Ror Tmt 9 Tons Traileraxle Single Tires. 中古を買う (36,766)

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 良好（中古）, サイドチャンネルブロワー、サイドチャンネルファン、リングブロワー、真空ポンプ、ブロワー - メーカー：Elektror、サイドチャンネルファン/ブロワー - 型式：SD-4N/S892 - 駆動：1.2 kW - 回転数：2800 rpm - 吐出量：2.8 m³/min / 168 m³/h - 圧縮圧力：180 mbar Dcedpsww T Ezjfx Abwok - 寸法（全体）：450/360/H370 mm - 重量：24.7 kg

コンディション: 良好（中古）, 油圧ポンプ、オイルポンプ、油圧ユニット、油圧ポンプ、油圧ポンプ、タンデムポンプ Dcjdpfxsvwkvlo Abwjk -メーカー: Pedro Roquet、ダブル油圧ポンプ -タイプ: 1LS9 3DJ23FR 1L03DB24R -シャフト：円錐形 Ø 14-17 mm -フランジ: Ø 80 mm -数量: ポンプ1個 -寸法: 210/155/H120 mm -重量: 5.2kg

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 三相モータ、電動機 -電圧：220/380 V Dcsdpjd Sp Ixefx Abwok -パワー：0.25kW -スピード：1380rpm -シャフトシャフト：Ø 14/30 mm -建設中です。B5 -寸法図。310/195/H160 mm -重量：12kg

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力),

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： Dcodeq Nd Rbspfx Abwok - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 走行距離: 500 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), アクスル構成: 4x2, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 94,300 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 40,000 mm, 荷室長: 72,800 mm, 荷室幅: 24,800 mm, 荷室高: 26,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 装備: フットリモコン,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）, 温度コントローラ、温度センサ、温度設定、信号変換器、温度変換器、温度リミッタ、電子温度コントローラ、プロセスコントローラ -製造業者: 単一、温度調節器 Digitemp Q -タイプ: TQD 3110 D -測定範囲: 0 から 399 °C -箱のサイズ: 220/130/H135 mm Dsdpsudqbiofx Abwock -重量：0.8 kg

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,600 mm, フリーリフト: 1,120 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,530 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 11,995 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,540 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚：60 mm マストタイプ: トリプレックス Dsdpfxot Ddvzj Abwsck 技術状態: 良好 フロントタイヤタイプ: ノンマーキング リアタイヤタイプ: ノンマーキング フォーク調整付き油圧サイドシフト（フォークの開口寸法： 内端 - 内端 = 50 mm - 1,140 mm )

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい,

製造年: 2006, コンディション: 良好（中古）,

製造年: 2022, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 9,400 kg（キログラム）, 最大積載重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2009, 荷室長: 13,700 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,650 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385.65 r 22.5, 色: 白色, 製造年: 2007, 運転質量: 28,600 kg（キログラム）, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 色: その他, 製造年: 1990, 100 個以上の車軸を在庫しています。お探しのものが見つからない場合は、お問い合わせください。 Dodpfxju At Dae Abwock

コンディション: 中古, 色: その他, 製造年: 1993, 100 個以上の車軸を在庫しています。お探しのものが見つからない場合は、お問い合わせください。 Dcedjqk Utmspfx Abwek