Ea Elektro-Automatik Ea-El 9080-170 B 中古を買う (49,810)

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 250 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 10/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,590 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 105 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 許容軸重（軸1）: 1,950 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,100 kg（キログラム）, 荷室長: 3,570 mm, 荷室幅: 2,170 mm, 荷室高: 2,200 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 104,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 12/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 6,146 mm, 全幅: 2,035 mm, 全高: 2,452 mm, 荷室長: 3,600 mm, 荷室幅: 2,100 mm, 荷室高: 2,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, テールリフト, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 全幅: 2,300 mm, 全長: 3,500 mm, 全高: 3,100 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 稼働時間: 9,203 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 445,875 km, 出力: 316 キロワット (429.64 馬力), 初回登録: 09/2006, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 5,710 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 全長: 8,860 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2006,

コンディション: 中古, 走行距離: 243,317 km, 出力: 160 キロワット (217.54 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: 電気, 座席数: 33, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, 空車重量: 13,985 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,015 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, 色: 黄色, サスペンション: 空気, ホイールベース: 6,120 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 242,213 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: 電気, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, 空車重量: 13,985 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,015 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, 色: 黄色, サスペンション: 空気, ホイールベース: 6,120 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 782 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 89,233 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 06/1987, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 緑色, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 25,993 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 03/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,569 kg（キログラム）, 最大積載重量: 931 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 4,325 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,967 mm, 荷室長: 4,307 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,940 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 42,083 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 03/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,569 kg（キログラム）, 最大積載重量: 931 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 4,325 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,967 mm, 荷室長: 4,307 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,940 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 35,655 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 03/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,569 kg（キログラム）, 最大積載重量: 931 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 4,325 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,967 mm, 荷室長: 4,307 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,940 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Produktpalette, 空車重量: 7,200 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,800 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 全長: 13,850 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5", タイヤの状態: 100 パーセント,

コンディション: 新しい, 圧力：80アダプター長さ：2550スタンド幅：2550設置高さ：590ストローク長さ（最大）：300寸法（LxWxH）：3680 x1960x2500重量約：6100モーター出力：11 CNCサーボ電動プレスブレーキKKI mod.REVOLUTION DDM-8025サーボ式電動プレスブレーキREVOLUTION 油圧システムを持たないサーボ電動プレスブレーキは、その柔軟性と信頼性から明日の技術と言えるでしょう。 より高速で正確なこの新世代の機械は、より良い効率、人間工学的な機能、そして より環境に配慮した生産技術です。さまざまなモデルやトン数のサーボ電気プレスブレーキを製造した最初のメーカーとして、Denerはこ の技術の先駆者です。 Denerはこの技術の先駆者です。多くの経験と品質を持つ 標準装備。 KK-Industriesは、DENERグループの総代理店です。 欧州向けの高品質なモデルをまとめました。 DENER社製のCNCサーボ電動プレスブレーキKK-Industriesです。 技術的優位性：Mod.REVOLUTION DDM CNCサーボ電動プレスブレーキの特徴は、高精度、正確性、汎用性の高さです。 - 100%電動、0%作動油 Cjdpod Etfwjfx Agqerh - 従来の油圧プレスブレーキと比較して、エネルギー消費量を最大50％削減 - 高効率と高精度 - 高い曲げ速度と大幅な静音化 - フレーム間の長さ全体を使用可能 - メンテナンスコストの低減 - 環境への配慮 - ユーザーフレンドリーなコントロールパネル [...]

