Goodway Gcl 2 L 中古を買う (103,318)

コンディション: 中古, 走行距離: 182,000 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 12/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,400 mm, 製造年: 2013, 装備: すすフィルター, エアコン, コンプレッサー, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） Hsdpfjuxfu Nsx Ap Eeu 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 2009年製ALFATEK Elvira 16-20-3 充填トライブロックのオーバーホール済み中古品 2009年に誕生したALFATEK Elvira 16-20-3フィリングトリブロックは、ガラス容器のボトリングにおいて、卓越したエンジニアリングの基準となっています。 1.モデルの説明と運転能力 毎時4,000本（BPH）という驚異的な処理能力を持つこのフィリングトリブロックは、特に0.75リットルのガラス容器の取り扱いを ターゲットとしています。さらに、フィリング・トライブロック・アルファテック・エルビラは、リンサー、フィラー、キャッパーの3つの主要 操作モジュールを統合しています。各モジュールは、ボトリングプロセスの各段階に合わせて綿密に調整されており、合理的なオペレーションを 保証します。 2.充填トライブロックAlfatek Elviraのすすぎユニット フィリングトリブロックAlfatek Elviraには16個のグリッパーが装備されており、充填前に容器を完全に洗浄します。その結果、グリッパーはガラス容器の取り扱いに 細心の注意を払うよう工夫されており、潜在的な損傷を防ぎます。 3.充填メカニズム さらに、充填セグメントには20個のバルブが組み込まれており、高真空原理で作動することで正確な充填を実現している。この方式は、すべ ての容器に均一な充填レベルを保証するだけでなく、固定ノズルの選択により、さまざまな粘度の液体の効率的な分注を可能にする。 Hsdpfxovgt H Es Ap Eju 4.キャッピングシステム 続いて、3つのヘッドを備えたキャッピング・ユニットは、比類のない精度でアルミ製スクリューキャップを装着することに長けています。フ ィリングトリブロック・アルファテック・エルビラが、様々な種類のキャップに対応できる卓越した汎用性を発揮し、一貫して確実なシールを実 現します。 5.安全対策とメンテナンス手順 Filling Triblock Alfatek Elviraは、厳格な工業安全基準を遵守し、作業者の安全を守るための包括的な保護手段を備えています。現在、最適な状態で保管されて おり、メンテナンスマニュアル一式が付属しています。この重要な点は、機械の運転効率を維持し、寿命を延ばすために極めて重要です。 6.電気仕様と機械設計 電源は380V、50Hzで、標準的な工業規格に適合している。さらに、時計回りの回転運動は、既存の生産セットアップにシームレスに統 合されるように考え抜かれた設計となっており、これにより、無理なく導入することができる。 7.充填トライブロックAlfatek Elviraの結論 結論として、2009年に発売されたALFATEK Elvira 16-20-3トライブロックは、ボトリング工程におけるすすぎ、充填、キャッピング作業を効果的に最適化する高度なエンジニアリングを 象徴しています。その技術的構成は、ボトリング産業における堅牢なアプリケーションに理想的であり、作業効率、精度、信頼性において高い評 価を得ています。綿密な設計は、幅広いボトリング要件との互換性を保証し、生産環境における貴重な資産として確実に位置付けられます。最終 的に、トランジション・ワードを取り入れることで、分析の流れと一貫性を高め、マシンの能力を包括的に理解することを目的としている。

コンディション: 中古, 走行距離: 252,555 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,419 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,581 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 374,753 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,739 kg（キログラム）, 最大積載重量: 11,261 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 色: 緑色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 油圧,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 32,000 kg（キログラム）, 総重量: 37,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2006, 全長: 10,310 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 218,377 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 初回登録: 08/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 9,700 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 荷室長: 6,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 3,747 h,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1998, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 3/4782, 切削長さ（最大）: 3,500 mm, 入力電流: 8 A, 入力電圧: 400 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 空気接続: 6 バー,

コンディション: 中古, 走行距離: 366,729 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 02/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 16,020 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2013, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65/22.5, 製造年: 2013,

コンディション: 中古, 走行距離: 206,904 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 8,085 kg（キログラム）, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,360 mm, 色: その他, 運転席: その他, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 積載スペース容量: 43 m³, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,450 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, トラクションコントロール, トレーラー連結装置,

コンディション: 故障したスペアパーツキャリア（中古）, 製造年: 2014, 機能: 動作しない, 機械／車両番号: 21236, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, 空車重量: 5,320 kg（キログラム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2014, 荷室長: 12,300 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,690 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, 色: 緑色, 製造年: 2014,

コンディション: 中古, 走行距離: 34,595 km, 出力: 177 キロワット (240.65 馬力), 初回登録: 09/1999, 総重量: 13,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, アクスル構成: 2軸, 変速方式: 機械式, 全長: 7,400 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,200 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 装備: エアバッグ,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,300 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2024, 全長: 13,110 mm, 全幅: 2,550 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 186,400 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 07/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 58 m³, 荷室長: 8,150 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,940 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 191,199 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 初回登録: 06/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 08/2027, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 11 m³, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1998, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 1FT5064-0AC01-2 永久磁石モーター、SN: E9K10907313006、専門家による完全なオーバーホールとテスト済み、12 か月保証付き、100% 機能、納品範囲は写真のとおり、合意された販売割引はこの商品には適用されません。価格は別途お問い合わせください！ Hedpfx Apoi D R Tks Eeu

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 1FT5064-0AC71-2-Z 永久磁石モーター、エンコーダーなし、シリアルナンバーは写真の通り、中古、専門家による完全オーバーホールとテスト、交換部品には12 ヶ月保証、100％機能、配送範囲は写真の通りです。 Hjdpfxoi D R T Dj Ap Esu

コンディション: 使用可能（中古）, シーメンス 1FT5066-0AC71-2 - Z AC-VSA モーター Z = 型式プレート参照、SN:YFC233289101002、モーターはシーメンスでオーバーホールされ、その後長期間保管されていました 。使用済み、通常の摩耗の兆候、100% 機能、納品範囲は写真のとおりです。 Hjdpfsi D Sd Aex Ap Eeu

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 1FT5066-0AC71-2 AC-VSA-MOTOR SN:ECD82740702006、専門家による完全なオーバーホールとテスト済み、12 か月保証付き、100% 機能、納品範囲は写真のとおり、合意された販売割引はこの商品には適用されません。価格は別途お問い合わせください！ Hjdpfxji D Sd Re Ap Eou