev Iqbpefx Ak Der 処理量のリアルタイム監視 スムーズなワークフローを実現するソー内の統合最適化 機械構造と技術的特徴 接着部品のない信頼性の高いコンベアベルト駆動システム 滑り止めゴム製圧力ホイール、あらゆる素材に適しています 強力なプレスビームで欠けや凹凸をしっかりと固定 作業エリアの連続清掃用の低騒音 PLC 制御ブローノズル Cursal 供給システムのおかげで、TRV 1700 はプレーナーやフィンガージョイントマシンとシームレスに組み合わせることができ、効率的なインライン生産プロセスを確保できます。 幅広いカスタマイズアクセサリ（オプションアクセサリを参照）により、標準バージョンから最先端のフル装備のマシンにアップグレードでき ます。 推奨アプリケーション 寄木細工 – 最適 窓と建築 – 高い互換性 家具半製品 – 適しています 集成材、板材、構造物 – 適している 指関節の回復 – 最適 TRV 1700 は、カットの最適化、無駄の削減、生産効率の最大化を実現します。

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2016, 荷室長: 13,320 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,590 mm, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 8,980 mm, 色: 白色, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, 製造年: 2020, 全高: 2,100 mm, 全長: 2,000 mm, 全幅: 2,500 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 99331, 全幅: 2,500 mm, 全長: 2,840 mm, 入力電流の種類: 三相, 装備: ドキュメント / マニュアル,

製造年: 2024, コンディション: 新しい, 横型シュレッダー（ロバストLD/Hシリーズに最適）への搬送に使用します。 長さ：4000 mm 幅：330 mm Nedpfx Asgtur Iok Dscr 重量：470 kg

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2007, 稼働時間: 8,162 h, 燃料の種類: ハイブリッド, 色: 白色,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,400 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2016, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,650 mm, 全長: 26,000 mm, 全幅: 40,000 mm, 全高: 140,400 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 385 / 65 R 22,5, 色: 白色, 製造年: 2016, フロントタイヤサイズ: 385 / 65 R 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385 / 65 R 22,5, 排出クラス: なし,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,472,000 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 荷室長: 8,100 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,650 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,964 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,036 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2016, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 荷室長: 13,320 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 87 m³, 全長: 13,320 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: ベージュ, 製造年: 2016, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,964 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,036 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2016, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 荷室長: 13,320 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 87 m³, 全長: 13,320 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: ベージュ, 製造年: 2016, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録, 冷却ユニット,