コンディション: 新しい, 圧力：50Abkantlänge：2040Ständerweite：2040設置高さ：590ストローク長（最大）：300寸法（L xWxH）：3170x1960x2500重量：約4850モーター出力：11制御によるCNCクラウニング：あり Cedpfx Agsd Etfyjqjrh CNCサーボ電動プレスブレーキKKI mod.REVOLUTION DDM-5020サーボ式電動プレスブレーキ REVOLUTION 油圧システムを持たないサーボ電動プレスブレーキは、その柔軟性と信頼性から明日の技術と言えるでしょう。 より高速で正確なこの新世代の機械は、より良い効率、人間工学的な機能、そして より環境に配慮した生産技術です。さまざまなモデルやトン数のサーボ電気プレスブレーキを製造した最初のメーカーとして、Denerはこ の技術の先駆者です。 Denerはこの技術の先駆者です。多くの経験と品質を持つ 標準装備。 KK-Industriesは、DENERグループの総代理店です。 欧州向けの高品質なモデルをまとめました。 DENER社製のCNCサーボ電動プレスブレーキKK-Industriesです。 技術的優位性：Mod.REVOLUTION DDM CNCサーボ電動プレスブレーキの特徴は、高精度、正確性、汎用性の高さです。 - 100%電動、0%作動油 - 従来の油圧プレスブレーキと比較して、エネルギー消費量を最大50％削減 - 高効率と高精度 - 高い曲げ速度と大幅な静音化 - フレーム間の長さ全体を使用可能 - メンテナンスコストの低減 - 環境への配慮 - [...]

コンディション: 新しい, 圧力：200Abkantlänge：4080Ständerweite：4080設置高さ：590ストローク長さ（最大）：300寸法 （LxWxH）：5740x2130x2680重量：約13000モーター出力：22CNCクラウニング（制御による）：あり CNCサーボ電動プレスブレーキKKI mod.REVOLUTION DDM-20040サーボ式電動プレスブレーキ REVOLUTION サーボ電動プレスブレーキは、油圧システムを含まず、その柔軟性と信頼性により、明日の技術となります。 より高速で正確なこの新世代の機械は、より良い効率、人間工学的な機能、そして より環境に配慮した生産技術です。さまざまなモデルやトン数のサーボ電気プレスブレーキを製造した最初のメーカーとして、Denerはこ の技術の先駆者です。 Denerはこの技術の先駆者です。多くの経験と品質を持つ 標準装備。 KK-Industriesは、DENERグループの総代理店です。 欧州向けの高品質なモデルをまとめました。 DENER社製のCNCサーボ電動プレスブレーキKK-Industriesです。 技術的優位性：Mod.REVOLUTION DDM CNCサーボ電動プレスブレーキの特徴は、高精度、正確性、汎用性の高さです。 - 100%電動、0%作動油 - 従来の油圧プレスブレーキと比較して、エネルギー消費量を最大50％削減 - 高効率と高精度 - 高い曲げ速度と大幅な静音化 - フレーム間の長さ全体を使用可能 - メンテナンスコストの低減 Crsdpfsd Etf Asx Agqjh - 環境への配慮 [...]

コンディション: 中古, 走行距離: 393,000 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 07/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 07/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,650 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 2,850 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 色: その他, 製造年: 2018,

コンディション: 中古, 走行距離: 110,000 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 08/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 6,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NEW-14, 空車重量: 747 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,953 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 3,060 mm, 荷室幅: 1,700 mm, 荷室高: 300 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 195 / 50 R 13, 色: シルバー, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2026, ブレーキ: その他,

コンディション: 中古, 走行距離: 136,619 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 04/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 985 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: その他, 全長: 6,783 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2012, 建設高: 2,770 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 110,814 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 08/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 965 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 8.9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.9 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,783 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2012, 建設高: 2,770 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 58,025 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 04/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,525 kg（キログラム）, 最大積載重量: 975 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: その他, 全長: 7,130 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2010, 建設高: 2,800 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 400 h, 機械／車両番号: DC, 積載能力: 363 kg（キログラム）, 総重量: 5,417 kg（キログラム）, 建設高: 2,670 mm, 製品幅（最大）: 1,760 mm, 作業高さ: 14,000 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 42,434 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 03/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,569 kg（キログラム）, 最大積載重量: 931 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 4,325 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,967 mm, 荷室長: 4,307 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,940 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),