Mica Modul 2-64 Neu 中古を買う (81,928)

コンディション: 非常に良い（中古）, HURTH MODUL ZSTK 251 ベベルギアプレーニングマシンは、特殊なマシンとして設計されており、駆動技術、自動車、農業機械、工作機械、鉱業技術、航空、繊維機械 の各分野の駆動システムメーカーによって、ランアウトの短い直線歯のベベルギアのギア成形に使用されています。 当社にはまだこの機械が 1 台在庫されており、Klingelnberg BF 203 ベベルギアフライス盤と組み合わせることで、高品質のクラウンベベルギアセットも製造できます。 Gusdpeup T Rlsfx Ahvjc 技術データ ワークピース直径: 315 mm モジュール最大: 10 mm 歯幅: 45 mm 寸法: 2.7 x 2.3 x 2.1 m 重量: 7,000 kg *情報とデータは拘束力がなく、事前販売の対象となります ご相談の上、動作状態での検査も可能です。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, モジュールフライスカッター モジュール8 二十度 長さ1800mm Gsdpfxjdklt Ns Ahvsuc 直径120mm インサイド40mm

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 技術的な詳細 機械重量 約4トン Gedpfjl Ha Ubsx Ahvouc

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 往復台上の旋削直径: 650 mm, スピンドル貫通孔: 106 mm, 旋削長さ: 2,130 mm, 旋削直径: 650 mm, 羽ペンのストローク: 150 mm, キル径: 100 mm, Ｘ軸早送り: 13 m/分, Z軸早送り: 13 m/分, 主軸回転速度（最小）: 30 回転/分, 主軸回転速度（最大）: 1,600 回転/分, クロススライド上のセンター高: 410 mm, X軸送り速度: 2 m/分, Z軸送り速度: 13 m/分, 全長: 4,290 mm, 全幅: 2,553 mm, 全高: 2,375 mm, 入力電流の種類: 三相, スピンドルモーター出力: 11,000 ワット, 総重量: 5,200 kg（キログラム）, 回転速度（最小）: 30 回転/分, 最大回転速度: 1,600 回転/分, トルク: 1,050 Nm, コントローラーメーカー: Milltronics, コントローラモデル: 9000 DGI, 入力電圧: 400 V, ドリルスピンドル径: 106 mm, 定格（見かけ上）電力: 20 kVA（キロボルトアンペア）, スピンドル数: 1, スピンドルノーズ: A1-11, 芯押し台スリーブ径: 100 mm, テールストッククイル取り付け: MK 5, 芯押しスリーブストローク: 150 mm, ツールマガジンのスロット数: 8, 装備: 回転速度無段階可変,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, PNEUMATICO WORKBENCH、モデルWT-2は、パレット修理ステーションに頑丈で人間工学に基づいた作業台を提供するために設計されました。ニ ューマティコではWT-1とWT-2の2つのモデルを製造しています。 Gusdpfx Aoivz Dvehvsc ニューマティコのパレット修理テーブルWT-2型はEPAL/EUROパレット修理用の特別モデルです。テーブルには1350 x 1430 mmのワークトップが装備されています。開発中、パレット修理業界の企業との話し合いが重視され、エンジニアはテーブルのユーザーにとっ てどの要素が重要であるかを学びました。そのため、ニューマティコWT-2パレットリペアテーブルには空気圧式パレットリフトが装備されま した。空気圧フットペダルを踏むとパレットが数センチ上昇し、パレットを360度簡単に回転させることができるため、作業者の負担を最小限 に抑えることができます。もうひとつの重要な設計要素は、パレットを垂直に回転させるための「トラフ」です。これは、パレット修理中に最も エネルギーを消費する機能である。パレット修理業者は、この要素が非常に機能的で、生産性に直接影響することに同意している。

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 661 h, トレンチローラーNo.4 Wacker Neuson RT 82 SC 2、2012年製造、稼働時間661時間、重量1490 kg、Kohlerディーゼル15.5 KW、シリアル番号20140613、無線制御+ケーブル、機能的 Godpfx Aev I T E Rjhvsuc

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 781 h,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022, 稼働時間: 1,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流の種類: エアコン, 圧力: 11 バー, 動作温度: 800 °C, 温度: 800 °C,

コンディション: 中古, ギアホブ盤 - 水平型 WMW MODUL ZFWZ 1250/3 製造年：1982年 制御方式：汎用（従来型） Gujdswxxxcopfx Ahvsc 原産国：ドイツ 最大歯車直径：1250 mm 歯車幅：600 mm モジュール範囲：最大16、最小2 フライスカッター径：240 x 280 mm テーブルクランプ面積：1020 mm 回転速度範囲：28～200 回転/分 送り速度（軸方向）：0.28～8 mm/分 送り速度（ラジアル方向）：0.1～2 mm/分 送り速度（タンジェンシャル方向）：0.16～4 mm/分 フライス主軸スライドの旋回範囲：左右 ±45° ラピッドトラバース用モーター：12.5 kW 電圧：380 V 周波数：50 Hz 総電力要件：5/19.5 kW

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 総重量: 20,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,420 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,800 mm, 積載スペース容量: 24 m³, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,030 kg（キログラム）, 最大積載重量: 11,970 kg（キログラム）, 総重量: 14,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 1,800 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 後輪タイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,210 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,690 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,000 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 15,477 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,510 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,560 mm, フォークキャリッジ幅: 2,020 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 14,420 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,930 mm,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,420 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,800 mm, 積載スペース容量: 24 m³, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 17,592 h, 積載能力: 20,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,900 mm, フォークキャリッジ幅: 3,300 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 32,700 kg（キログラム）, 全長: 5,900 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 15,628 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,610 mm, フリーリフト: 1,620 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,450 mm, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,050 mm, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全長: 1,600 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,500 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 5 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 出力: 36 キロワット (48.95 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,470 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,350 kg（キログラム）, 全長: 3,084 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,350 mm,