Omga Trf 527 中古を買う (155)

コンディション: 中古, 走行距離: 48,950 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 12/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 31 m³, 荷室長: 5,750 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 48,950 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 12/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 31 m³, 荷室長: 5,750 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 149,811 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室長: 7,256 mm, 荷室幅: 2,508 mm, 荷室高: 2,500 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 空車重量: 475 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,025 kg（キログラム）, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 全長: 4,130 mm, 全幅: 1,640 mm, 全高: 980 mm, 荷室長: 2,680 mm, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室高: 300 mm, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 走行距離: 281,217 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 05/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 7,225 kg（キログラム）, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,360 mm, 色: その他, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 積載スペース容量: 37 m³, 荷室長: 7,140 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, トラクションコントロール, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 173,238 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 09/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 7,580 kg（キログラム）, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,760 mm, 色: その他, 運転席: その他, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 積載スペース容量: 44 m³, 荷室長: 7,280 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,440 mm, 製造年: 2020, 装備: エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 277,811 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 07/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 06/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室長: 7,480 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,400 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 153,890 km, 出力: 199 キロワット (270.56 馬力), 初回登録: 01/2021, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黒, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 03/2027, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1994, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 30,000 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: FGWPSG02EPC502824, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), エンジンメーカー: 1506A-E88TAG3,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 燃料の種類: ディーゼル, エンジンメーカー: 1506A-E88TAG3,

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 稼働時間: 1 h, 機械／車両番号: G22I970759, 燃料の種類: ディーゼル, エンジンメーカー: Cummins QSK23-G3,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2005, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 13,850 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, ホイールベース: 9,310 mm, 色: 黄色, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2007, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 13,880 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, ホイールベース: 9,310 mm, 色: 黄色, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 284,000 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,160 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 7,870 mm, 全幅: 2,550 mm, 荷室長: 6,100 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,370 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, クランク軸の中心高さ: 1,100 mm, ワーク重量（最大）: 180,000 kg（キログラム）, 研削長さ: 11,000 mm, 砥石径: 1,066 mm, 全長: 11,700 mm, 主軸上下移動距離: 11,700 mm, 芯間ワーク重量: 180,000 g, 中心間距離: 11,700 mm, POMINI CNCロールグラインダー モデルHD-425-2-7L Siemens 840D、12 軸。 2006年に建てられました。 2つのフラットベッドシステムの研削とワークピースの方法は別々です。 機械の精度。 真直度0.001～0.002mm/m。 真円度0.001～0.002mm。 偏心0.002mm。 クラウン高さ最大 0.1 mm ±0.002 mm/m のプロファイル。 研削段階を終えた後にチャタリングマークやフィードマークのない表面仕上げを実現します。 独立ベッドの場合： オートキャリパー径870〜2,250mm。 渦電流による亀裂および傷の検出プローブ。 最大180 mmの超音波深度プローブ。 高圧ホイールクリーナー。 ホイールのダイナミックバランスを電磁的に自動または手動で調整します。 ダイヤモンド付きホイールドレッシング装置。 2 個の静水圧安定装置。 2 流体力学的安定。 4 ロールのソフトランディング。 モーター付きホイールクイックチェンジ装置。 ジブクレーン。 振動測定、記録先： ヘッドストックベース ネックレスト フットストック ホイールヘッド ホイールヘッドを後ろに キャリッジ側面。 作業能力。 研削長さ11,000 mm 最大直径1,066 mm 研削ホイール2,200 mm 最小直径1.066 mmの研削ホイール800 mm 中心距離11,700 mm 最大ロール重量80トン ステディ付き最大ロール重量180トン ホイール中心とロール軸間の最小距離 845 mm ホイール中心とロール軸間の最大距離 1,635 mm キャリッジ軸Z、油圧 送り、無段階 0～6,000 mm/分 油膜厚さ0.020 mm 車道間の距離 1,500 mm 道幅160mm 車両の全長 3,385 mm キャリッジ軸X上のホイールヘッド、ホイールプローブ軸A、 検査官軸A1、 ホイールヘッドクロストラベルボールねじ、軸X 940 mm 解像度軸X 0.0001 mm ホイールスピンドル長さ 1.695 mm スピンドルベアリング、油圧式、直径254 mm 分解能インフィードマイクロメータハンドホイール、軸X 0.00001 mm / 分割 連続ホイール送り、U軸半径0～0.35 mm/分 ラピッドホイール、軸X 0-830 mm/分 ホイールモーター、AC 130 kW ホイールスピード400～1,100～1,600rpm ホイール切断速度は無段階に調整可能 表面速度 車輪直径 1,066 mm 45 m/秒 表面速度 車輪直径 670 mm 45 m/秒 ホイール穴、直径508 mm ホイールの厚さ 76 - 152 mm ホイール直径 670 - 1,066 mm クラウニング、軸U。 最大クラウン直径10mm 直径10mmの最大凹み ヘッドストック ワーク回転速度5～50rpm ヘッドストックモーター 200kW 最大伝達トルク76.5kNm フェイスプレート制御システムVベルト 最大中心径、メートル法 160 mm クイルストローク150 mm 主軸台の長さ 3,110 mm テールストック Gjdpfxewdmy So Ahlsbp クイル直径260 mm クイルストローク750 mm 最大中心径、メートル法160 mm テーパーメトリック 直径の5% テールストック長さ1,300 mm テールストックストローク 8,000 mm キャリパー、アーム軸 C、キャリッジ軸 V、回転軸 B。 最大測定直径2,250 mm 私の測定可能な直径870 mm 機械寸法。 機械重量130トン 長さ19.5m。 幅5.5m。 高さ3.2m。 基礎深さ3.8m。

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 走行距離: 1 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2026,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2002,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2026, 稼働時間: 5 h, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 製造年: 1989, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 25320A4529, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 新しい, 空車重量: 475 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,025 kg（キログラム）, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, 荷室長: 2,680 mm, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室高: 300 mm, 積載スペース容量: 1.2 m³, 色: シルバー, 建設高: 980 mm, 作業幅: 1,640 mm,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,