Durwen Svz 45 中古を買う (9,513)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 18,985 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,320 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー Njdou T T A Iepfx Adislc ISOクラス: ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 説明: パンタグラフ 暖房、フルキャビン

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 11,010 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,690 kg（キログラム）, 全長: 4,950 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 Nodpfev U Ey Hsx Adielc 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ 60/14/45 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1996, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,010 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,100 mm, 空車重量: 5,958 kg（キログラム）, 全長: 3,280 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,060 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 550 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 Njdpfxewdknge Adiolc バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2017 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この EVS40/12-11/45 ST LK8.5 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 プラットフォームの高さ：380 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 13,135 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,160 mm, フォークキャリッジ幅: 1,545 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm, サイドローダー 荷重中心: 900 フォーク幅：160 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 Nledpfxowmtl Hj Adijc 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DFQ50/18/45 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 5,975 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 680 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 9,800 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 定格荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: 即稼働可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: 本Baumannモデル以外にも、弊社のハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の高重量用フォークリフト、コンパクトリフト、カ ウンターバランス式フォークリフト、サイドローダーを在庫しています。弊社ホームページ（sago-online）もご覧ください。リース 購入・ファイナンスも好条件で柔軟に対応いたします。 また、お客様がお車をご購入いただかなくても、中古機の買取も承っております。 担当者のPeter Sawitzkiが、こちらのGX60/12/45について詳しくご説明いたします。 備考：弊社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特別仕様製作に特化しております 。ご希望があれば、委託販売としてお客様の車両もお預かり可能です。 ヒーター、フルキャビン、 Nledswx Sy Tjpfx Adisc プラットフォーム高さ：1,050 mm

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 稼働時間: 1 h, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,930 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2019, 次回検査（TÜV）: 07/2026, タイヤサイズ: 385-55 R22.5-385-55 R22.5, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,920 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2020, 次回検査（TÜV）: 06/2026, タイヤサイズ: 385-55 R22.5-385-55 R22.5, 製造年: 2020,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,930 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2019, タイヤサイズ: 385-55 R22.5-385-55 R22.5, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,920 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2020, 次回検査（TÜV）: 08/2026, タイヤサイズ: 385-55 R22.5-385-55 R22.5, 製造年: 2020,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,920 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2020, 次回検査（TÜV）: 08/2026, タイヤサイズ: 385-55 R22.5-385-55 R22.5, 製造年: 2020,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,930 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2019, 次回検査（TÜV）: 06/2026, タイヤサイズ: 385-55 R22.5-385-55 R22.5, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 3,920 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 2,110 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォーク長: 2,370 mm, 空車重量: 7,860 kg（キログラム）, 全長: 3,200 mm, 建設幅: 1,450 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2007, 切削長さ（最大）: 3,000 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 335,000 km, 初回登録: 02/2008,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, レーザー稼働時間: 1 h, レーザー出力: 12,000 ワット, 出力: 12 キロワット (16.32 馬力),

コンディション: 中古, 製造年: 1988,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 879,089 km, 出力: 163 キロワット (221.62 馬力), 初回登録: 02/2008, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 245 / 70 / R17.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,000 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 8,850 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,550 mm, 許容軸重（軸1）: 4,480 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 荷室長: 7,040 mm, 荷室幅: 2,510 mm, 荷室高: 2,370 mm, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1990, 出力: 3 キロワット (4.08 馬力), 最大回転速度: 1,280 回転/分, 全幅: 2,000 mm, 全長: 2,000 mm, 全高: 2,300 mm, テーブル幅: 400 mm, テーブル長さ: 1,200 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1974,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,507 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2019, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2019, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,