Ganner Lbm Junior 320 中古を買う (3,728)

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 Kdedpowf Rg Eefx Aagsl 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm Kdodewf Rgxjpfx Aagjl SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 Ksdpewf Rgrjfx Aagjdl （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2003, 最大スピンドル速度5000rpm。 移動量 - x 160 mm 移動距離 - z 450 mm 砲塔ヘッド位置数 12 ツールホルダー VDI 30 ハイデンハイン iT Plus 制御 寸法（長さ x 幅 x 高さ）4.5 x 2.5 x 2.5 m 機械重量 3700 kg 技術データ: 主軸: --> 最大速度範囲: 6,000 min/-1 --> 駆動力: 16kW --> 最大トルク: 155 Nm --> スピンドルノーズ: 140H5 旅行経路: --> X軸: 160 mm --> Z軸: 450 mm 送り速度: --> X軸早送り速度：60 m/分 --> Z軸早送り速度: 45 m/分 --> C軸早送り速度: 200 rpm Kodsv Ehawepfx Aagedl --> X軸送り力: 2.5 kN --> Z軸送り力: 4.0 kN ツールタレット: --> 最大ツール位置: 12 位置 --> 駆動ツールステーション: 12 ポジション --> 駆動工具の最大速度範囲: 5,000 min/-1 --> 駆動ツールの駆動力: 10 kW --> ツールホルダー: VDI 30 --> ツールシャンク: 20 x 20 mm --> ハイデンハイン iT Plus 制御 --> 中空クランプシリンダー VNK 130/52 --> C軸とツールドライブを含む --> チップコンベア --> 静電フィルター付きオイルおよびエマルジョンミストセパレーター

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 稼働時間: 7,220 h,

コンディション: 非常に良い（中古）,

製造年: 2009, 稼働時間: 3,093 h, コンディション: 使用可能（中古）, Ｘ軸移動量: 1,000 mm, Y軸移動距離: 1,000 mm, Z軸移動距離: 1,800 mm, コントローラーメーカー: HEIDENHAIN, コントローラモデル: TNC 320, 総重量: 8,900 kg（キログラム）, 全幅: 3,400 mm, 全高: 3,160 mm, 製品長さ（最大）: 5,800 mm, 主軸回転速度（最大）: 1,600 回転/分, テーブル荷重: 2,500 kg（キログラム）, 軸数: 5,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, 加圧力: 320 t, テーブル幅: 60 mm, のど深さ: 400 mm, 全長: 41,000 mm, 総重量: 29,000 kg（キログラム）, Ｘ軸移動量: 600 mm, Z軸移動距離: 2,900 mm, 設置高さ: 550 mm, 設備／付属品 Kjdpoqu Strefx Aagedl - 水力クラウニング

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 458,999 km, 出力: 239 キロワット (324.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 6,100 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 4,600 mm, 全幅: 2,080 mm, 全高: 2,680 mm, 許容軸重（軸1）: 4,635 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 6,810 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 走行距離: 68,000 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 中古車両保証, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 23,900 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 01/2024, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 排出クラス: ユーロ6, 色: グレー, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 中古車両保証, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 136,646 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 03/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,450 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 136,646 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 03/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,450 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 261,310 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 06/2016, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 4,000 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 8,600 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,600 mm, 製造年: 2016,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,508 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,100 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,100 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,147 kg（キログラム）, 装備: キャビン,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,958 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,640 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,080 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,361 kg（キログラム）, 装備: キャビン,

コンディション: 中古, 全高: 1,750 mm, 全長: 1,900 mm, 全幅: 1,200 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2015, 稼働時間: 16,103 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 11,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,500 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2015, 稼働時間: 15,331 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 11,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,500 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2015, 稼働時間: 17,177 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 11,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,500 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 7,931 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,600 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 14,877 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,800 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,380 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,750 kg（キログラム）, 装備: キャビン,

コンディション: 新しい,